高频调谐器支架多工位级进模设计

分析了高频调谐器支架的结构及冲压工艺难点,设计了零件排样方案并对模具结构进行了分析,尤其是弯曲加铆接的结构设计安全可靠,质量稳定,对同类零件的模具设计具有一定的参考价值。     

汽车底盘的多工位冲模设计

文章介绍了汽车底盘多工位冲模设计中所解决的一些问题。通过研究多工位压力机及附属的自动送料运动循环图，限定了模具的部分相对尺寸，并制定合理的加工工艺及流程，最后介绍了多工位冲模的设计特点及简单的模具结构。     

车身自动焊机设计技术浅谈

承载式车身是由许多薄板冲压件组成的。在焊接时，需将冲压件和夹具安装在同一工件平台上用专用焊枪进行。介绍了夹具的基本结构、工件定位销结构、自动焊接装置的结构、冲孔装置、翻边装置等，并论述了焊接时的控制机构及方法。     

多工位压力机的特点及应用

目前,国外许多汽车厂车身冲压车间已越来越多地使用不同规格的多工位压力机生产各类覆盖件,而我国使用的较少,除一些大厂使用吨位相对较小的多工位压力机生产个别零件外,一般汽车厂则采用传统工艺生产的比较多。分析其中原因主要有以下几点。     

浅谈汽车行业工位器具标准化设计与应用

工位器具作为一种生产工艺装备在汽车制造业物流中扮演很重要的角色,一个合理的工位器具设计会在很大程度上提高汽车制造业物流水平,直接影响汽车制造的生产效率及成本控制。通过正向、逆向工程相结合的同步开发,建立工位器具规范化设计流程,利用数字化软件进行工位器具标准化、模块化设计,从而有效提高器具柔性化程度、缩短器具开发周期,减少器具投入成本。主要阐述了汽车制造各工艺中线侧存储、线侧转运等零部件专用工位器具设计及相关工艺中应用。     

多工位压机在汽车行业中的应用

多工位自动压力机是发展相当迅速的一种先进的锻压机械,由于机器结构的不断改进、微电子技术的发展、工艺范围的逐步扩大,其发展前景是逐步取代了大、中、小型自动冲压线。     

多工位镗孔精度故障的诊断原理及应用

对镗削加工中出现的精度超差故障，通常用工艺分析的方法进行探源，然而其结果并非理想，特别是对多工位镗孔。采用理论与实际相结合的方式，阐述了普通螳孔和多工位镗孔精度故障的诊断原理，并就加工误差特征的摘取、故障征兆的推导和精度故障系统的建立等要点作了重点介绍。     

盘扣式现浇支架的设计与应用

嵩明(小铺)至昆明高速公路第2合同小街交主线K6+290桥上部结构设计为22+30+22m等高现浇预应力混凝土连续箱梁桥。文章通过对盘扣式支架与碗扣式之间的比较,结合项目的实际情况、施工成本、安全性等因素,最终选用盘扣式支架施工,并介绍了盘扣式支架的受力验算、施工工艺的应用。     

多工位模具调试流程简述

近年来多工位压力机得到了巨大的发展,越来越多的被应用于汽车行业冲压件的批量生产。相比传统压机,多工位生产调试流程较复杂,注意事项也非常多,本文通过对多工位调试流程的简述,总结出调试中需要注意的关键点,为多工位模具调试提供参考,希望能对国内大型多工位生产线生产调试提供帮助。     

多工位级进模的结构设计与故障排除

阐述了级进模排样、镶块、模板及其它零件的设计过程,指出了级进模设计中应注意的事项,介绍了模具使用中一些常见故障和解决办法。     

鸦岗村道门洞支架设计与应用

依托广州市鸦岗立交简易互通的A匝道桥上跨既有高速公路现浇箱梁支架工程,介绍贝雷支架支撑体系的施工技术和关键控制点,利用MIDAS/Civil建立模型,校验纵梁、垫梁、螺旋钢管和剪力撑的强度和稳定性,分析小净空现浇箱梁"型钢支撑体系"的稳定性能.     

某型轿车用点烟器外套多工位级进模设计

通过对某型轿车用点烟器外套进行工艺性分析与计算,将原来需要3副模具才能完成的外套零件冲压工艺整合到1副多工位级进模上完成.经试验和生产应用表明,新工艺与模具设计合理,降低了模具制造成本,提高了生产效率.     

线束流水线工位数据研究与工位平衡

大批量总装生产汽车线束的4种主线束,通常情况下,采用流水线的方式进行,然而流水线的工位平衡与否是影响流水线效率高低的关键因素;通过合理分配流水线工位操作内容与工位时间数据的研究,对流水线各个工位进行平衡,能最大限度提高流水线的平衡率;流水线的平衡率越高,流水线人均单位产量也就越高,线束的制造成本也就越低。提升线束流水线的效率已经成为各线束制造企业的重要任务,线束流水线工位数据研究与工位平衡已经成为线束IE工程师的一项重要工作。