温森特T.T型

~~温森特T.T型~~     

跨入T时代 雪佛兰科鲁兹1.6T

2010年国内汽车市场中，涡轮增压发动机迅速普及，各大品牌都在向这一技术看齐。借助上海通用的资源优势，雪佛兰也及时地加入了这场竞争，伴随着科鲁兹1.6T一同跨入了T时代。     

T车型历史大众汽车T车型历史

20世纪40年代，它因一位经销商提出的需求而生，后面的60余年中，它因全球人们对于汽车的需求而不停地适应着、进化着。也许像个勤务兵那样努力为人民服务才是汽车界的终极生存法则。相信许多车迷朋友一定对《汽车总动员》里的那台憨态可掬的大众汽车“面包车”记忆犹新，其实这款车的真实名字叫做大众汽车T1。就像经典的卡通形象一样，这款车在现实生活中也堪称汽车界的经典之作。     

T时代

初见Bertone Alfa RomeoPandion,Honda FC和IED TelsaEYE的车头会觉得有些像,因为都是T型头灯外罩的设计。再细看,它们备晁型格,并无雷同。侧身看Tesla的车头像只被截艘的海星,还有两个因被冲撞而成的巨大凹部：     

Audi T T轿车进入中国市场

据报道 ,ＡｕｄｉＴＴ (ＴｏｕｒｉｓｔＴｒｏｐｈｙ)轿车日前进入中国市场。该车以其独特的造型风格 ,良好的动力性及无可挑剔的驾驶性吸引了众多的汽车爱好者。ＡｕｄｉＴＴ为发动机前置 ,全轮驱动的双门轿车。发动机为 4缸直列机 ,每缸 5气门 ,采用涡轮增压中冷技术 ,缸径为 81.0ｍｍ ,行程为 86 .4ｍｍ ,排量为 1.8Ｌ ,在 5 5 0 0ｒ ｍｉｎ时的最大功率为 132ｋＷ ,在 195 0ｒ ｍｉｎ～ 5 0 0 0ｒ ｍｉｎ的转速范围内最大扭矩可达到 2 35Ｎ·ｍ ,压缩比为 9.5 :1。ＡｕｄｉＴＴ轿车分为基础型和顶级型 ,顶级型配置的 1.8Ｔ发动机 ,输出…     

T时代

为什么说T时代呢?其实不难看出宝马出来了很多新的发动机例如:1.6T、2.0T、还有新的4.4T,再加上原有的3.0T。几乎所有发动机都带了涡轮增压,也许自然吸气的时代要过去了,省油、动力等优势让涡轮时代呼之即来。     

众泰T600 2.0T MT

<正>众泰T600 2.0T MT还在外观、内饰、安全、科技配置等方面多有升级相比于1.5T各款车型,众泰T600 2.0T MT在多方面都有不小的升级,使得众泰T600在市场竞争中更具优势。在动力方面,众泰T600 2.0T MT搭载了三菱4G63系列经典发动机,这款发动机也被国内众多车型广泛采用,有着技术成熟、性能稳定、爆发力强等突出优势和"赛车级发动机"的优良血统。最大功率140kW、最大扭矩250Nm,完全满足家用、休闲、商务甚至野外旅行等需求。与2.0T发动机匹配的5挡手动变速器,挡位清晰,非常好用,能最大限度地发挥发动机性能。对那些追求激情驾控的消费者来讲,可以获取更为丰富的     

T行天下

<正>2010年第10期杂志到手后,发现贵刊发生了很大变化。删去了很多栏目,也新增加了很多栏目,比如,《经典品鉴》、《玩转山水》、《鉴证传奇》等。这让我觉得贵杂志小小地变了一下风格,照片变得更多了,也更美观了。在这些新增的栏目中我发现了《T行天下》栏目,     

