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在2004世界客车博览亚洲展览会上,亚星奔驰公司推出了以奔驰O332最新改进型产品和YBL6115C12H高一级、YBL6850H高一级2款亚星产品为组合的强大阵容。 相似文献
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近日拆息趋升,一个月拆息已突破0.3厘水平.以市面最普遍的H按(拆息按揭)计划H+0.7厘计.H按的实际按息已突破1厘水平,市场关注用家会因此弃H按投P按(最优惠利率按揭).特别在此以简单分析近期按市情况,以及探讨H按能否继续主导按市。 相似文献
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推导了平面转折复合型滑坡稳定性计算公式,并以川东红层区某平面转折复合型滑坡为例,评价和计算了该滑坡的稳定性。结果表明:该滑坡分为H1,H2滑坡,H2滑坡的剩余滑坡推力侧向作用给H1滑坡。H1滑坡前缘变形大,为牵引式滑坡;H1的滑动降低了提供给H2滑坡的滑坡抗力,导致H2滑坡滑动。天然工况下,H1,H2滑坡均处于欠稳定状态,在暴雨及地震工况下,处于不稳定状态。H1滑坡的稳定性总体差于H2滑坡。考虑H2滑坡推力对H1滑坡的影响时,原本在天然状态处于基本稳定状态的H1滑坡变为欠稳定状态。 相似文献
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《汽车工程》2014,(6)
为有效地指导座椅设计,提高坐姿舒适性,提出一种以边缘人体模型和体压分布仿真为依据的座椅正向设计方法。首先以某乘用车驾驶座椅设计为例,建立H点装置有限元模型,通过仿真H点装置在座椅上的落座来预测座椅H点,以此H点作为靠背设计的基准点;然后提炼出与数字人体建模和驾驶姿势预测相关的人体测量学尺度,通过Monte Carlo仿真建立目标人群的人体测量学尺度数据样本,并通过主成分分析,建立相应的边缘人模型;接着编写仿真程序,运用姿势预测模型来仿真边缘人背部特征点的分布,并将它们统一到以H点为原点的坐标系中;选取统一后的边缘人腰部特征点分布上下、前后方向的4个极限点来确定座椅腰部支撑面的位置和调节量;最后结合边缘人的人-椅压力分布仿真,反求椅背海绵的初始型面。该正向设计方法能保证人体背部与座椅之间合理的压力分布,使人体背部特征点与变形后靠背特征部位有效贴合,增加座椅的贴合感和支撑性,从而有效提高坐姿的舒适性。 相似文献
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目前在我国路面上行驶的悍马主要有H1、H2、H3三种形式。大家可能知道,悍马作为美国军用车辆以其坚固稳重和动力强劲而著称于世,颇为车迷一族的青睐。但作为我们维修界来讲,尽快了解其结构和装备来服务市场需求,也算是当务之急。在此温馨提示一下:在维修此车辆时如果没有资料可以运用,不妨以美国通用公司的别克资料作为参考。因为其诊断仪也是和别克一样的,用的是TECH2。下面以H2为例,介绍时间调整和车辆设置的方法,以飨读者。希望能给我们平常维修工作带来帮助。 相似文献
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以QY20H汽车起重机转台为分析对象,以ANSYS为有限元分析平台,对其强度、刚度进行了有限元计算,掌握了转台最危险工况下的应力分布、变形情况,以达到优化结构、提升产品质量的目的。 相似文献
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为SUV选择轮胎的时候,你还在固守H/T、A/T和M/T的"老三样"吗?那你可真就"OUT"了,来考虑一下"H/P",的SUV轮胎吧!与所谓"H/P",只不过是个自造词,官方并没有这么一个称谓。它的英文全称也很简单,即High Performance(高性能)。如果以所适应的路况从好至坏来排序SUV轮胎的类别,那"H/P"自然要排在第一,其次才是H/T、A/T和M/T这老三样。 相似文献