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对于现在的汽车制造商来说,他们所需要的热交换器不仅要具有良好的热性能,而且还应具备故障率低、耐久性好、可靠性高等特点。但是,由于在实际使用中热交换器会受到恶劣的工作条件,诸如高压、高温、腐蚀性液体及环境的影响,极易产生管子破裂、翅片受蚀失效等故障,故热交换器的质量问题会直接影响车辆的性能。一旦热交换器发生故障,那么它的工作效率就会降低,不能再向发动机提供冷却作用。故障可能由多种原因引起,通常的原因是热交换器被堵塞,因而会阻碍管内冷却液的流动。翅片也有可能损坏,导致其不能产生冷却效果。管子与主片连接处的故障… 相似文献
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正对于行驶的汽车而言,出现意外情况使得汽车必须进行突然制动,这就可能出现抱死状况,致使汽车产生向前倾覆的可能,导致事故发生,对驾驶员及乘客的生命安全造成严重影响,同时还会阻碍交通的正常运行。对汽车防抱制动系统的设计及安装必须要引起高度重视,只有这样才能防止抱死现象的发生,避免交通事故。由此,必须要加强对汽车防抱系统的深入研究。 相似文献
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<正>对于发动机进气系统的要求是使进气尽量充分。可变长度进气歧管系统是根据发动机的不同工况,采用不同长度的进气管向汽缸内充气,以便能形成进气波动效应,从而提高充气效率及发动机动力性能。那么,什么是进气波动效应呢?当发动机的进气阀开启时,空气将被吸入发动机,所以进气歧管内的空气会快速流向气缸。如果进气阀突然关闭,空气会突然停止流动,并且 相似文献
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<正>根据对商用车侧面甩泥的研究,这种现象产生的影响分为安全性影响和非安全性影响2种。第一种安全性影响包括了泥水覆盖驾驶者车窗玻璃、反光镜,这样会导致驾驶者的视野,造成极大的安全隐患,另外泥水覆盖侧面的转向灯、示廓灯,则会造成其他车辆无法识别,也会造成较大的安全隐患。 相似文献
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(上接2002年第6期) 误区13雨天行车突然松油门 雨天中行车路面较滑,若制动运用不当会产生侧滑,而雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑,却往往被人们忽视.这是因为当汽车高速行驶时突然松油门,由发动机的怠速给传动部分一个减速度,这个突然的减速度再传递到车轮上,使车轮与地面之间产生了瞬间制动,因而产生侧滑.而猛加油门与之相反,同样会产生侧滑.因此,雨天切莫高速停车,减速时除了正确使用制动外,油门放松也应缓和.当加速时也应该稳住油门缓缓操作,低速行驶,增大摩擦系数和扭力短,安全通过. 相似文献
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粉体风力输送系统中,输送管线内部成正压的状态下,在取样时非常容易漏粉,不仅取样困难,而且漏粉会导致周围环境中散落很多粉尘,难以清扫。我们这种新型的防漏粉取样装置便于安装,通过取样器自身的分离作用将气体和粉体进行分离,气体从顶流重新回到系统中,所需要的粉体从取样器底流排出。 相似文献
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基于某穿越公路埋地原油管道工程,对其在冻土区的热力变形规律进行了研究,结果表明,冻土类型不同,在管道周围,土壤温度场具有较大差异,管道对高温冻土区的热油管道具有较大影响,对冻土有较大破坏;在高温冻土区,其融化速率均大于低温冻土区;通过保温材料的铺设,高温冻土区的最大融化深度可得到有效减小。在高温冻土区,减小管道顶部埋置深度,管道底部的最大融化深度可有效减小,对冻土区效果更好。随着时间的延长,外层等温线距管道中心的距离变化较小,且由于管道向外不断进行热量散发,最外层温度会逐渐升高,保温层越厚,冻土受到铺设输油管道的破坏性越小。通常情况下保温层铺设厚度为5.2-8.2cm,在高温冻土区,管道对其扰动较大,保温层大于8.2 cm时,在热油管道外铺设保温材料,减少管内油品热量损失,减少管道对冻土的扰动,确保管道安全运行,同时将输送成本降低。 相似文献
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