汽车涂装绿色制造的发展研究

论述了我国汽车制造平均涂装技术现状与国际先进水平的差距,要实现自主汽车企业涂装绿色制造,必须进行节能和环保技术升级,结合汽车涂装2025年绿色制造的控制指标,提出我国自主汽车企业绿色制造工艺和装备技术的发展方向以及实现我国汽车涂装绿色制造的实施建议。     

应用于汽车涂装前处理工艺中废热回收技术

汽车制造行业高速发展的同时,也带来了能源的大量消耗及环境的污染,汽车涂装工艺是汽车制造中的能源消耗大户,针对汽车涂装车间前处理工艺中用热特点,利用余热回收再利用及高温热泵技术回收汽车制造厂中排放的余热来替代涂装前处理工艺的蒸汽使用,实现能源的综合利用,降低汽车制造业单位产量的能源消耗和污染排放,实现新型工业化发展的目标。     

福田大中型客车广泛运用绿色能源设计

记者在北京新能源汽车设计制造产业工程基地了解到,该基地的绿色能源设计与制造技术已经广泛运用于福田汽车的大中型客车、MPV、中重卡及轻型卡车等全系列商用车中,其中两个系列已经实现商品化,取得了良好的市场反馈。北京新能源汽车设计制造产业工程基地拥有完整的底盘制造、车身制造、电泳涂装、总装与检测调试等五大客车制造工     

中国汽车工程学会涂装技术分会2021年汽车涂装技术交流会论文征集通知

中国汽车工程学会涂装技术分会主办的"2021年汽车涂装技术交流会"将于2021年10月在天津召开。两年一届的汽车涂装盛会,是我国汽车行业在涂装技术领域进行技术交流,促进新材料、新工艺、新技术的重要平台。会议将以"节能、环保、降成本,促进汽车清洁涂装生产技术发展"为主题。竭诚欢迎涂装专业的各位委员,从事汽车、摩托车制造及相关工业领域的涂装技术人员,关心中国汽车涂装技术进步的国内外友好人士投稿。     

中国汽车工程学会涂装技术分会2021年汽车涂装技术交流会论文征集通知

中国汽车工程学会涂装技术分会主办的“2021年汽车涂装技术交流会”将于2021年10月在天津召开。两年一届的汽车涂装盛会,是我国汽车行业在涂装技术领域进行技术交流,促进新材料、新工艺、新技术的重要平台。会议将以“节能、环保、降成本,促进汽车清洁涂装生产技术发展”为主题。竭诚欢迎涂装专业的各位委员,从事汽车、摩托车制造及相关工业领域的涂装技术人员,关心中国汽车涂装技术进步的国内外友好人士投稿。     

聚焦汽车涂装未来：自动化是汽车喷涂最迫切需求——访中国汽车工程学会理事、制造分会副主任、一汽技术中心主任助理兼材料部部长吴涛先生

当迈入奥运年,环保的呼声更加高涨;当国家将“节能减排”写八“十一五“的发展规划,作为汽车制造工艺流程中投入最高,耗能最大、产生三废最多的涂装车间首当其冲成为关注焦点。但中国汽车工业本身的基础设施薄弱,与国际汽车潦装技术之间还有着不小的差距,如何在更低的成本下进行高质量、低能耗及低排放的汽车涂装成为汽丰制造企业及装备制造企业面前的最大命题。中国汽车涂装技术发展现状如何？有着怎样的迫切需求？在提高喷涂质量、降低成长及VOC排放方面推出了什幺新产品、新技术……     

涂装线的环保节能技术

节能增效是汽车工业发展的需要。在汽车制造过程中,涂装生产线是能耗最多的生产环节,因此采用节能型涂装工艺在促进实现清洁涂装生产的同时,也降低了汽车的生产成本。通过对国内外汽车涂装线应用的环保节能技术的了解,分析了涂装线采用的前处理预喷洗技术、电泳后冲洗采用的ECS技术、     

从汽车涂装线的实际应用谈螺纹联接的合理选用

汽车涂装工艺复杂、涉及专业面广、设备以非标居多,以前国内大型汽车涂装线通常都由国外的专业涂装公司负责总体规划设计,并承制安装和进行工艺调试。白20世纪90年代末以来,随着我国汽车工业的迅猛发展,国内汽车涂装线的设计和制造水平均取得了较大的进步。我公司长沙基地的涂装线就是一条完全由国内自主规划设计、     

2009全国汽车产品全数字化设计开发技术研讨会

为了推动我国汽车工业的技术进步,加快建立国内汽车企业产品创新和自主开发体系,深入探讨汽车企业对低成本,高质量,高效率,多品种的设计开发需求的解决方案,应广大汽车及零部件制造企业,模具制造企业及相关科研院所与高等院校的要求。     

2009国际先进汽车车身技术研讨会

为了加快提升我国汽车车身自主开发能力的步伐，提高车身模具制造能力，技术水平以及车身生产制造的工艺，技术，装备水平，使汽车车身技术质量适应市场的需求，应广大会员单位，汽车及零部件制造企业，模具制造企业及相关科研院所与高等院校的要求。     

为汽车涂装提供不竭动力——访固瑞克大中国区工业及汽车市场销售总监孙国桢

关于中国汽车涂装技术的发展现状和未来的发展趋势? 孙国桢:近十年来中国汽车销售和汽车产量的比翼双飞,提供了国内汽车涂装技术的全面提升的一个良好契机,几乎所有的涉及汽车制造涂装工艺及装备的国际知名的供应商和系统集成商都参与和投入到中国的汽车涂装新技术的发展和应用,除了水性涂料在整车涂装上的应用以及涂装机器人的应用率尚低于欧美的汽车厂,中国的汽车涂装技术已接近世界先进水平.     

