基于车联网技术的汽车服务系统

为了满足不同汽车用户的需求,解决现代交通所面临的安全、能源和道路堵塞问题,本文提出了一种基于车联网技术的汽车服务系统。系统采用B/S架构;搭配高兼容性终端;在主流操作系统下,基于J2EE规范,针对不同用户需求开发出多款应用软件。具有适应性强,支持跨平台操作的特点。本系统消除了客户端的使用限制,升级维护易于实现。     

基于车联网服务的加油站汽油能量密度监控方法

汽油作为燃油车消费占比最高的消耗品,其品质优劣对车辆售后质量、性能表现均有较大影响。由于国内市场较大、监管力度不足等原因,加油站汽油可能存在掺水、甲醇及非燃烧性添加剂等情况,导致汽油能量密度(发动机燃烧时单位容积释放的能量)降低。文章提供一种识别方法,目标是基于车联网服务和大数据分析,对国内各加油站的能量密度进行分析,所获得的数据结果可用于支持整车企业高效处理油品问题所导致的售后投诉,也可通过加油站推荐等服务方式供终端客户使用。     

车联网用户数据信息之争

随着车载通讯技术（OEM,telematics）用户量的上升,售后市场继续奋战解决保修期后可能削弱他们竞争优势的各种威胁。在今年年初于芝加哥举行的售后网上论坛中,车载通讯服务成为了讨论的主要话题。论坛中不仅仅讨论了可以使机动车辆与维修人员保持通讯的各种详细技术措施与方案（在如今的市场上解决这个问题的方案是多之又多）。     

陕汽推出天行健车联网服务系统

＂十二五＂期间,工信部将从产业规划、技术标准等多方面着手,加大对车载信息服务的支持力度,以推进汽车物联网产业的全面铺开。而作为物联网重要的分支,车联网所催生的智能化、信息化服务时代正迅速到来,致使越来越受到车企对车联网技术厚爱有加。     

陕汽天行健领跑重卡车联网服务

2012年12月18日,中国首个工业与信息化部车联网技术应用实训示范基地落户陕汽,预示着车联网在商用车行业里的应用取得了技术和客户体验上的双重突破,将为重卡行业、道路运输业的融合发展发挥良好的示范作用。     

停车场顾客增值服务不容忽视

停车场经营服务业是一个新兴行业，在政策法规制订、经营模式选择等方面都缺乏可借鉴的资料与案例，停车场顾客增值服务更是如此。在分析开展停车场顾客增值服务重要性基础上，本文从停车场顾客增值服务内涵、开展形式和影响因素3个方面，对停车场顾客的增值服务进行全面的梳理和分析，以期对我国开展停车场顾客的增值服务提供参考。     

基于车联网的公共服务平台的设计

车联网是物联网在智能交通系统领域的延伸,将会在智能交通中发挥极其重要的作用,是人们未来生活中不可缺少的一个重要组成部分。本文首先介绍了车联网的概念、分层,提出一个基于车联网的公共服务平台的设计,并介绍了平台的体系架构,希望能为大众提供优质的交通服务。     

“天行健＂车联网服务系统正式下线

陕汽“天行健”车联网服务系统自2月1日起正式试销,由于市场反馈良．好,目前“天行健”已开始全面进入市场。近期,装有“天行健”智尊版车载终端的第一辆德龙F3000牵引车已交付用户,另有包括北京、江苏、山西和江西等地的经销商也已开始订购装配“天行健”智尊版车载终端的德龙F3000牵引车。签约的首位物流大客户是——江西九江长途运输集团。     

基于车联网的车载智能安全系统

实现车联网在电动汽车上的应用,通过CAN总线采集车辆行驶数据和故障代码,应用压缩、分析和存储技术处理数据信息,把数据分类后通过4G模块发送至云存储。APP应用软件接收系统发送的GPS位置信息,实时显示电动汽车的具体位置,并且可以通过访问服务器,了解车辆状况和储能变化。     