LEXUSNX 200T 谁说我不能T

<正>GOOD动力充沛,F Sport版外观套件更具动感BAD 200t车型仅两款,选择余地有限雷克萨斯NX在国内上市的车型共有三种动力,其中的2.0 L涡轮增压发动机是雷克萨斯首次搭载,配合6速手自一体变速器,并结合四驱系统,使得雷克萨斯NX 200t成为紧凑级SUV阵营中不容小觑的一员猛将。长期以往,这一级别SUV车型的涡轮增压动力基本都以德系车型为代表,大家也都由此认为德系SUV动力更强劲、燃油更高效。而雷克萨斯NX 200t的到来,则是要向竞争对手们表明:"涡轮增压发动机我也可以有,而且我会做得更好。"     

东南V5T、V6T

激情需要温度，所以我们在寒冷的冬季来到了温暖的深圳。虽然不是热风扑面，却也调动起了我们火热的情绪，这一切的核心还当数新加入“Turbo”阵营的V5和v6。     

出行T计划 迈锐宝1．6T

到底是涡轮增压还是自然吸气？这个选择题没有正确的答案，而只有合适的答案。如果你渴望激情绽放，你一定会毫不犹豫选择前者。如果你安于稳重细腻，自然吸气的性格则与你相配。     

HAIMA S5 1.5T 海马的T动力

<正>"搭载1.5T发动机的海马S5问世,标志着海马汽车正式进入涡轮时代。"年初上市的海马S5只搭载了一款1.6L自然吸气发动机,全部搭载5挡手动变速器。尽管其在操控方面有着诸多的亮点,但是在和竞争对手拼市场的时候,仅凭这一组动力配置,还是稍显力不从心。1.5T发动机和CVT变速器的动力组合亮相之后,海马S5在参与市场竞争的时候又多了一份自信。     

法拉利California T

<正>跃马第一辆使用涡轮增压发动机的公路跑车,它有着看起来时尚且漂亮的外观,412kW最大输出功率,和一个可伸缩硬顶。而这是否预示着法拉利增压发动机时代的到来?     

T是什么

Q 各位《汽车杂志》的老编们：你们好!本人自小就看贵刊，深刻感受到了汽车的魅力，这都是《汽车杂志》的功劳同时，我也发现《汽车杂志》近年来办得越来越认真了，感到非常高兴．在我心里。在市场上流行的各类对汽车做介绍的杂志里．只有贵刊最具有权威性。下面．有些问题希望能得到解答：1、自动档自动换档时是否需要像手动档换档时要松开油门?     

艾瑞泽71.5T

<正>测试地点:中国·江苏·昆山对于一款冲进10s大关的常规动力自主品牌家轿来说,艾瑞泽71.5T不但意义深远,而且还迎合了国家对小排量发动机的支持在10年前,要是你驾驶的车辆能进入10s俱乐部,那一定会被身边的人羡慕得不得了。今天,虽然汽车技术有了大跨步的进步,可能进入10s俱乐部还是会令人羡慕的,毕竟会带来运动的驾驭感。奇瑞艾瑞泽71.6L自然吸气发动机款我们以前也试驾过,动力表现中规中矩,而如今换上1.5T发动机后一下跃进了10s俱乐部,会带来怎样的驾驭激情呢?     

宝来1.8T

为了报道中国最顶级的越野拉力赛事，我们的小宝在休整之后又胜利完成了一次2526公里的长途跋涉。从北京深入到内蒙古大草原的腹地，在越野车云集的蒙古大营前，竟稳稳当当地停着一辆宝来，这让越野车手们都颇感惊讶     

黄金“T”的黎明——Superb昊锐2.0T、新君威2.0T、奥迪A4L2.0T、迈腾2.0T

如果想强调运动精神，不带“T”似乎很难立足，当涡轮逐渐成为动感的代言，开始出现在各种排量的后缀时，我们再次见到车尾的“T”也就少了些当年的激动。2．0是个既敏感又中庸的字眼，痴迷运动基因的厂商们为了彰显卓越的动力性，将曾经的黄金排量毫不犹豫地加入到涡轮的行列。