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正当前,中国物流业进入高效发展的新阶段,降本增效成为行业共识,长途高效与重载运输行业效率升级需求显著,向效率要效益成为发展趋势。在此背景下,国内重卡大功率、小速比、加装液力缓速器等配置逐渐流行,排量13 L、功率超过404 kW的发动机已经成为不少品牌的标配。2018年4月19日,由福田戴姆勒汽车与潍柴动力集团联合举办,主题为"强强定制大有可‘潍’",WP13~+驱动的欧曼EST 相似文献
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油电混合动力技术实现及控制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章对目前油电混合动力技术进行了简单研究,主要介绍了油电混合动力的配置形式、系统的逻辑控制、油电混合动力汽车在不同工况下的工作模式分析,并分析了油电混合动力低油耗的可实现性. 相似文献
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文章介绍了2003年初新上市的RegalG2.0型别克君威轿车动力总成(即发动机和变速器及其管理系统)主要零部件的构造和工艺特点,动力总成管理系统的主要配置;阐述了为使动力总成适用于中国使用的特定环境工况而进行的环保和节能等性能的标定技术。 相似文献
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为使某车辆厂开发的车型满足国家最新相关法规要求,在排放试验室通过动力-传动系匹配试验进行选型.介绍了试验方案的设计及试验方法,进行了工况排放测试、动力性测试和经济性测试以及发动机净功率测试,对3款发动机匹配2款不同速比后桥进行试验对比分析,并选择出了满足技术要求的优化配置方案,给出了配置调整建议. 相似文献
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文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVL Cruise,设置工况为中国典型城市工况,验证理论计算的合理性,得出了整车的爬坡加速等动力性能、电耗和续驶里程等经济性能。最后利用带精英策略非支配排序遗传算法对传动系速比进行优化,在保证设计的动力性要求下,整车的能耗降低了3.41%。 相似文献
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中国汽车工程研究院与中国保险行业协会联合发布"中国保险汽车安全指数测评规程",其中小偏置碰撞尤为引人关注,如何提高车辆小偏置碰撞工况的等级评定降低保费是主机厂当前的首要任务。通过对小偏置碰撞工况的评分原则进行详细介绍和解析,并以试验结果为依据,研究得出车体结构对小偏置碰撞整体等级评定起决定作用,驾驶员在此工况下下肢受伤残风险最高。为研究应对小偏置碰撞的车体结构,以某款SUV车型仿真结果为基础,详细介绍小偏置碰撞工况下车体变形特点,同时结合理论分析,提出三类优化方案,并对其进行优缺点说明,这三类优化方案为车身设计提供导向作用。针对该车型选择第二类优化方案,车体结构等级评定由"较差"提升为"优秀"。 相似文献
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档位数多、总速比范围大、速比级差小以及换档自动化是重型汽车变速器发展的趋势,因此带有副箱的AMT成为首选。但是,在实际的工况下,副箱气缸高低档位置的确定随着变速器整体油温的升高会出现异常,从而导致自动换档的异常。 相似文献
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本文介绍了赛欧轿车动力总成(即发动机和变速器及其管理系统)主要零部件的构造和工艺特点,以及动力总成管理系统的主要配置;阐述了为使动力总成适用于中国特定的使用和环境工况而进行的环保和节能等性能的标定技术。 相似文献
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文中在分析金属带式无级变速器速比PID算法的基础上,对经典PID控制算法进行了改进。并将改进后的算法运用于Simulink环境下建立的CVT整车模型中。在设定工况下进行仿真实验。仿真结果显示。改进后的控制算法可以使实际速比较好地跟踪目标速比的变化。 相似文献
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