乘用车侧门安全性试验台的研制

介绍了乘用车侧门安全性试验台的工作原理、技术性能及总体设计方案。针对该试验台在设计时存在的技术问题进行了阐述。所设计的试验台具备多种控制方法和结构安装参数可调,不但涵盖了侧门强度测试的功能,还可用于其它零部件的试验。该试验台能实时显示被测车辆变形所吸收的能量等信息,采用图象三维测量法来测量车身刚度（变形矢量）。     

全时全能轿车--北京吉普欧蓝德

阳刚时尚的外形 作为第一部采用轿车底盘生产的CUV,欧蓝德具有全时四驱功能,整体式车身、四侧门、一尾门、五乘员设计。长、宽、高尺寸分别为4545、1750、1625mm,轴距为2625mm,最大离地间隙205mm(空载)。     

侧门外开把手耐碰撞分析和优化

侧门外开把手是汽车侧门锁系统重要组成部分,是开闭侧门的重要功能件。存在设计缺陷的侧门外开把手在车辆遭受侧碰撞时可能主动开启侧门,导致乘员被抛出车外。如何保证侧门外开把手被动安全性和可操作性在特别环境下发挥作用,是设计和开发的工作重点。本文通过对外拉式外开把手耐碰撞性能的计算并对计算结果进行优化,阐明最佳侧门外开把手设计方案是如何获得的。     

汽车侧门造型的工程可行性研究

根据汽车侧门区域的工程要求,针对汽车侧门区域的造型,探讨其工程可行性分析点,详细分析侧门区域造型的工程可行性研究内容及相关要求。     

汽车侧门升降玻璃的设计研究

侧门玻璃与玻璃升降器以及导槽密封条的配合关系设计不合理易导致玻璃升降出现卡滞、脱槽或异响等问题,并加速玻璃边界对导槽密封条的磨损,影响玻璃升降系统的使用寿命。该文从玻璃升降的原理出发,对侧门玻璃的材质、工艺以及结构设计进行分析,为侧门玻璃的设计提供了理论依据。     

某车型侧门关闭力大的问题分析与改进

文章对某车型侧门关闭力大的问题进行了研究,首先将影响侧门关闭力的因素绘制成鱼骨图,对主要影响因素进行试验验证,并获得各因素的贡献量,确定主要影响因素为密封胶条阻力和气阻效应。然后针对这两个影响因素制定措施,包括增加车身侧密封条、侧门侧密封条排气孔并降低压缩载,以及增加侧围后端泄压口的面积。最后当改善措施导入后,侧门关闭力达到了改善目标,同时制定了车身测量监控计划,重点监控关键特性,以确保改善效果的持续性。     

某SUV侧门踏板人机分析及设计改进

为了提高某SUV车型侧门踏板的客户满意度,重点从人的因素进行人机工程分析,建立侧门踏板研究的相关数学模型,并运用CATIA软件建模进行人机校核,对侧门踏板提出“人一机一环境”系统总体性能最佳的改进方案。设计改进后的产品提升了客户满意度。     

汽车侧门外开启系统设计

通过探讨侧门外开启系统的设计,尤其是侧门外把手的设计重点和设计思路,重点描述了侧门外开启系统开启行程和开启力,以及系统耐惯性力的校核方法.     

E-Slam全闭环侧门开闭耐久试验系统

E-Slam试验系统采用全闭环的控制方式,精确控制汽车侧门开闭耐久试验过程的关门速度;并在耐久试验的同时,实现开闭过程的关键性能参数的采集和计算,为车门系统的设计优化提供数据支持。     

基于计算机模拟的轿车侧门防撞杆对美国侧撞法规作用的研究

FMVSS214是美国轿车侧向碰撞法规,它包含动态试验和准静态试验2方面的要求。基于LS-DY-NA计算机软件的模拟技术,研究了3种侧门防撞杆结构对某车型的FMVSS214性能的影响,并提出了适于该车型的侧门防撞杆优化设计方案。     

汽车侧门外开启系统设计

通过探讨侧门外开启系统的设计，尤其是侧门外把手的设计重点和设计思路，重点描述了侧门外开启系统开启行程和开启力，以及系统耐惯性力的校核方法。     

轮式装甲车的防弹结构设计

以4×4轮式装甲防暴车为例,介绍了装甲车主装甲防护、异形装甲防护、舱门的双锁机构、射击孔和侧门铰链部件的设计方法.经试验测试,样车能够达到各项指标要求,试验效果良好,能够满足应急机动作战、城市作战及反恐维稳控制的使用要求.     

