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许多改装厂在选择将要进行改装的原厂车时,第一目标车型是跑车,因为可以证明他们在性能提升方面的实力;第二目标车型是SUV,因为客户多,往往SUV车主更加关注这些改装产品。而MPV、旅行车等原厂车通常很难进入到改装厂的改装清单中。来自德国的 相似文献
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作为专业改装宝马的改装公司.AC Schnitzer当然不会放过来自宝马的任何一款量产车。宝马X6自从上市那天起就受到各大改装公司的追捧.因为这款车被称为世界上第一款SAV.简单理解就是基于SUV和轿跑车的跨界车型.而SUV和轿跑车都是各大改装公司最热衷的改装对象,所以宝马X6刚出生.就不停地遭到各种大小“手术”。对于宝马的改装.AC Schnitzer是个老资格.我们来看看从AC Schnitzer“手术台”走下的宝马X6到底有什么与众不同。 相似文献
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保时捷改装公司SpeedART,给我们展现了具有更强大的动力和更加威武外观的保时捷卡宴。在我们的印象里,卡宴一直是流线型SUV的审美典范,尤其是加了"Turbo"这几个字符之后,简直就是野兽中的性感尤物。这款Titan BTR 550配备的空气套件包 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):172-175
眼前的四辆车有没有把你搞的眼花缭乱呢?敞篷跑车、标准SUV、拉力赛车以及适合户外休闲的SUV,真是应有尽有,不过仔细观察你就会发现它们其实只是同一种车型的不同改装版本,原型车就是大名鼎鼎的奔驰GLK。 相似文献
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我们极少试这类带点商用味道的多功能SUV。说它是“多功能SUV”而不单单说“SUV”,是因为这类车在内核上不仅仅只是限于私家用途,要完全界定到底是私家用还是同用没有意义。很多时候,我们还能看到许多人拿着一部商用车来当私家车用,更何况这部私家用的意义超过90%的多功能SUV。 相似文献
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在国内中级SUV市场上,汉兰达可以说是一枝独秀,因为除了压根不会SUV之外汉兰达是唯一一款国产的中级SUV,更大的车身, 相似文献
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随着这两年我国SUV热的火速升温,关注汽车的人如今多数都听说过SUV——“Sport Utilitv Vehicie”,并且可以迅速地从车流中、车市上将这种轮廓硬朗、个性鲜明的运动型多用途车指点出来,不过,相信大多数人都不知道我国SUV最初是由另一车种——皮卡改装而来的,自然真正了解皮卡的人则是更少了。 相似文献
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为便于分析我国越野车的真实发展情况,本文仅局限于真正严格意义上的我国越野车市场研究,那些在皮卡底盘上改装的众多SUV则不在讨论之列。 相似文献
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每年的拉斯维加斯SEMA改装展都是一个巨大的斗秀场,各种类型的改装车应有尽有,但这几年卡车和SUV始终占据着主导地位。尤其是2019年,大量的越野、探险、露营等改装方案展示了高性能、舒适性、便利性和安全性等方面的创新,这也从侧面反映出北美地区得天独厚的自然环境孕育出的浓郁深厚泛户外文化及生活方式。 相似文献
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在已经进入的2007年里,新车仍旧呈现上市你争我夺的局面,而在新进的SUV市场,则有中等排量的都市SUV抢云大排量SUV风头之势,在2.0L至3.0L之间的这个排量区间,似乎是都市SUV最理想的舞台,如此排量既成保证有足够的动力驱动较重的身躯,又能在繁华都市的车流长龙中保持较为经济的油耗,渐渐地这些都市SUV也成为中国人的新庞。 相似文献