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介绍了一种分电器点火实时控制系统的工作原理,设计特点及硬件,软件设计,以沈阳产SY492汽油机为对象,在发动机架上进行的对比试验表明,应用此分无电器电火实时控制系统,能够准确无误地实现点火正时,使节油率达3%~9%。 相似文献
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目前,汽车用无触点高能点火系统一般有三大总成组成:无触点分电器、点火控制器、高压点火线圈及联接用低压线束。这三大总成在外形结构上各为一体。我们称这样的系统为分离式点火系统。现在,有的发动机厂家(微型车较多)趋向采用模块、分电器一体化结构。点火控制器安装在分电器内部,我们称这类分电器为内装模块分电器。我厂为某发动机厂承担 相似文献
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介绍了国内无触点分电器的发展情况,分析了两种无触点分电器机械部分的特点,特别是推板离心机构的特点,提出了推板式离心机构稳态运动分析的数学力学模型及弹簧参数的设计计算方法,用BC3.1语言在Windows平台上编制了计算机模拟程序,根据不同汽车发动机的提前角度要求可进行离心调节机械弹簧参数的设计,并给出了设计实例。 相似文献
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无分电器点火系统(DIS系统)到现在已经使用了近十年,省去了很多传统点火系统的维修项目。无分电器点火系统的结构如图1所示,由于没有分电器,就不需要更换分电器盖或者分火头,也不存在真空或者机械提前装置引起的点火正时问题。 相似文献
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