博泽电动侧门驱动系统首次应用于量产车型

<正>近日,博泽宣布将为沃尔沃提供电动侧门驱动系统,该系统将应用于首款配备自动驾驶功能的XC90车型。沃尔沃将于2019年年底向共享出行公司Uber旗下无人驾驶子公司Advanced Technologies Group提供这款车型。博泽电动侧门驱动系统能够帮助自动驾驶的车辆实现自主关闭侧门功能。如果用户未能关好车门,车辆必须在驶离前或     

2003款奥迪A6中控故障

一辆2003年出厂的奥迪A61.8T,因为中控门锁经常失控,遥控器不起作用,到我厂报修。据车主反映,该车中控门锁有时莫名其妙地乱跳,并伴随着应急灯的不断闪烁;行驶中应急灯有时也会自己闪烁,并会自己熄灭。经初步检查,中控正常,应急灯开关亦控制正常,仅遥控器不起作用。用解码器进入中控系统,起初进不去,折腾了好长时间总算进去了,居然读取了许多故障码:01366(由于碰撞信号已经打开)、01371(驾驶侧门接触开关报警)、01572(副驾驶侧门接触开关报警)、01374(接线柱15报警)、01369(发动机舱盖开关报警)、01368(行李厢开关报警)、01562(右后门锁间…     

汽车涂装专用侧门开启定位辅具的设计

汽车涂装生产过程中,车身随横移机在生产线上运动,处于非关闭状态的侧门普遍存在开启定位不牢固,辅具易脱落及使用不方便等问题。文章以整体式上框的侧门结构为基础,设计开发了一款依靠弹簧作用力,通过固定支座和限位卡板来满足固定要求的专用定位辅具。该辅具能够准确并牢固定位侧门开启角度,安装且使用方便,通用性好,其结构简单且成本低廉。辅具的设计已申报专利,并制作投入使用,能够很好地满足涂装生产的需要。     

升降系统布置以及零件设计

随着科技的进步,人们消费观念的改变,消费水平的提高,玻璃升降系统已经变成汽车的一项标准配置。玻璃升降器经历了由手动到电动的转变。随着电动玻璃升降器大量普及,侧门由纯机械部件变成机电一体化的部件。升降系统作为一个系统部件,涉及呢槽、侧门钣金、玻璃、升降器、导轨等结构的设计及布置。本文重点阐述升降器原理及结构,常见问题处理方法,以期实现理论对工程实践的指导。     

侧面碰撞中儿童约束系统的仿真研究

通过MADYMO软件建立了侧面碰撞台车及儿童约束系统的仿真模型,并对所建立的模型进行了有效性验证。在此基础上,分析了侧门不同侵入条件对儿童损伤响应的影响情况。研究结果表明,侧门的侵入速度对儿童假人的各项损伤响应的影响较大,而侵入深度产生的影响较小;门板侵入方式的改变对儿童假人头部的损伤响应影响显著,而对胸部及骨盆的响应影响较小。建立的仿真模型有效可靠。     

车辆侧门分缝线平顺性的控制因子研究及正交优化设计

文章研究针对强特征车辆,侧门分缝线的平顺性研究。首先通过客户调研,量化分缝线平顺性指标作为优化目标;定义研究范围,确定控制因子;研究噪音因子影响,保证系统的稳健性;以正交列表的优化设计方法,得到各设计因子的灵敏度分析结果,并得到优化设计方案。     

君威车遥控器功能失效

<正>故障现象一辆上海通用别克君威轿车,出现所配的2只遥控器各种功能均失效的现象。故障诊断经检查确认,故障确如用户所述。根据资料可知,君威轿车遥控门锁系统由遥控发射器、遥控接收器、车身控制模块(BCM)、4只门锁电动机、驾驶人侧门开锁继电器、行李箱盖开启继电器、行李箱盖释放继电     

丰田因减轻重量赢得Altair Enlighten奖;普锐斯Prime、雷克萨斯LC500上的CFRP内板

正在CAR管理简报研讨会(MBS)上,丰田汽车公司赢得了旨在使用创新的减轻车辆封闭系统重量的Alitair Enlighten奖。该奖项旨在表彰丰田在普锐斯Prime举升式车门以及雷克萨斯LC500侧门和行李箱上使用碳纤维增强塑料(CFRP)内板。在与Alitair、SAE国际及汽车研究中心(CAR)的合作中,该Alitair Enlighten奖是专门为确认汽车减重创新而设置的行业唯一奖项,2017年是该项目的第五年。丰田的获奖项目涉及公司在外来车辆领域扩展CFRP,凭借这种新型轻量化技术,与同样尺寸的普通铝合金举