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为解决制动管束总成存在一致性差的问题,对制动管束的设计、生产过程进行研究,通过优化布置方案、统一设计标准、改进生产及装配工艺3方面措施进行了多项改进,采用集成方案设计、成型管束方案,管束设计、生产、装配采用统一基准并创新性采用立体工装保证产品一致性。通过对优化后的管束总成试制、试装,取得了较为显著的提升效果并且较大幅度降低了管束装配工序的生产节拍。 相似文献
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制动管路是制动系统的重要组成部分,它连接制动系统的所有部件,使制动系统能有效安全运行。文中在分析制动管束设计影响因素的基础上,阐述制动管束的设计要点,分析其装配优点,并提出相应制作要求,为管束设计提供借鉴。 相似文献
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基于对某M1类车型制动系统在装配感载比例阀前后制动性能曲线的对比,分析感载比例阀改善汽车制动性能的情况,并介绍设计时选取感载比例阀的方法。 相似文献
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本文主要介绍了汽车制动防抱装置(ABS)的工作原理,以及在红岩车上装配的重要性,及其安装、检验和排除故障的方法。笔者希望汽车制动防抱装置(ABS)的装配能为红岩车制动性能的完善增添一份力。 相似文献
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在国内外商用车行业,制动系统大部分功能需通过空气介质来实现,空气经过进气系统进入空压机管路,需空气处理单元模块对空气进行杂质过滤、除油、除水干燥后,才能满足制动系统各阀类及零部件使用,以实现整车制动系统相关功能。集成式空气处理单元相比较于传统的非集成式空气处理单元,体积小、便于装配、成本降低,对空气介质的处理性能更好,文章将从集成式空气处理单元的结构组成进行分析和介绍,并从总装配工艺方面对其在装配过程中的应用情况进行系统阐述。 相似文献
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本文介绍了EBS系统的基本结构与控制原理,通过测试,详细分析重型车装配EBS系统的制动性能,并与常规气制动系统进行比较,体现其性能优劣性。 相似文献
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对原制动鼓总成油封装配的工艺方案进行了改进。针对改进后的方案提出技术难点,并设计出轮毂油封自动装配机加以解决。经充分论证、精确计算、精心设计后,该设备被投入生产线,调试合格,使用效果一直良好。 相似文献
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目前在BG13型半挂汽车双管路制动系中所普遍采用的紧急继动阀,具有充气制动、断气制动以及快放等功能.但在装配、保养过程中,倘若就在汽车上调试,不仅浪费人力、物力,而且要达到几个功能的技术参数也难以保证.现在介绍我厂对该阀进行的简易调试方法. 相似文献
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CA7220红旗轿车装配ABS时,如按常规的真空排气加注制动液步骤对ABS进行操作,存在制动踏板发软、制动距离延长等问题。通过在原有的真空排气加注制动液工位加装ABS通讯控制器对上述问题加以解决,并对ABS通讯控制器的功能、硬件结构和软件系统加以介绍。 相似文献
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对汽车ABS制动防抱系统的基本原理、主要技术参数及功能等进行了简要介绍;并结合生产实际着重对汽车车桥ABS装配工艺和初始信号的输出检测方法进行了探讨。 相似文献
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基于现有并联液力缓速器,分别设计2.0、2.03、2.138三种不同齿轮增速比的缓速器驱动齿轮和被动齿轮,并装配样箱进行缓速器外特性实验,研究齿轮增速比对缓速器制动扭矩性能的影响。根据现有缓速器实验数据,通过理论计算,设计满足整车匹配缓速器所需的缓速器齿轮增速比及对应缓速器制动扭矩曲线。实验表明,可通过增大缓速器齿轮增速比来解决缓速器低转速区间段制动扭矩较小问题,进而满足市场上大马力小后桥车型匹配缓速器的需求,并可通过限制扭矩控制方法实现高转速区域缓速器制动扭矩的平稳输出。 相似文献
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根据市场需求,在短期内设计开发EQ6710KS3气制动客车底盘,着重介绍了气制动系统的设计、总体布置及制动指标校核计算。 相似文献
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汽车制动油管对整车及乘员安全至关重要,但是在汽车厂的装配过程中制动油管漏油问题时有发生,由于对制动油管端部以及连接件没有可靠的检测方法,无法确认问题的原因及时采取整改措施。文章就汽车制动油管漏油问题进行了一些探讨,针对国内外加工方法、加工精度以及零部件的加工精度对油管漏油问题的影响做出分析。文中较为系统的介绍了制动油管的检测方法,并且提出对制动油管连接件的检测更为重要,由于没有可靠的检测方法,所以除了要检测连接件本身外,还要检测连接件的加工工艺。 相似文献