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1981年4月,第二汽车制造厂为了提高东风 EQ140汽车变速器低速档齿轮的强度,对低速档齿轮进行了更改,更改的齿轮有中间轴齿轮,第二轴一档及倒档齿轮和倒档双联齿轮。 相似文献
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目前,车内噪音的高低已经成为评判汽车档次和豪华程度的重要指数之一。汽车噪音以前只能在生产线上解决,但随着人们对汽车品质的需求越来越高,车辆制造成本及流水线工艺要求的因素已经使生产制造商无法满足所有用户的需要。驰耐普公司从德国引进了汽车隔音降噪材料和施工技术,对汽车进行彻底隔音防噪处理,从而提高车辆的驾驶舒适度。一、汽车噪音来源汽车噪音的来源大大致分为6大类。1、发动机噪音:发动机高速运转,通过防火墙、底盘等处传入车内的噪音;2、车身共振噪音:由于车身钣金单薄,汽车在颠簸路面或高速行驶时产生铁皮共振;3、底盘噪… 相似文献
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汽车变速器齿轮故障的定量诊断研究 总被引:4,自引:1,他引:3
基于振动监测技术,以不解体汽车变速器为前提,探讨了倒谱分析机理。根据理论分析,倒谱值大小可以作为定量诊断汽车变速器齿轮故障的参量。通过汽车变速器台架模拟故障试验分析,得出用倒谱诊断汽车变速器齿轮故障的阈值。理论分析与试验结果一致。 相似文献
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目前,应用在汽车主减速器上的锥齿轮,多为美国格里森制渐缩齿圆弧锥齿轮和瑞士奥利康制等高齿延伸外摆线锥齿轮以及这两种齿制的双曲面齿轮。对锥齿轮传动安装的最根本要求是节锥面相切、节锥顶点重合。螺旋锥齿轮是成对制造和使用的,其加工、安装的检查,通常延用成对齿轮的检验方法,即检查成对齿轮的齿面接触区、齿侧间隙及噪音。齿面接触区对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接影响。所以,齿面接触区是衡量 相似文献
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对如何减少齿轮噪音是从事齿轮设计和制造工程师研究和探索的一个很重要的课题,齿轮精度理论已成为一门独立的学科,而齿轮噪音则是齿轮精度当中的一个很重要的方面,它不仅是衡量齿轮制造精度的一个综合指标,而且我们通过对齿轮噪音的检查和评定,找出它制造上的各种误差和分析出各种误差产生的原因,以便我们进一步采取措施,提高齿轮制造精度。本文主要是对齿轮转动的噪音机理进行了理论分析,同时在此基础上对我厂C539变速箱齿轮的齿形修形工作进行了总结,制定出C539变速箱齿轮的热前剃齿齿形、齿向最佳修形要求。 相似文献
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首先对比了2款MQ系列汽车变速器齿轮珩齿加工的工艺区别;其次介绍了批量生产过程中,珩齿加工常见的缺陷类型和原因。为了解决珩齿加工缺陷,提出了2种工艺路线改进方法,一种是在热处理前使用剃齿工艺辅助去除齿面倒棱毛刺高点(齿轮尺寸基本不发生变化),用于解决珩齿机预检不合格缺陷;一种是在热处理前使用剃齿工艺对珩前毛坯进行齿面形状初步加工(齿轮尺寸发生改变),用于解决砂轮打刀、齿面黑皮、精测报告不合格、预检不合格缺陷,这2种方法都已经在批量生产中进行了实验验证和部分应用,对于提高珩齿效率,改善加工质量有显著效果。 相似文献
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4.行星齿轮机构不同的组合方式 由以上行星齿轮机构传动比分析可知,简单的行星齿轮机构不能满足汽车行驶时对不同速比(包括倒档)的要求,因此,在实际应用中常常采用多个单排行星齿轮机构进行串、并联或换联主从动构件的方法来满足汽车行驶档位的需要。将两个单排单级行星齿轮机构组合起来形成的双排单级行星齿轮机构,称为辛普森结构;将一个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构按特定的方式组合起来,称为拉维那式行星齿轮机构。 相似文献
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加工汽车后桥准双曲面齿轮副的螺旋成形法(简称HHF),除具有高效、质量稳定的优点外,并可使齿轮副的噪音及工作平稳性得到显著改善,特别适于轻型汽车齿轮的批量生产。目前,这种方法在国外汽车行业中已获得广泛应用;国内采用的虽不多,但已收到了较好的 相似文献
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随着中国交通运输业的高速发展,对车辆的要求也在日益提高,人们对车辆的理解也逐步由外表走向技术层面。齿轮构造是车辆构成的主体部分之一。齿轮和变速箱在车辆中起着无法取代的功能,所以,齿轮技术在车辆保养过程中一直倍受重视。随着车辆使用时期的增长,齿轮损坏不可避免。根据研发技术人员多年的工作经历,剖析了车辆齿轮工作中的几个经典故障,并根据案例探讨了齿轮技术在车辆保养中的具体运用,为车辆保养科技的研发提供了必要的科技指导。齿轮结构在机械产品中起着非常重要的作用。齿轮的种类和性能各不相同,对精度的要求也比较高,齿轮技术也有了很大的进步,随着科学技术的飞速发展,齿轮作为一种变速器,在汽车中得到了广泛的应用,但随着汽车使用时间的延长,齿轮磨损速度会变慢,为了确保交通安全,必须进行维护和维修。阐述了汽车齿轮的分类及相关标准,探讨了齿轮技术在汽车维修中的具体应用。 相似文献
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介绍了第一汽车制造厂从提高滑动齿轮的配合精度、增加配合面积以及把接合齿做成倒锥形来解决变速器掉档问题的情况. 相似文献
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以不解体汽车变速器为前提,利用振动监测技术,探讨了通过对振动谱分析来定量诊断汽车变速器故障。在对汽车变速器齿轮故障定性研究基础上,提出了通过频谱的谐波分析、幂函数回归分析和倒谱分析,可以定量诊断汽车变速器齿轮的故障程度,给出了诊断方法的思路与计算公式。 相似文献