中国移动联手德国电信押注车联网

<正>德国电信和中国移动将于明年组建一家对半持股的合资公司,在中国市场上提供一个4G平台,服务于联网汽车。当地时间10月10日,德国电信(Deutsche Telekom)宣布,已和中国移动签署一项关于车联网的合作协议,双方将共同建设一个能让汽车接入互联网、播放在线音乐并相互通信的网络。这份合作协议是     

政策与法规

<正>《车联网产业发展白皮书》发布近日,中国移动研究院和工信部电信研究院联合发布《车联网产业发展白皮书》,该书从产业发展背景出发,阐述了现阶段我国汽车市场基本情况、道路交通安全状况以及凸显的交通拥堵、环境污染及能源安全等问题,提出了推动我国车联网产业发展的相关思考与政策建议。《白皮书》分析,车联网对电信运营商的影响是巨大的。运营商在车联网的发展中将经历几个主要阶段,首先是管道     

“潜心23年,元征科技打造车联网市场完美体验

在过去的两年里,汽车行业最火热词之一莫过于车联网,它不仅仅渗透于汽车企业,还与科技公司及汽车后市场企业息息相关。在汽车行业"互联网+"的"战局"里,汽车行业从业者和IT人士看到了希望,并通过自己的方式向大众演绎出精彩纷呈的车联网百花齐放局面。专注汽车诊断23年,将成熟技术植入车联网作为一家较早踏入车联网行业的企业,元征科技是一家20     

宇通正式发布“安节通”智能运营系统

"爱安全,爱节油,爱高效,爱周到的维保,爱智能,也爱给司机提供帮助,我不是奢侈品,不是概念,我是宇通车联网产品。以简驭繁,高效运营,我是智能运营系统——安节通。"5月31日,宇通客车及其合作伙伴中国移动、诺基亚西门子通信在京联手推出宇通客车车联网产品"安节通"智能运营系统。中国移动副总裁沙跃家,诺基亚西门子通信大中国区副总裁、客户运营总经理马博策,宇通客车总经理牛波就物联网在客车行业的发展、安节通的研发推广等表达了企业观点,并共同启动了安节通发布仪式。三强联合打造高标准     

三大运营商砸钱做4G 车联网企业受益

<正>日前,中国移动、中国电信、中国联通三家运营商相继发布2013年年报并披露了今年的资本开支计划,三大运营商今年在4G上投入的金额将迎来高峰。运营商砸钱4G的局面已经到来,分析人士指出,作为4G重要应用形式的车联网将受益于上游基础设施建设,但对上游利好的吸收更需要下游车联网企业     

一种基于PKI技术的汽车OTA安全升级方案

随着车联网技术快速发展，在众多车联网应用场景中，OTA升级逐渐替代低效的手工刷写，但是如何保障OTA升级过程中数据不被截获和篡改成为公众和社会关注的焦点。各个整车厂商及车联网企业也在不断寻求安全可靠的解决方案。针对这一问题，将PKI技术融进方案中，为OTA升级中数据安全提供参考，对OTA升级包的安全下发过程进行完整设计，详细描述如何综合运用对称加密、非对称加密、数字签名技术、数字信封技术等来确保OTA升级包在远程下发过程中数据的完整性、保密性，通过软硬件结合，解决汽车OTA升级的安全问题。     

《车联网产业发展白皮书》发布

中国移动研究院和工信部电信研究院联合发布《车联网产业发展白皮书》,该书从产业发展背景出发,阐述了现阶段我国汽车市场基本情况、道路交通安全状况以及凸显的交通拥堵、环境污染及能源安全等问题,提出了推动我国车联网产业发展的相关思考与政策建议。     

宁波市将推汽车维修远程“网络门诊”

<正>今年,宁波市将提出"车大夫"专家门诊及汽车维修远程视频网络"专家门诊"服务等一系列汽车维修领域的新技术,并加速81890车辆维修救援网络的扩容和升级,进一步提升车辆维修救援效率。宁波市机动车维修行业协会会长孙建江表示,在"互联网+"的时代背景下,汽车与互联网相融合的"车联网"技术创新将成为今后一个时期,宁波     

一汽解放携手大陆集团打造商用车车联网生态圈

正近期,大陆集团与一汽解放达成共识,共同签署了车联网平台及运营升级项目协议。双方将合作的商用车车联网运营生态圈,并借移动出行及互联应用的新业务模式发现一片"新大陆",为中国商用车实现产品转型突破至关重要。同时,对于项目的执行方联陆智能交通科技(上海)有限公司也是一次重要契机,其将运营具有吸引力和向心力的平台,为优化运营成本,提高物流效     