汽车车身涂装技术的发展动态

车身涂装是汽车制造过程中工艺流程最长、技术复杂程度最高的环节之一,近十几年来围绕涂装质量、环保、成本等诸方面的技术进步十分显著。从前无法实现的革命性新工艺和新技术也得到应用或即将应用,这些将促进车身涂装进入一个新的发展时期。综合介绍了车身涂装技术的国内外现状及最新发展趋势。     

汽车涂装车间的优化管理

汽车涂装已成为汽车4大制造工艺中的重要工艺之一,越来越受到汽车制造工厂的重视,汽车车身涂装质量的管控也越来越受到重视.涂装车间是管理难度最大的汽车制造车间,为了更好地完成汽车涂装工序,需要对涂装车间进行优化管理,文章从节水管理、清洁度管理和油漆管理3方面对涂装车间的管理提出优化措施,可以更高效地管理车间,提高汽车涂装质量.     

汽车涂装车间的优化管理

汽车涂装已成为汽车4大制造工艺中的重要工艺之一,越来越受到汽车制造工厂的重视,汽车车身涂装质量的管控也越来越受到重视。涂装车间是管理难度最大的汽车制造车间,为了更好地完成汽车涂装工序,需要对涂装车间进行优化管理,文章从节水管理、清洁度管理和油漆管理3方面对涂装车间的管理提出优化措施,可以更高效地管理车间,提高汽车涂装质量。     

低碳出行 让高油耗不再任性——聚焦C-ECAP综合油耗检验

<正>"在《中国制造2025》聚焦制造业绿色升级的大背景下,汽车工业作为国家重要的制造支柱产业,也面临着产业转型升级,中国汽车技术研究中心打造的C-ECAP中国生态汽车评价规程可谓正当其时。开展C-ECAP,可以引导汽车企业从原材料选择到零部件生产、整车制造、流通和回收等各个环节实现资源和能源的科学利用,从全生命周期对汽车进行系统性生态化设计,提高能源与资源的综合利用,减少污染物的产生。对汽车产业来说,则有利于引领产业链相关企业实现绿色低碳发展,提升创新开发能力和管理水平,引导绿色消费,推动中国汽车工业技术进步,促进汽车产业可持续发展。"     

汽车涂装节能减排的新工艺技术

节能减排是当今社会发展的重要议题。汽车制造企业作为能源消耗大户,也应顺应时代发展,积极探索汽车涂装节能减排新工艺、新技术,以降低运行成本,实现节能减排目标。对此,文章在分析汽车涂装节能减排领域的各项新工艺、新技术应用现状的基础上,对其具体应用路径展开全面分析。     

"2001年汽车涂装技术交流会"在山城重庆召开

中国汽车工程学会汽车制造分会涂装专业委员会于2001年10月23日～26日在重庆市召开了"2001年汽车涂装技术交流会".参加大会的汽车、摩托车行业单位有105家,行业代表有183人,另外还有许多涂装材料、涂装设备与工具的单位和代表参加.本届涂装技术交流会的主题是环保与节能.     

浅谈汽车涂装过程中漆面颗粒来源与防控

汽车车身漆面颗粒问题是汽车涂装过程中最常见的质量问题之一。本文主要通过分析汽车涂装过程中常见的几种漆面颗粒问题,对涂装过程中漆面颗粒的来源进行排查,提出有效的防护措施,使得漆面颗粒缺陷得到了有效控制,从而提高企业生产效率,并优化企业生产成本,为汽车涂装制造中出现的类似问题提供一些经验参考和解决思路、方向。     

提升企业研发能力实现由制造向创造的转变

随着国外企业在我国投放的中高级轿车越来越多,我国自主品牌汽车市场份额提升速度开始缓慢,中国汽车迫切需要确立核心竞争力。文章阐述了为加强和提升我国汽车企业研发能力,实现由中国制造向中国创造的转变,企业应从“7个加强”上下功夫,表明我国汽车企业要想获得话语权,只能靠提升研发创造能力获得市场地位。     

汽车企业绿色发展信息披露水平现状研究

构建汽车制造企业绿色发展信息披露水平评价指标体系,考察整车制造企业2018-2019年度公开披露信息,量化评估汽车企业绿色发展水平及信息披露程度.结果表明:我国大多数汽车企业的绿色发展信息披露机制处于起步阶段,披露缺乏科学规范的理论指导.汽车企业绿色发展信息披露的意识还有待提高,各系别车企整体披露水平差异明显,企业更倾...