智能行车记录仪的功能、原理及使用

本文介绍了一种智能行车记录仪的的功能、原理及使用。并详细介绍了这种智能行车记录仪的三种主要功能(DVR行车记录仪、LDW车道偏离警示、FCW前碰撞预警)的技术参数和使用中的注意事项。     

小产品 大内涵 万能方向盘控制器

音响改装和行车安全会有关系吗?是的,当音响改装把原有的,关乎行车安全的功能废除或重新启用时,音响改装就与行车安全联系起来了。     

小产品 大内涵——万能方向盘控制器

音响改装和行车安全会有关系吗？是的，当音响改装把原有的，关乎行车安全的功能废除或重新启用时，音响改装就与行车安全联系起来了。     

基于欧盟标准的某型轻卡昼间行车灯控制策略

昼间行车灯在欧盟作为一项强制规定已实施多年,其安全性和美观性已为汽车用户广泛接受。根据欧盟及国内相关法规要求,昼间行车灯与其他功能车灯存在多种逻辑关系。本文以某型轻卡前组合灯昼间行车灯开发为例,介绍了昼间行车灯的控制策略。     

摩托车车速表误差浅析

摩托车的行驶速度直接关系到行车安全,因此要想充分发挥摩托车的使用功能,正确掌握行车速度尤为重要.但仅凭驾驶员的经验和感觉是不行的,必须依靠车速表.     

摩托车车速表误差浅析

摩托车的行驶速度直接关系到行车安全,因此要想充分发挥摩托车的使用功能,正确掌握行车速度尤为重要.但仅凭驾驶员的经验和感觉是不行的,必须依靠车速表.……     

您开车,灯光我来切换 解读远光灯辅助系统

远光灯辅助系统是驾驶员辅助系统中新增的功能。该系统可提高黑暗中行车的舒适性,因为它能根据实时的交通状况自动接通和关闭远光灯,从而为夜间行车提供了更好的视野。     

基于短距离无线通信技术的行车智能诱导系统及其策略研究

现今,短距离无线通信技术已经在各个领域得到了广泛应用,本文通过分析各种技术的优缺点,针对恶劣天气条件下行车安全的难题,设计了基于Zig Bee技术的行车智能诱导系统,结合其自组织网络的特点,进行了系统的功能和控制策略设计,以提高在途车辆的行车安全水平,减少事故的发生。     

复合制动气室使用注意事项

复合制动气室一般用作重型汽车、大客车的后制动气室,是由一般的活塞式行车制动气室和利用储能弹簧制动的驻车制动气室组合而成.行车制动气室与驻车制动气室借隔板相互隔绝.此总成为气动力弹簧储能型制动装置,除具备常规气刹车功能外,同时兼有驻车制动和应急制动的功能.     

某车辆行车制动系统间歇性失灵故障分析

汽车制动性能是影响行车安全的重要性能之一,直接关系到交通安全。针对某款多用途货车出现的汽车制动系统间歇性失灵故障,通过采用故障排除法对车辆进行了制动踏板技术状况检测、 制动性能静态与动态检验。经分析,发现造成该款车型制动故障的原因是由于行车时制动液压管路存在气阻现象,导致行车制动系统的功能不可靠,无法保证有效的制动性能。采用排除气阻及更换制动液方法能够预防气阻故障发生,可有效解决行车时制动系统间歇性失灵问题。     

揭秘汽车制动力检测

汽车具有良好的制动功能，在正常行驶时，可以提高行车的安全保障；遇到紧急情况时，可以化险为夷。汽车制动性能的好坏，是安全行车最重要的因素之一，因此也是汽车检测的重点。[编者按]     

重型商用车辆辅助制动性能分析与匹配

1引言 就重型商用车辆的行车制动功能而言,无论从制动系统的储气筒容积大小还是从制动器的热稳定性等方面分析,该类车辆不适于在下长坡时实施连续不断的全行程行车制动.据有关资料,车辆行车制动效能热衰退问题已成为营运车辆发生特大交通事故的主要原因之一.为此,在新版机动车运行安全技术条件中规定重型商用车辆应装备缓速器或其他辅助制动装置.     

