浅析汽车排放污染物的检测方法

正正确测定汽车有害排放物的含量是当前研究发动机有害物及其控制的一项重要内容。目前各国制定汽车排放法规时除了规定试验工况外,对采样方法和检测仪器也有严格的要求,这是因为汽车排放法规中规定物质的含量测定正确与否实际上与以下3个方面有关:第一,发动机的试验工况。由于发动机的运转工况(如转速、负荷、温度等)的改变都会影响排气中各种成分物质含量的变化,因此各国在制定     

汽车污染物排放浓度的调整方法

汽车在运行过程中,发动机排气中含有的有害成分有:CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、碳烟、醛类以及一些致癌物质等,不但严重污染了大气,恶化了环境,而且直接威胁人们的身体健康.国家公安部和环保局为了有效控制机动车的排气污染,改善城市大气环境,经国务院批准,从1999年1月1日起,对外埠进城车辆进行排气检验,不符合排放标准的,一律不准进城.车辆经长期使用,各部性能大幅下降,尾气排放大都严重超过国家标准.     

汽车怠速排放污染物检测技术的发展

本文回顾了国内汽车废气测试仪器的发展过程和现状，着重介绍了目前国内采用的一些新技术，例如：单光路、多组分、采用半导体检测器的测试技术，采用脉冲光源进行调制的单光路、多组分测试技术，以以及采用气流调制技术进行调制的无零位漂移的测试技术，并推广使用ＨＣ、ＣＯ、ＣＯ２、Ｏ２四组分测试仪器提出了一些见解。     

汽车污染物排放控制技术

随着汽车工业的不断发展，汽车保有量逐年增加，汽车的排放污染问题愈来愈引起人们的高度重视，为了能有效地改善环境质量，各国政府及各汽车生产厂家正在投入大量的人力物力研究控制汽车排放的方法，同时各国制订了相应的排放法规，从立法的角度去控制汽车的排放污染。     

汽车排放污染物控制措施探讨

通过对汽车排放污染物的分析，具体论述了相应的控制技术与措施。     

汽车排放污染物的危害和控制

汽车排放的污染物主要有：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒物、硫化物和二氧化碳等，这些有害物质会严重污染生态环境，直接影响人体健康和经济的－发展。控制汽车排放污染是一个十分复杂而又艰巨的课题，首先要靠政府制订的政策法规，其次要靠汽车排放污染的控制技术与措施，其控制技术又分为机内净化技术和机外净化技术。     

液化石油气汽车排放污染物的分析

随着机动车数量的增长,机动车造成的污染已成为城市空气污染的主要问题,而其中双燃料汽车排放污染物能否符合国家新颁布的《轻型汽车污染物排放标准》和北京、上海、福建等省市的《汽油车双怠速污染物排放标准》,已成为机动车污染防治工作有争议的议题。现着重从液化石油气汽车(LPGV)的排放效果对此进行分析。     

国内外在用汽车排气污染物基本检测方法

目前国内、外在用汽车排气污染物检测主要有以下几种基本检测方法：     

我国汽车排放污染物控制现状及发展趋势

介绍了我国汽车排放污染物控制现状，对如何有效地控制汽车排放污染进行了探讨。     

我国汽车柴油机可见污染物排放试验

为了解我国汽车柴油机可见污染物排放水平，采用ＡＶＬ４３８部分流透光式烟度计，按ＥＣＥＲ２４法规的要求，对我国四大汽车生产厂家主要汽车柴油机机型进行了全负荷稳定转速和自由加速可见污染物试验，分析了试验结果，并对我国汽车柴油机可见污染物的控制提出了一些建议。     

在用柴油车污染物排放检测研究

随着环境污染的日益加剧,对于在用柴油车排放污染的治理标准也越发严格。文章介绍了自由加速、加载减速和遥感三种在用柴油车排放检测的方法,通过梳理我国在用柴油车标准的发展进程,对比了不同时期标准在用柴油车排放的限值,有助于了解我国在用车检测限值、检测内容及检测流程的变化,明确未来国家对在用柴油车排放污染治理的趋势。     

汽车排放污染物测试的发展方向——车载排放测试

现在对车辆排放进行相关测量大多是在发动机台架上或者底盘测功机上进行。虽然底盘测功机的测试技术已经很完善,而且能够模拟各种行驶环境对车辆测试的影响,但是依然存在测试范围的局限性和具有较高的测试成本等问题。PEMS测试方法开辟了一种新的在用车辆排放测试的途径,可以弥补实验室测试的局限性,具有成本低、效率高的优点。它将成为未来汽车排放污染物测试的发展方向。     

影响汽车排放污染物的几大因素

本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施.