车联网通信技术及应用前景研究

车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用。本文通过研究车联网体系架构,从技术发展、市场应用等角度对比了DSRC及C-V2X两种车联网关键通信技术。最后指出车联网体系构建面临的机遇与挑战,为车联网发展路径提供智力支持。     

车联网中移动边缘计算的网络架构

从车联网(V2X)的不同应用角度,讨论在不同应用场景下的移动边缘计算(MEC)组网方式,为车联网(V2X)的业务实现提供技术支持。     

汽车厂商与互联网公司的竞争与合作

近年来,伴随着中国经济的稳步高速发展,中国汽车消费市场已连续6年稳居世界第一。随着汽车保有量的迅速攀升,道路交通安全与拥堵问题日益突出,消费者在车辆道路安全、交通导航、车载娱乐等方面的潜在需求逐步提高。因此,整车厂商与互联网公司均将车联网作为今后的重点发展方向。然而当前整车厂商与互联网公司的车联网产品尚处于各自为政的阶段,在车联网领域的深度合作处于探索期。本文首先阐述了当前汽车厂商与互联网公司的车联网模式,再进一步深入剖析双方的合作基础、价值诉求、价值冲突及发展困境与合作前景,提出了发展车联网的相关建议。     

车联网:安全是个未知数?

智能化的车联网时代,安全问题伺机潜伏,黑客的攻击已不再是IT行业的专属。在驾驶安全与隐私保护的双重危机下,汽车制造商、零配件企业与IT企业有何举措?通过企业跨界协作与法律约束升级,未来车联网的安全指数或将不再是未知数。     

典型车联网基本安全消息机制分析

车联网基本安全消息的生成和传播是影响车联网安全应用及智能网联汽车有效性、可靠性的关键因素.在分析车联网基本安全消息基本定义的基础上,对国内外当前LTE-V2X、车载环境下的无线接入(Wireless Access in the Vehicular Environment,WAVE)等多种典型的车联网通信协议体系结构框架...     

电装与Dellfer公司签订了合作研发协议,推出ZeroDayGuard 1.0车联网安全方案

<正>据外媒报道,电装与Dellfer公司签订了合作研发协议,共同将车联网安全方案——ZeroDayGuard 1.0推向汽车市场。该合作旨在为车企引入一款新的车联网安全方案,为用户及驾驶员提供保护,因为车联网与自动驾驶车辆的安全漏洞在持续增多。     

车联网技术发展与应用综述

车联网建立了将"人-车-路"智能信息交互的平台,是未来车辆安全、环保、道路利用效率发展的重要研究方向。文章首先对车联网及相关技术进行了介绍,随后对国内外车联网技术的研究现状进行了概述,最后对车联网未来的发展趋势进行了展望。     

关注产品全生命周期价值 转型发展中的陕汽

日前,在西安曲江国际会议中心举行的陕汽重卡2013商务年会上,中国首家"工业与信息化部车联网应用实训示范基地"在陕汽成立。这意味着陕汽的天行健车联网系统获得了国家有关部委的肯定,并将担当车联网行业发展的重任。与此同时,陕汽重卡还在会上启动了"全价值畅行"客户定制服务系统,开启了营销转型的步伐。     

车载通信终端OTA升级方案

车载通信终端是唯一将车内网和车外网进行连接的车载零部件。随着车联网功能的普及,车载通信终端也将逐渐成为新型车辆的标配。这就为车载通信终端能够实现OTA升级提供条件。文章通过对车载通信终端功能、OTA升级方式进行梳理,总结出针对于车载通信终端的OTA升级方案,详细描述了车载通信终端OTA升级过程,并提出了过程中注意的事项,为OTA技术在车内控制器升级提供参考。     

车联网技术新趋势

<正>IT公司在整个车联网产业链中正扮演一个日益重要的角色,这些互联网公司的软件、云技术、应用程序资源将对中国车联网市场的未来成功产生重要影响。欧美市场最新动态近期欧盟将就2015年eCall项目的执行进行进一步投票。目前欧洲在V2V车对车通讯技术(短距离通讯)上的投入比较显著,预计2015年底将有汽车生产商率先将该技术运用于量产车上。美国市场对于V2V技术的研发并没有太大的进展,密歇根大学的测试还在进行之中.目前还没有看到其它有可能执行的项目。全球第一个基于LTE技术的车联网     

浅谈车联网的发展

本文在车联网发展的国际大背景下,借助相关概念知识,指出车联网发展的意义,及其为汽车产业带来的升级机遇并通信行业携手通信行业快速发展,新技术应用的六个发面,最后指出其发展方向。