大众高尔夫A6车型使用技巧和隐藏功能分享

本文针对一汽-大众经典车型——高尔夫A6的日常使用技巧和部分具体配置车型的隐藏功能做了较为全面的介绍,包括行车舒适性、安全性和日常维护相关内容。旨在提升广大高尔夫A6车型车主的日常用车便捷性,提高日常行车安全性;同时亦能作为大众其他车型部分功能使用的参考,也可以作为部分大众车型修理人员在相关检修作业过程中的参考。     

使用元征X-431 PAD Ⅲ进行2015年款宝马GT 528i更换行车高度模块设码

正X-431 PAD Ⅲ是元征公司研发的一款基于Android系统,支持"智能诊断"和"在线编程"的高端汽车故障诊断设备。本文将介绍使用X-431 PAD Ⅲ进行2015年款宝马GT 528i更换行车高度模块设码。实测车型一辆2015年款宝马GT 528i,VIN码:WBASZ6108FD55****,使用X-431 PAD Ⅲ进行2015年款宝马GT528i更换行车高度模块设码。功能说明2015年款宝马GT 528i的中央显示屏显示"底盘功能受到限制",扫描不到行车高度控制模块,通过进入ICM(集成     

行车服务推送平台及其关键算法的设计与测试

针对行车主动服务"主动感知-自动生成-主动推送"过程中忽视推送与行车用户的相互影响,设计了基于行车用户操作行为的行车主动服务推送平台(DPSP),包括存储层、应用层和评价层。存储层用来分类和存储用户行为的历史和实时数据;在应用层基于用户操作行为设计了B-Num.BT算法,提高了DPSP的服务推送用户接受度;而评价层则利用操作数据对推送服务进行评价和监控。通过驾驶员在环(DIL)试验验证典型推送场景的及时性、安全性和准确性,结果表明,DPSP满足推送系统性能要求,所设计B-Num.BT算法的各项性能皆优于对比算法Hybrid.BT和CAR.BT;另外发现,及时性同时具有对行车用户分类的功能。本研究对完善DASS、加强行车安全,乃至无人驾驶技术的推广具有重要意义。     

城市快速路功能可靠度量化评价与实证研究

依据《城市道路工程设计规范》关于快速路功能的阐述,提出了城市快速路功能可靠度的概念,作为定量评价快速路功能实现程度的概率测度指标。结合行车速度和车头时距变异系数,构建了快速路功能可靠度的计算方法,并探讨了其与服务水平指标相比,对于评价道路实际使用功能与规划设计功能之间吻合程度方面的异同点。最后以郑州市3处快速路路段为例,基于视频采集实地数据资料,论证了行车速度和车头时距变异系数之间的独立性。结果表明:功能可靠度的计算结果与服务水平分析结果相吻合,并可对服务水平分析结果进行补充,验证了所提方法的可行性与适用性;与服务水平比较,功能可靠度量化了道路功能的完成程度,且无需给出明确的分界点,更有助于管理者做出判断与决策。     

可扩展摄像头核心的“超级芯片”

在汽车行业,近年来一系列先进的安全技术促进了驾驶安全性的发展.过去驾驶员主要依赖后视镜和前照灯来实现行车安全.如今,有许多基于接近传感器、雷达、激光雷达和CMOS摄像头的技术,为行车安全提供支持. 基于雷达的自适应巡航控制(ACC)是安全系统发展的一个先驱一如今其多样化的功能包含了碰撞预警、碰撞减轻和避免.不过在最近的DAS系统中,智能摄像头的功能是最丰富的.     

基于安全行车视距的桥隧群区短连接段可变限速控制策略研究

为解决高速公路桥隧群区短连接段由团/浓雾等低能见度环境引发的交通安全问题,通过分析驾驶视距对行车安全的影响,提出了安全行车视距的确定方法,并基于安全行车视距制定了面向桥隧群区短连接段的可变限速控制策略。在此基础上,设计了一种融合环境探测、控制方案制定、信息发布等功能于一体的智能化限速控制系统,实现对管控区域的实时动态限速,从而降低低能见度环境对道路交通的危害,提高道路交通运营管理水平。     

液压传动电源车动力控制系统设计

针对传统电源车不能满足现代战争需要的问题,利用液压系统作为柴油机和发电机之间的能量传递纽带和调速机构,组成液压传动电源车。设计了该发电系统的控制系统,并进行了停车和行车发电试验。试验结果表明,驻车发电指标达到了GJB235A-97规定的Ⅲ类电站的要求,实现了行车发电功能。     

试析排水性路面对提高行车安全改善城市形象的重要性

该文通过排水性沥青降嘈路面的特性来表述该路面的排水功能、抗滑功能、降嘈功能、环保功能、行车安全功能等。并描述了国内外的研究、发展和实际应用的一些成果,还介绍了"RST高粘度沥青改性剂"的应用情况,可供同行参考。