手制动阀失效模式分析及改进

通过一套有效的方法,对售后重型卡车手阀失效件进行分析,找到零部件失效常见的故障原因,并推动零部件及系统的整改。     

摩托车发动机气门的失效模式分析及改进措施

气门是发动机的重要零部件之一,工作时需要承受较高的机械负荷和热负荷,摩托车用发动机进气门的温度为300℃～500℃,排气门温度为600℃～800℃甚至更高,排气门开启时,高温燃气将以很高的速度冲刷气门及气门座。气门的开启和关闭过程中,气门杆部与气门导套之间的摩擦速度很高,气门头部要承受很大的落座冲击载荷以及燃气压力的静载荷。这种冲击载荷达到1．2Mpa或更高。     

驾驶员门铰链及限位装置改进设计

文中分析驾驶员门铰链及奶位装置的作用和存在的问题；在满足使用要求的前提下，改进设计一种较简单、实用的门铰锭。     

汽车电气-机械喇叭常见失效模式分析及改进

根据多年从事喇叭质量工作的经验总结,对近5000个喇叭的拆解分析以及大量的整车试验验证,汇总分析了9种机械喇叭常见失效模式,并对每种失效模式的改进方法予以总结.以喇叭膜片裂失效为例介绍问题分析过程,提供了售后质量分析和改进的思路,并提出和推广了喇叭整车安装模态的概念.     

支架类零部件失效模式分析与改进建议

以支架类零件失效为主要研究对象,针对支架螺栓孔卡压损伤引起的失效、螺栓孔微动磨损导致零部件失效、支架刚性突变引起的失效、零部件制造缺陷(毛刺、微裂纹)以及焊接类支架焊缝失效进行了失效分析,着重从零件结构特点、裂纹源形貌进行了研究,提出了改进建议。     

汽车转向限位系统失效分析及优化

汽车转向系统是影响整车安全性的关键系统。文章通过运用因果分析图、设计校核计算等方法,分析某汽车转向限位系统失效的主要原因,通过优化,经试验验证效果良好。     

气门失效模式分析

引言气门作为发动机配气机构中的执行元件,是保证发动机动力性能、经济性能、可靠性及耐久性的重要零件。工作时长期处于高温、有害气体腐蚀及反复的冲击载荷作用,其工作环境十分恶劣。由于其担负的特殊功用和恶劣的工作条件,气门失效时有发生,轻则损及功率,重则机器报废甚至产     

可调高拉压智能支座设计与应用

独柱墩桥梁倾覆过程与支座受力状况紧密相关,因而研究能感知受力状况的支座显得尤为重要。设计了一种可调高拉压智能支座,通过在支座本体中安装压电陶瓷,可判断支座拉压状况以及是否出现脱空和变位;同时在支座底部设计调高组件,可调节支座安装高度。所设计的智能支座,能有效监控独柱墩倾覆风险,具有施工方便、适用范围广和成本低等优点。     

电动汽车高压熔断器选型及失效模式分析

熔断器作为电动汽车动力电池回路及高压附件系统回路短路保护的主要措施.文章从熔断器的主要特性及选型设计两方面阐述了电动汽车高压熔断器的选型原则及选型方法,并分析了熔断器的失效模式.     

斜拉桥拉压弹性支座研发及应用

针对大跨度钢混组合斜拉桥中辅助墩处主梁负弯矩区桥面板易受拉开裂问题,研发了一种拉压弹性支座,采用竖向弹性支撑体系改善主梁负弯矩区受力状况。介绍了拉压弹性支座结构形式、功能原理及恢复力模型,并通过拟静力试验验证了支座竖向压缩性能、拉伸性能及水平滞回性能。最后,结合一实际工程案例,分析了拉压弹性支座竖向刚度对辅助墩处主梁负弯矩区弯矩响应的影响规律。结果表明,采用合适刚度的弹性支撑体系可以有效改善主梁负弯矩区受力状况。     

