重型卡车驾驶室翻转系统设计

重型卡车驾驶室翻转机构是通过一些液压元件来满足驾驶室翻转及锁止的机械结构。重型卡车为了发动机及底盘附件检修方便,一般都设置有驾驶室翻转机构。差动式翻转机构由于油缸双腔同时供油,翻转过程更平稳,缸筒采用变径设计,在车辆行驶时,活塞杆可以在扩径区自由伸缩。文章重点介绍了差动式翻转系统应用过程中的设计要求和测试方法。     

延安SX2190型汽车驾驶室不能翻转故障排除二例

故障一：解锁油缸松动导致驾驶室无法翻转 故障现象：一辆延安SX2190型汽车,操作驾驶室翻转手压泵时,初始时驾驶室有上升的趋势,但上升到将要离开固定横梁时,油泵阻力增大。驾驶室无法向前翻转到上止位置。     

卡车驾驶室电器检修盖锁止设计

对卡车驾驶室常见的几种电器见修盖锁止结构类型进行了列举归纳,并结合实例对几种锁止的结构特点和应用情况进行了剖析,对卡车驾驶室电器检修盖锁止结构设计有一定指导作用。     

日产首款LCV车型凯普斯达预计明年6月上市

据悉，日产即将在郑州投放第一款LCV车型，这款具有国际先进水平的“凯普斯达”高端轻卡，预计今年6月上市。 凯普斯达的定位是“满足积极向前的商务活动的智能轻卡”，共有5款车型，采用日产高压共轨发动机ZD30DDTi，比竞争车型节油10％，车体和货箱更宽，驾驶室设计、操控性、智能化远非目前中国市场产品所及。     

上海别克多功能警报锁止和照明选择编程简介

上海通用生产的大别克车型,从1998款至2003款期间有新世纪、GL、GLX、G、GS、GL8、君威等几种车型。根据不同的车型及配置,其车身控制模块控制的门锁系统装备了各种先进的报警功能。 所述的报警功能包括:车内灯延迟功能、自动车门锁止功能、最后车门关闭锁止及锁闭阻止功能、遥控驾驶员座车门解锁控制功能、遥控锁止和解锁确认功能等几个功能模式。这一系列功能称为多功能警报锁止和照明选择功能。     

重卡驾驶室翻转系统油液加注过程设计

随着国内高等级公路的持续建设及物流业的迅猛发展,促使国内卡车朝重型化发展成为不可逆转的发展趋势,驾驶室液压翻转系统得以广泛应用。该系统有效提升驾驶室翻转可操作性,液压翻转系统油液加注量是保证系统功能的关键工艺参数。文章分析驾驶室液压翻转系统结构与原理,验证翻转系统油液加注量,并制定出更加合理的油液加注工艺过程。     

某款山区版载货车翻转机构的设计

山区弯多、路颠、坡陡的路况,对驾驶室和底盘的链接部件,即翻转机构的强度和缓冲性能有较高的要求,保障车辆在山区路况的行车安全性。通用型产品的翻转机构不适合在山区版车型上使用,存在使用安全隐患。文章通过某款山区版车型翻转机构的设计描述了翻转机构的结构设计,即提升产品质量又消除了使用安全隐患。     

驾驶室翻转系统试验设计及应用

针对驾驶室翻转特点,设计、制定了翻转系统试验验证方案和验收控制指标及要求,为驾驶室翻转系统所涉及的零部件,提供了一个快速有效的验证手段和途径。     

无钥匙进入和一键启动在轻卡车型上的应用

对无钥匙进入及一键启动系统在轻卡车型上的应用进行研究,详细探讨了轻卡车型上无钥匙进入及一键启动系统的功能策略。     

基于ANSYS的轻卡框架式外后视镜轻量化设计研究

随着汽车工业发展,市场上对于卡车匹配极限宽度货厢的需求日趋旺盛,但受限于驾驶室的宽度,为了满足法规视野要求,必须开发镜杆长度的外后视镜。文章以江淮轻卡车型为例,主要阐述了关于轻卡超宽的框架式后视镜的设计方法,通过ANSYS虚拟分析软件,在设计开发的数据制作阶段就对其结构模态进行设计定义。虚拟分析的引入,使得轻卡后视镜的设计更加的科学高效。     

商用车驾驶室翻转耐久试验台架开发

针对商用车驾驶室翻转系统耐久性能考察的需求,使用LabVIEW、ADT8940板卡和步进电机等开发了翻转系统耐久试验的台架。该台架完成了多个翻转耐久试验任务,验证了翻转试验台的可靠性,也为驾驶室翻转系统的设计提供了可靠的支持。     

