西南光学仪器厂化油器生产跃上新台阶

四川西南光学仪器厂是中国嘉陵集团的成员单位,是国家摩托车化油器定点生产厂。从八十年代起,工厂先后开发、生产了HG50、70、90、125、250型摩托车化油器、HG110长安微车化油器和HG70g奥拓轿车(ALTO)轿车化油器,形成了“三车”化油器同步发展的格局。其产品除提供集团内部配套外,还与长安集团、望江机器制造总     

抓住机遇乘势前进

中国汽车工业快速驶过了2003年,我们每一个汽车人都为这一年的高速发展深受鼓舞,倍感振奋!2003年,是我国全面建设小康社会的第一年.中国汽车工业在邓小平理论和"三个代表"重要思想指引下,认真贯彻十六大精神,勇于开拓,奋力拼搏,取得了可喜可贺的业绩.     

抓住机遇 乘势前进——新年献辞

中国汽车工业快速驶过了2003年,我们每一个汽车人都为这一年的高速发展深受鼓舞,倍感振奋！ 2003年,是我国全面建设小康社会的第一年。中国汽车工业在邓小平理论和“三个代表”重要思想指引下,认真贯彻十六大精神,勇于开拓,奋力拼搏,取得了对喜叫贺的业绩。上汽集团广大员工不负众望,在非典侵袭、持续高温和产能瓶颈的困难条件下,轿车销售继2002年突破40万辆之后,2003年将超过59万辆,同比增长40％以上,为我国全面建设小康社会的开局之年作出了我们应有的贡献。 2004年,我国轿车工业仍然具备快速发展的基本条件。从宏观经济背景看,我国国民经济的持续稳     

乘势出击 All New Odyssey

当今国际车坛由于受金融风暴的影响而显得不太景气,但本田好像对市场始终持乐观态度,继推出新City之后,又为我们带来了新一代奥德赛.奥德赛代表着一种旅行、冒险的风格,自其第一代于1995年上市后,因为独树一帜的设计为本田赢得了优异的销售业绩,为继续保持其在MPV市场中的优势,2008年10月本田在日本推出了第4代奥德赛.     

东风雪铁龙C4L乘势来袭

在相当长的一段时间里，东风雪铁龙给市场留下的最深刻印象，似乎更多是还停留于当年“新三样”时代富康的辉煌历史之中。或许现在很多年轻消费者都已经不知道什么叫“老三样”了。     

前进的正能量

福田蒙派克S级福田蒙派克S级是否能成为福田的拳头产品，让人们拭目以待功能性突出坐上驾驶位首先感受到的是出色的视野，组合仪表采用自发光式设计，精确显示车速、转速、燃油、水温和各种报警信息。轿车化风格的中控台液晶显示屏带来了更多信息，还带GPS导航功能和可视倒车影像系统。另外多功能中央储物盒方便实用。中控台排挡杆设计很人性化，不但操作很顺手，又不占空间。     

前进的脚印

具有百年历史的汽车是实现人类自由移动梦想的最佳工具。但当汽车的全球保有量达到了8亿辆，汽车年产量超过了5500万辆的时候，从某种意义上来说，汽车似乎又成了一种公害。汽车排出的废气不仅有损于人类的身体健康，更为令人忧虑的是，其对温室气体CO2排放的贡献率达到30%左右。     

前进助力器

驾着途观飞驰在高速上，耳边是R＆B有力的节奏和旋律，李柏衡的心情越来越HIGH，浑然不知时速表的指针已经飘过了140km/h。陶然忘我之时，前方一辆大货车上掉下一个筐，大筐翻滚着就朝自己冲了过来，以“迅雷不及掩耳之势”，集千钧于一发。     

前进Suzuki

2014年4月16日，济南铃木新车发布会在成都举行，来自全国各地的经销商及媒体云集于此，共同见证济南铃木新品的发布仪式。首先，来自日本的济南铃木总经理同崎淳发表了演讲，宣布市场期待已久的铃木i50系列的到来。     

永续前进的建设

重庆建设摩托车股份有限公司，隶属于中国兵器装备集团公司，源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂，发展历程跨越三个世纪。新中国成立后．是中国具有举足轻重地位的大型军工企业，曾先后迎来毛泽东、邓小平、江泽民等党和国家领导人的亲临视察。1980年，建设第一代重庆牌JT50型机动脚踏两用摩托问世，建设携百年军工技术成功实现“军转民”，迎来了大发展的时期。     