塑料弹簧限位座断裂失效分析

某塑料弹簧限位座在工厂批量生产安装过程中出现了断裂失效的问题,为了寻找失效原因并提出解决方案,对失效件样品采用显微镜、扫描电子显微镜、傅里叶红外光谱、同步热分析仪进行综合分析。结果表明,该失效件材质为PA66+GF,断裂处存在树脂PA66与GF配合不均且不密实的情况;断裂是由于在安装中受到较大应力导致出现了应力集中,为失效的主要原因。为避免该种断裂,建议在材料加工过程中对PA66的注塑工艺进行控制,尽量保证PA66和GF分布均匀;其次在安装中放置限位座平整,避免出现应力集中,降低断裂的问题发生。     

采用限位模式维修桥梁支座病害的研究

随着高速公路建设的发展,因施工等原因,桥梁的支座病害越发明显。在常规支座病害维修中,主要通过顶升施工工艺,更换支座。通过某实际工程,采取改变限位装置的方法,来改善支座受力,达到修复效果。     

汽车门限位器限位臂失效分析

通过光谱仪、OM、硬度计、SEM和能谱仪等设备对断裂的汽车车门限位器拉杆臂的化学成分、显微组织、显微硬度和微区化学成分及断口形貌进行表征,分析其断裂原因。结果表明,QSTE420TM钢的组织为铁素体+珠光体,在失效件断口截面发现长条状的MnS夹杂物沿着带状组织分布,裂纹沿着MnS夹杂物扩展。钢中过多的长条状MnS夹杂物是导致裂纹萌生和扩展的主要原因,最终导致限位臂断裂。     

侧向限位支座对曲线梁桥力学性能的影响

由于路线设计的需要,在高等级公路中出现了大量曲线桥。曲线桥的结构特点使其在温度变化、混凝土收缩徐变、汽车离心力和制动力等荷载作用下,将出现梁体开裂、桥墩开裂、梁体横向偏移及支座脱空等病害,提出使用水平面内柔性支承方式替代传统支撑方式的措施改善以上问题。工程实践和研究中发现,整体温度变化是曲线桥次内力产生的主要因素之一,且整体温降还能反映混凝土收缩次内力的趋势。本文的有限元计算仅对温度这一因素进行分析,分别使用传统支承方式及水平面内柔性支承方式建立曲线桥midas模型,分析桥梁在两种不同约束方式下的力学特性,对比分析结果,验证水平面内柔性支承方式的可行性。     

电子节气门体结构原理及失效模式分析

介绍电子节气门体的各个组成部分,电子节气门体在发动机运行过程中所起的作用,及相比于机械节气门体的优势;阐述了电子节气门体的工作原理及特点,着重介绍了电子节气门体的失效形式及不同失效形式对应的失效原理,为电子节气门体失效提供分析思路。     

汽车轮毂轴承失效模式分析及性能提升

轮毂轴承是汽车非常重要的安全部件,本论文列举某车型路试过程中轮毂轴承单元失效的问题进行分析,针对其失效的原因采取相应轴承性能提升的措施。     

氧传感器常见失效模式分析

介绍汽车氧传感器几种常见故障模式,分析失效模式,提出解决措施和对策,为氧传感器的应用及开发提供依据。     

弹药失效模式分析方法研究

本文对弹药失效模式分析方法进行了理论研究，并对弹药失效模式进行了分类及定义，提出了弹药失效模式的分析方法和步骤。为弹药失效模式的分析提供了理论基础。     

铅碳电池失效模式分析

此文对铅碳电池进行HRPSo C循环测试和常规循环测试,分析并研究了铅碳电池在不同工作模式下的失效模式,以及造成电池失效的主要原因。结果表明,铅碳电池具有良好的大电流充放电能力和突出的循环寿命优势。正极板失效,包括正极板栅腐蚀和正极铅膏泥化,是铅碳电池在循环测试中寿命终止的主要原因。