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具有转换业务的纸业制造商处于一个特殊位置上。他们有能力对市场趋势做出预测，并面对市场趋势的挑战，而纸轴制造商却做不到这一点。 相似文献
3.
故障现象一部桑塔纳2000轿车,发动机型号为AFE,控制系统为M1.5.4.P,着车后,排气管冒黑烟,发动机严重抖动。故障检测该车是别的修理厂委托维修的,首先询问原来的电工故障是怎么出现的。电工说这车以前一直在他们厂里保养,一直没啥问题。最近车出了事故,在他们厂里修复完却把原车 相似文献
4.
不同型号的汽车发动机其怠速额定值均有不同的范围,如桑塔纳轿车发动机怠速值为850±50r/min.如果发动机怠速值超出规定的范围,就会出现阶段熄火、转速不均或转速过高等现象.出现这些现象时应及时对症进行判断、检查和排除.下面谈谈有关怠速故障检修的一些技巧. 相似文献
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<正>【故障现象】一辆DY100货运三轮摩托车,发动机因发生故障不能正常使用,维修人员更换了气缸套、活塞及活塞环但经过路试检验,摩托车起动困难、行驶无力,没有达到预期目的。【故障诊断与检修】开启点火开关,起动发动机,发动机起动略有困难,着火并充分暖机后,驾车路试,确认发动机起动困难,摩托车行驶无力。因发动机是刚刚检修过,工作中也未发出异响,不应有较大问题,所以应对点火系统和燃油系统工作是否正常 相似文献
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No.1故障现象:某款70型骑式车,发动机加速不良,工作转速波动较大,消声器发出"吐吐"排气声响。故障诊断与检修:开启点火开关,起动发动机,发动机起动容易,怠速运转稳定。加大化油器节气门开度,发动机工作转速提升至中速后不能继续提高,工作转速波动较大,消声器发出"吐吐"排气声响,并排出黑烟,疑是可燃混合气过浓。 相似文献
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1故障现象:一辆幸福125 mL摩托车,在低、中速行驶时正常,但挂入3、4挡后加大油门,却无法高速行驶。故障诊断与检修:该车的提速性能欠佳,常见故障一般有火花塞跳火不良、点火线圈在加速时自行断火、空气滤清器内污物阻塞等。拆下火花塞,检查两电极间黑色积炭严重,更换新火花塞后试车,故障仍在。 相似文献
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经检查，该车为二手摩托车，比较陈旧，发动机经过多次修理。经了解得知，摩托车在未修理前还可以起动，因窜机油故障送修，更换活塞环后发动机不能起动。该故障出现在发动机修理后，说明摩托车的点火系统、油路不存在大问题，应检查发动机检修状况，重点检查发动机的配气是否正时。 相似文献
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NO.1故障现象:一辆豪爵铃木美式太子款GZ125HS四冲程摩托车,行驶约21 000 km,因冷车起动困难送修。故障诊断与检修GZ125HS采用铃木F449风冷四冲程发动机、排量124mL,压缩比9.2:1、单起动(电起动)、5挡变速,重力式供油,MIKUNI等真空化油器、全晶体管数控点火器、NGK CR8EA火花塞、三相磁电机、全直流供用电、12 V6Ah蓄电池。 相似文献
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<正>故障现象一辆国产CL125太子摩托车行驶35 000多km,因机油滤网受堵未及时维护保养清理,发动机润滑不良,造成凸轮轴、轴套、活塞、气缸等摩擦副零件严重磨损,在维修站更换相关零件,复装试车后发现有异常声响。调整气门间隙和张紧器无效,故障原因不明。诊断排除打开气缸盖罩,先检查发动机在配气正时:旋转曲轴,使气缸处于压缩冲程终了的位置,凸轮轴左端键槽朝向进气口,同时通过左曲轴箱盖的正时检视孔检查,其磁电机飞轮外 相似文献
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故障现象一辆XSJ125T坐式摩托车,行驶了约30 000 km,最近车主反映车没劲、上坡无力、车速低、费油。故障诊断与维修通过试车证实了该车动力性差。拆掉摩托车的车座,发现发动机外表非常脏,曲轴箱、缸体的散热片上全是泥土,空气滤清器滤心几乎全部堵塞,平时摩托车维修保养较差。拆卸空滤器盖,清除滤清器内尘土更换滤心、清洗调整化油器后试起动发动机,起动后 相似文献
