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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
近年来,随着检测技术在我国的推广,有很多地方年度检审工作应用了先进的检测设备,为保证车辆的最佳技术状况及交通安全发挥了很大作用。但目前有些驾驶员对汽车年检中进行侧滑量检测的意义认识不足,有的找不到侧滑不合格的原因。这个问题的解决首先要从原理上说起。一般来说,车辆转向轮的定位包括:主销内倾、主销  相似文献   

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摩托车铝合金轮毂的校正尺寸的好坏直接影响后续机加工后部分尺寸的偏差,导致主机厂摩托车轮毂的的装配性和后续行驶的安全性。受模具结构、模具磨损产生飞边、铸造毛坯变形、热处理变形等影响,鼓面至中心尺寸不易控制,我们通过产品结构设计专用的工装,避免工装与产品定位面因模具设计结构原因或外来因素的影响,以保证校正尺寸一致性。  相似文献   

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钢筋混凝土工程中,钢筋保护层主要是为了保护构件内部钢筋不被锈蚀,同时还起到粘结锚固(钢筋要通过保护层把力均匀传递到混凝土中,保护层不够的话,会过早出现裂缝,钢筋不能充分受力,同时水和二氧化碳又能大量入侵锈蚀钢筋),所以钢筋保护层的合格率对钢筋混凝土构件使用的耐久性起着至关重要的作用。  相似文献   

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本文介绍了发动机气门间隙的作用,挺柱选配的原理原理,并以某小排量发动机为案例,重点分析了影响气门间隙测试合格率的原因,制定了针对性的措施,最终提高了该型号发动机气门间隙测试合格率,达到提高发动机制造质量、降低制造成本的效果。  相似文献   

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车架连接板是起连接车架或衔接车架与其他附件的作用,是车架不可或缺的一部分,它必须满足一定的性能要求,才能保证车架的强度和刚度。文章主要是对新型重卡车架连接板在生产加工中遇到的加工问题,结合实际生产能力和生产工艺,对车架连接板工艺进行改进优化,解决生产加工问题并提高产品质量。  相似文献   

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根据交通部<公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案>中对钢筋混凝土保护层所提出的要求,结合工程实践,就如何确保公路桥梁钢筋混凝土保护层的合格率,介绍了一些比较有效的控制措施.  相似文献   

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本文从四方面简要论述了影响剃齿齿形合格率的原因,并就如何提高齿形合格率提出了一些见解。  相似文献   

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文章针对重型汽车的横梁连接板在压型生产过程中常见问题的分类分析,针对相应问题提出有效的解决、控制和预防方法,降低不合格件的产生,提高产品质量,期望对读者有所裨益。  相似文献   

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为了提高桥梁运行效果,改进伸缩缝型式,我们在河北省唐山市河东路桥首次将桥面伸缩缝设计成连接板型式,该桥现已建成验收,情况良好,符合设计要求。该桥上部为5孔13米钢筋混凝土空心板,桥宽为净10+2×2.5米人行道。下部为三柱式单排钻孔桩墩台,橡胶支座。除两岸桥台处设橡胶条伸缩缝外,其余伸缩缝处均  相似文献   

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盘片式微孔曝气器,该装置曝气气泡直径小,气液界面直径小,面积大,气泡扩散均匀,不会产生孔眼堵塞,耐腐蚀性强,特别适用于城市污水和大型工厂新建扩建和老曝气池改造,盘片式微孔曝气器虽然工艺处理能力显著,但其曝气的均匀性直接取决于盘片式微孔曝气器在施工过程中的安装精度,通过工程实例,利用QC质量管理手段对如何提高盘片式微孔曝气器的安装精度进行分析探讨,解决了盘片式微孔曝气器安装过程常见的质量问题,提高了一次安装合格率,缩短了因返工造成的工期,从而提高了污水处理至达标的速率。  相似文献   

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通过调查分析,查找出造成MTB19C节流阀体装配合格率低的原因,制定出合理的改善方法,提高了MTB19C装配的合格率。  相似文献   

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墩柱钢筋的保护层厚度合格率偏低是目前高速公路结构施工的一个突出问题,它不仅影响桥梁的外观质量,也直接影响到桥梁的使用寿命.文中结合邯大高速公路漳河特大桥施工经验,介绍了如何控制墩柱钢筋保护层厚度的一些措施.  相似文献   

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为了提高白车身的功能尺寸合格率,通过实施创新的六面体管理,即全员责任制、设备分级和差别化管理、零部件生产过程检查、产品问题趋势分析、生产环境的维护、测量及尺寸控制流程,使荣威350车型及其他车型的功能尺寸合格率稳定在95%以上。3年来的实践证明,在白车身的制造过程中实施六面体管理,对于稳定和提高白车身的功能尺寸合格率是非常有效的。  相似文献   

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重卡牵引车车架尾梁连接板连接纵梁和尾梁,增加车架整体刚性,提高车架在行驶中抗扭能力,已得到广泛应用.但连接板加工不合格率较高,满足不了生产节拍要求.本文从加工现状、废品原因、工艺方案选择等进行分析,找出了主要原因,并制定有效措施,实现批量化生产.  相似文献   

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首先,介绍了作为典型的内河航道高桩承台护岸结构中钢筋混凝土板桩施工控制要点;接着,针对钢板桩沉入期间的质量影响因素进行了分析并提出实施对策,从而有利于提高钢筋混凝土板桩沉桩施工质量的合格率。  相似文献   

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为确定某载货汽车平衡悬架支架连接板失效断裂的原因,采用断口分析、金相检验以及硬度检测等方法,对支架连接板进行分析。结果表明,连接板所用材料满足技术要求。连接板的失效形式为双向的高应力低周疲劳断口。断口的双向疲劳源均产生在矩形截面的对角尖角处,表现了对等离子切割后表面尖角结构的敏感性。  相似文献   

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