西南公路

<正>四川省交通运输厅主管四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印《西南公路》杂志创刊于1974年,迄今已45年。2002年复刊后由四川省交通运输厅主管,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区交通行业著名专家学者组成的顾问团队,拥有西南交通建设领域各学科、各行业知名专家学者组成的编辑委员会和审稿委员会。《西南公路》是反映西南地区公路交通建设科技动态和技术水平,体现公路交通行业学科     

西南公路

正四川省交通运输厅主管四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印《西南公路》杂志创刊于1974年,迄今已44年。2002年复刊后由四川省交通运输厅主管,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区     

西南公路

正四川省交通运输厅主管四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印《西南公路》杂志创刊于1974年,迄今已44年。2002年复刊后由四川省交通运输厅主管,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区交通行业著名专家学者组成的顾问团队,拥有西南交通建设领域各学科、各行业知名专家学者     

西南公路

正四川省交通运输厅主管四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印《西南公路》杂志创刊于1974年,迄今已44年。2002年复刊后由四川省交通运输厅主管,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区交通行业著名专家学者组成的顾问团队,拥有西南交通建设领域各学科、各行业知名专家学者组成的编辑委员会和审稿委员会。     

乘势而来——试驾东风柳汽乘龙609

##正##从国内卡车开始由中型向轻、重两极发展之时起,中卡——这一曾长期雄踞主流卡车市场的车型开始变得落寞;但事物总有它的两面性,当各企业在重卡与轻卡市场激烈搏杀之时,反而留给了中卡更多的生存空间。面对不断增加     

开拓创新乘势奋进努力实现交通发展新目标

1 "九五”交通发展的回顾 "九五”是我省交通发展的重要历史时期.在省委、省政府的领导下,全省交通系统贯彻党的十五大精神,紧紧抓住中央实施积极财政政策和启动西部大开发的历史机遇,坚持以交通经济建设为中心,全面超额完成了"九五”交通发展计划,实现了交通运输发展的新突破, 交通运输紧张状况基本缓解,交通瓶颈制约明显改善,标志着我省交通运输上了一个新台阶 ,有力地促进了全省经济发展和社会进步. 1.1 交通基础设施建设实现跨越式发展 "九五”是我省以公路为重点的交通基础设施建设投资最多、规模最大、速度最快、质量最好的时期.经过五年的努力,全省交通基础设施面貌发生了显著变化. 1.1.1 公路里程大幅增长,等级和质量显著提高 "九五”全省公路建设投资总额达到218 亿元,是"八五”的5.9倍.其中2000年完成72.5亿元,比上年提高22.5%.五年新增公路4 385 km,增长幅度是"八五”的2.7倍.其中新增高速公路393 km,二级公路1 871 km ,三级公路1 755 km,高等级公路和二级公路增长分别为"八五”的1.5倍、2.6倍.先后建成了临潼至潼关、西安至蓝田、西安绕城北段等高速公路,铜川至黄陵高速公路也即将通车 ;建成了咸阳至永寿、西安至沣峪口、宝鸡至牛背等一级公路,实现了省境内国道主干线GZ 45以高等级公路贯通、关中五市由高速公路连接.还建成了蓝田至小商源等一大批二级公路 .临潼至潼关、西安绕城北高速公路等重点建设项目都达到了优质工程标准.     

西南公路

正四川省交通运输厅主管四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印《西南公路》杂志创刊于1974年,迄今已43年。2002年复刊后由四川省交通运输厅主管,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区交通行业著名专家学者组成的顾问团队,拥有西南交通建设领域各学科、各行业知名专家学者组成的编辑委员会和审稿委员会。《西南公路》是反映西南地区公路交通建设科技动态和技术水平,体现公路交通行业学科     

西南公路

<正>四川省交通运输厅主管四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印《西南公路》杂志创刊于1974年,迄今已45年。2002年复刊后由四川省交通运输厅主管,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区交通行业著名专家学者组成的顾问团队,拥有西南交通建设领域各学科、各行业知名专家学者组成的编辑委员会和审稿委员会。     

西南公路

正四川省交通运输厅主管四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印《西南公路》杂志创刊于1974年,迄今已46年。2002年复刊后由四川省交通运输厅主管,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编印,汇集了由全国工程设计大师等西南地区交通行业著名专家学者组成的顾问团队,拥有西南交通建设领域各学科、各行业知名专家学者组成的编辑委员会和审稿委员会。