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<正>【故障现象】一辆长铃125四冲程骑式车,行驶约42 000 km.车露天停放,夜间遇暴雨,发动机不能起动送修。【故障诊断与检修】早期生产的长铃CL125骑式车,采用四冲程发动动顶置凸轮轴OHC配气、柱摩式化汕器、电/反冲起动以及磁电机CDI点火。摩托车被雨淋后,发动机不能起动的原因主要有:1)点火电路故障(点火电路接插件进水、火花塞电极短路);2)油路故障(油箱,化油器进水)等。 相似文献
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No.1故障现象:某款70型骑式车,转速提升至中速后不能继续提高,消声器发出"吐吐"排气声响。故障诊断与检修:开启点火开关,用力踏脚起动杆,发动机顺利起动,怠速运转稳定。加大化油器节气门开度,发动机工作转速提高至中速后不能继续提高,消声器发出"吐吐"排气声响,并排出黑烟,疑是发动机高速时化油器反喷。关闭点火开关,断开空气滤清器与化油器的连接,踏脚起动杆,使发动机进入起动工况,如果化油器反喷,说明发动机工作异常;如果此时化油器不反喷,说明点火系统工作异常。 相似文献
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No.1故障现象:一辆雅马哈巧格100 mL踏板车,行驶途中偶尔有熄火现象,近日在行驶途中经常加不上油门而熄火。故障诊断与检修:该车符合欧Ⅱ排放标准,车主按时更换机油,空气滤清器滤芯、齿轮油等均保养良好。拆下火花塞,火花塞呈微白色,说明可燃混合气较稀。检查负压管,无开裂现象。清洗化油器,无堵塞现象。复装化油器,车辆在50 km/h的速度下行驶20 km后,无法加油门熄火。 相似文献
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故障现象:某款125 mL骑式车,发动机加速不良,消声器伴有"吐吐"声响。故障诊断与检修:开启点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,怠速运转稳定,加大化油器节气门开度,发动机工作转速无法提高,同时消声器发出"吐吐"的排气声响。发动机加速不灵敏的故障原因主要有:1)电子点火器故障;2)点火开关故障;3)点火线圈故障。更换电子点火器对比检验,发动机依然加速不灵敏。再断开电子点火器上的开关、充电电缆线束接插件的连接,使用万用表电阻档,检测开关线端(黑/红色线端),关闭点火开关时,开关线端对地的电阻值为0,开启点火开关时, 相似文献
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故障现象：一辆DY50T型四冲程踏板车。行驶约24000km，因“烧机油”故障送修。更换缸体、活塞组件，研磨了进排气门，调整了点火电路，修理后冷车怠速正常，热车无怠速，多次调整进排气门间隙，更换新化油器，故障无法排除。 相似文献
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故障诊断与检修:发动机熄火不能再起动,应检查与发动机不能志动有关部位,如起动装置、点火电路、油路、配气正时、润滑系统等. 相似文献
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一、难以起动何故 一辆切诺基轿车4缸化油器式发动机,因线束老化而更换了新件。起动时,排气管在放了一声“炮”后,就再无任何起动征兆。检查新换发动机线束及各个电路连接点,没发现故障;检查油质、油路,电路都无任何问题。再检查点火,发现虽然没有调整,但点火正时却晚了许多。在点火模块输入端接入示波器,发现点出信号波形比正常波形晚了180°, 相似文献
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<正>1实例1一辆五羊本田凯影125mL电喷摩托车行驶38 000km。据用户介绍,该车辆原来很“省”油,最近车辆故障症状是冷、热车起动正常,冷车骑行正常,但热车后高速上不去,不管如何加油门,就是没有反应。用户自行更换火花塞、高压包等零件仍然无果,故障原因不明。 相似文献
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