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随着我国现代教育质量的不断提高,国家开始将职业院校教育改革提上日程,对应的院校和教师群体也十分看重相关的教育创新。中职院校作为我国培养技术型人才的主要基地之一,对社会的进步发展有着一定的推动作用。在教育理念不断进步的今天,越来越多新颖的教学理念开始被应用于中职院校教育中,其中校企合作人才培养模式被中职院校所肯定,也成为对应院校进行人才培养的主要形式。 相似文献
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正1中职汽修专业多元化校企合作产教融合的背景根据公安部统计,截止到2107年底,全国汽车保有量约2.17亿辆,汽车驾驶人约为3.42亿人,随着经济的发展,人民生活水平的提升,汽车走进了千家万户,促进了汽车市场的繁荣。汽车市场的繁荣加剧了汽车加工制造行业及汽车生产服务行业人才的短缺,而中职汽修专业学生正是这些人才的主力军。由于汽车行业人才的短缺促使中职学校汽修专业招生火爆,家长抱着美好的憧憬让孩子学习 相似文献
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我国汽车工业化的时代已经到来,汽车维修行业人才需求量越来越大,特别是一些高素质的人才供不应求。中职学校针对人才培养质量与需求出现“两张皮”现象,需要根据地方产业与行业岗位标准技术能力需求,改变传统的教学模式,通过产教结合推行模块化教学,需要提升教学的实效性。基于此,对中职汽修专业模块化教学的实践路径进行有效探讨。 相似文献
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1机械制图课教学目前存在的问题(1)汽车维修专业机械制图课课时少,但需要讲授的内容很多。教师把课内大部分时间用来讲授课程知识,课堂练习的时间很少,导致基本技能训练效果差。而该课又安排在一学期内讲完,导致进度快,难度高,教师费力教,学生吃力学,教学效果不佳。学生的基础理论知识学得不深刻,不扎实。 相似文献
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正"教学"是一种人类特有的人才培养活动。通过这种活动,教师有目的、有计划、有组织地引导学生积极自觉地学习,掌握知识和技能,促进学生素质的全面提高,使他们成为社会所需要的人。浙江省中等职业教育专业课程改革中也提出了"以核心技能培养为专业课程改革主旨、以核心教材开发为专业教材建设主体、以教学项目设计为专业教学改革重点"的新思路。由此可见,无论是基础教育还是职业教育都必须以教学为第一要务,就汽修专业而言,车间实 相似文献
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<正>1中职汽修实训教学现状分析(1)丢失学情。中职学生基础差异大,两极分化严重,很多教师没有从学生的学情出发,不能根据学生的实际情况进行教学设计,从而导致学生和教师之间发生矛盾。教师评价学生“基础薄弱,学习习惯和态度差,不好教、教不会”,学生评价教师“虽然有丰富的知识和技能水平,但是我们听不懂”。 相似文献
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<正>1汽修专业的思政教学融合设计基于理实一体化的课程设计,在素质上是让学生第一次真正建立技师的责任感,切身感受到自己肩头重担,体会到自己强则国家强的过程。在教学过程中,非常适合引入对学生人生观、价值观、世界观的教育和引导内容。课程中的思政教学需要在控制教学质量的前提下,尽可能潜移默化地引入思政教学内容, 相似文献
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<正>随着中等职业学校汽修课程改革的深入,课程学业水平的评价已成为课程改革发展的瓶颈。教育部关于《中等职业教育改革创新行动计划(2010-2012年)》(教职成[2008]8号)指出应:"扎实推进评价考核制度改革,突出学生职业道德、职业技能和职业素养的考核内容,探索学生综合素质的多种评价方式。"因此,改革中等职业学校汽修实训课程学业水平评价,建立一套科学的评价体系,是执行新大纲,搞好新一轮教学改革的一项重要内容。 相似文献
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正近年来,随着中国职业教育的快速发展,各地都涌现出很多中外合作办学的模式,一些国外职业教育领域先进的教学方法和教学模式在中国生根和发芽。笔者所在学校的汽修专业也和日本自动车短期大学成立了中日合作汽车专业日本课程班。在与日本 相似文献
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随着人们日常生活水平的不断提高,带动着汽车行业的快速发展,大量私家车进入到千家万户中,极大地提高了人们日常生活及出行的便利性;而当汽车在设计制造的过程中,其内部转向系统发挥着关键核心的作用,并对汽车企业及行业整体的运转与发展造成影响;为此,有关部门及人员需要在日常工作过程中加强对汽车转向系统进行深入的研发创新,将传统机... 相似文献