基于一致性算法的车联网调度研究

近年来,随着通信技术、计算机技术的不断进步,车联网与多智能体系统的一致性控制方法引起了广泛关注。车联网技术可以有效补充单车智能的感知限制,而多智能体一致性控制可以用于解决交通流与车辆编队在动态变化中的控制与协调问题,通过设计合适的算法,使车辆编队在有限时间、动态变化、互相通信的条件下实现调控目的。本文根据图论和矩阵理论,介绍并分析了一种带有通信时延线性系统的快速一致性算法,并且通过仿真研究验证了算法的有效性。     

基于车联网技术停车场管理系统的应用

在城市汽车保有量持续增加,供应达不到停车需求的形势下,通过对国内外停车场现状的分析,指出车联网为解决停车难题提供了一个技术方向.运用车联网中无线通信技术,设计一款新的停车场管理系统以解决停车难的问题.文中对停车场系统的设计框架进行了描述,列出了构建系统所需的软硬件,并描述了系统的工作流程和系统中各平台的联系及所提供的服务,展现其在提升交通安全、高效、便捷、交通低碳等方面的作用.     

基于车联网的智能车载终端研制

分析车联网的作用及意义,以及目前国内外现状;提出车载智能信息终端平台解决方案,设计开发核心控制模块与终端样机,并进行模块测试和实车验证。     

基于Tbox测试的车联网测试研究

对车联网测试方案,尤其是功能测试进行了系统的阐述,方案可应用于不同车型的车联网功能测试验证。详细介绍车联网测试的流程、方法、测试环境和测试要点等。     

基于车联网系统的远程终端装置设计

目前各大车场都在推出车联网配置功能,而远程终端装置属于车联网系统的重要组成部分,文章主要结合自身设计工作经验,阐述了远程终端装置的外部结构、硬件组成、工作机制、功能定义、功能逻辑以及应用场景。     

基于车联网的一键救援系统

随着经济的发展,车联网技术的发展也越来越快,新技术的方向多聚焦于智能驾驶的进步,而对于车辆救援技术的关注却很少.本论文主要设计一种TBOX软件技术——车辆一键救援系统,使车载系统能够通过移动车载终端直接与服务平台进行数据传输,企业数据平台可配置车载多媒体在救援场景下的UI文字显示和语音交互对话内容,车载多媒体在收到企业...     

基于车联网控制的改进跟车模型

利用车联网理论建立跟车模型,基于网络控制原则,应用跟车模式对传统的交通模型进行改进。在"不进行换道的高速公路"条件下分析了车联网状态流量、车联网对交通流造成的影响,对单向某特定场景进行定量评估。实例表明在车联网条件下道路容量的利用率有效增强。     

车主需求的部分增值服务分析

车主人群来自社会各个阶层,其对汽车售后服务的需求呈现多样化。文章以汽车售后服务模式及现状为背景,从车主需求出发,结合马斯洛的需要层次理论,从车主的基本需求逐渐到高级需求,分析几种常见的、最受关注的汽车增值服务。笔者首先分析了目前的汽车主要服务模式的服务内容,以及各种模式中增值服所占的比重;其次对增值服务的总体现状进行概述;再详细分析总结了几种增值服务的内容及适合的车主群;最后,提出了基于车主需求的增值服务实现建议。     

停车场顾客增值服务发展研究

在阐述停车场顾客增值服务内涵的基础上,分析了其作为无形服务的无形性、易变性、不可分性与不可储存性的特点;结合系统工程理论与营销理论,建立了停车场顾客增值服务的营销策划构架;讨论了停车场顾客增值服务的推广方式及其面向顾客需求的发展模式。     

深化信息加工构建信息增值平台

为了构建信息增值的平台,基于对信息资源类型和信息加工与信息增值关系的分析,对不同类型信息资源深化加工的方式进行了探讨.     

服务进一步——霍尔塞特增压器增值服务北京行

快速、及时、专业的服务不但是企业实力的体现,也是企业市场营销的一种发展模式. 2010年6月10-12日,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司在北京、天津组织了增值服务北京行活动.此次活动的主要内容包括增压器免费保养、保养咨询和现场故障鉴定.