一种卡车驾驶室液压翻转系统试验台的设计

一种卡车驾驶室液压翻转系统试验台,采用电气液压自动控制替代人工操作,高效省力,用于驾驶室液压翻转系统性能检测及耐久性试验。     

上海通用别克轿车多功能警报锁止和照明选择编程方法

上海通用生产的别克车型,从1998款到2003款间有上海别克新世纪、上海别克GL、上海别克GLX、上海别克G、上海别克GS、上海别克GL8、上海别克君威和上海别克凯越等几种车型。根据不同的车型及配置,其车身控制模块的门锁系统装备了各种先进的报警功能。所述的报警功能包括;车内灯延迟功能、自动车门锁止功能、最后车门关闭锁止及锁闭阻止功能、遥控驾驶座侧车门解锁控制功能、遥控锁止和解锁确认功能等几个功能模式。这一系列功能称为多功能警报锁止和照明选择功能。     

轻卡怠速时驾驶室抖动问题分析及解决方案

某款轻卡在开发过程中出现怠速驾驶室抖动问题,抖动较为严重,主观感觉明显,通过对悬置系统隔振率、转向系统模态、整车驾驶室模态等可能引起驾驶室抖动原因的分析,最后确定怠速驾驶室抖动为动力总成悬置隔振性能差、整车驾驶室模态和发动机二阶阶激励耦合引起。通过对悬置系统隔振性能进行优化,以及降低怠速工况发动机转速,解决了驾驶室抖动问题。     

重型汽车驾驶室翻转机构设计

目前大部分重型汽车驾驶室的翻转主要是利用液压翻转机构克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。本文主要介绍了重型汽车驾驶室翻转机构及其设计方法:包括翻转机构工作原理、建立翻转机构数学模型,计算翻转机构各必须参数,为驾驶室的翻转设计提供了参考依据。     

6例商用车维修安全注意事项

在车辆的日常维修保养中,由于缺乏经验、不按规定进行操作发生意外事故的情况时有发生。掌握相关的汽车维修安全要领、充分了解车辆的结构原理、积累丰富的维修经验对于维修人员和驾驶员来说十分必要。从笔者所在的河南油田10多年的统计数据看,由于维修人员没有掌握相关的汽车维修安全要领,引起了多起伤害事故,并造成了一些人员伤害和财产损失。结合车辆的日常维修保养,本文总结了6例常见的商用车维修安全注意事项,希望能够给维修人员和驾驶员带来一些帮助。例一:驾驶室倾翻每次倾翻驾驶室时,首先应取出驾驶室内没有或者无法固定的重物,严禁有人在驾驶室前方区域内工作,以免驾驶室内物品砸落前挡风玻璃而使人受到伤害;驾驶室必须翻转到极限位并进行锁止,然后才能工作;否则,维修人员在驾驶室     

汽车驾驶室液压翻转升降系统的产品技术

通过结合实际使用情况,介绍了载重汽车驾驶室液压翻转升降系统的使用功能、工作原理;对驾驶室液压翻转升降系统应用中各种手、电动油泵总成与各类差动、非差动、随动、非随动举升油缸的配置形式中的关键技术进行详细描述．着重突出载重汽车上应用最多的驾驶室液压翻转升降系统配置种类及其技术创新点。     

帅的铃——江淮帅铃Ⅲ轻卡试驾记

在江淮轻卡的产品布局上,帅铃系列主要针对高端物流用户,取自"率领"的谐音,意为市场领导者.在当今高端轻卡市场群"铃"争雄的时代,随着第3代产品帅铃Ⅲ的全面上市,帅铃距离成为市场领导者的目标又近了一步. 帅铃Ⅲ曾用名是研发代号N721,早在2010年北京车展就已展出.2011年4月正式首发,历时1年完成全国上市.帅铃Ⅲ与前2代产品最大的不同是使用了全新的驾驶室.这款驾驶室的风格或多或少沿袭了其他2款日系轻卡车型,尤其是车灯造型;但通过进气格栅的变化融入了更多中国元素,对称式设计的应用使整个前脸看上去更具厚重感.     

解放CA1122J型军用运输车的初驶保养

初驶前的检查⒈清洗汽车外表,整理驾驶室内部。清洗汽车外表后,应对各车门铰链、驾驶室倾翻机构各活动连接部位等进行润滑;对驾驶室内部进行整理并调整好座椅和转向盘位置,以使驾驶操纵更加舒适;检查驾驶室的锁止情况;检查中央配电盒线路及各继电器的连接情况;检查各灯光是否正     

跨世纪产品“轻卡之星”南京新跃进

跃进汽车集团公司轻卡公司最近隆重推出了“轻卡之星”南京新跃进——NJ1062/NJ1043/NJ1030系列轻型载货汽车。 跃进新品可采用多种汽、柴油发动机,驾驶室有单、双排和一排半(带卧铺)座、转向盘左、右置多种选择,高低货台车厢,长短多种轴距,装载量有2.5t、1.75t、1.5t、1.25t等数10个品种。该产品还融合了中、日、意先进水平的设计和制造技术,成为跃进汽车集团公司具有跨世纪