PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺的应用

为降低商用车车身的涂装成本,实现涂装生产的节能减排,针对取消车身涂装工艺中焊缝密封后的烘干工序进行专项课题研究。通过车身涂装用PVC焊缝密封胶与面漆涂料湿膜配套性试验,找出了影响配套性的关键因素,结合涂装生产线工艺试验确定了PVC焊缝密封胶配方;对PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺实施过程中出现的工艺、质量和作业性等问题,制定出相应对策并加以验证,最终使车身漆膜质量达到原有水平。     

焊缝密封胶在防护型驾驶室上的应用

为提高某重型越野汽车防护型驾驶室的密封性,针对驾驶室涂装过程中焊缝的涂胶工艺进行了研究。结合PVC焊缝密封胶在涂装生产线上的应用,介绍了PVC焊缝密封胶的组成、功能及施工工艺。通过对防护型驾驶室结构和局部特征的分析,分别设计了不同形式钣金搭接结构及驾驶室关键部位的涂胶工艺,并提出了防护型驾驶室在涂装过程中需要注意的问题。同时针对涂装过程中焊缝密封胶出现的问题,分析并提出了对应的解决措施。     

PVC胶产生气泡的原因及控制措施

汽车厂涂装车间使用的PVC胶通常包括焊缝密封胶和车底涂料,分别用于密封车身焊缝以及车身底板下表面增涂抗石击涂层,可以对整车起到密封、防锈、减振和抗石击等作用,但PVC胶中产生的气泡将直接影响车身的密封质量和涂装生产的正常运行,空气进入输胶系统是导致PVC胶中产生气泡的主要原因之一。结合现生产的实际经验,主要分析了空气进入输胶系统的原因并总结了有针对性的解决措施。     

PVC涂胶线常见问题及解决方法

1汽车用PVC涂料的组成和特性 汽车用PVC涂料主要有两种,即焊缝密封胶（包括粗密封胶和细密封胶）和车底密封抗石击涂料。焊缝PVC涂层要求硬度、伸长率、抗剪切强度和抗拉强度比较好：车底密封抗石击涂料要求抗石击性能好、施工粘度低．易于高压喷涂。     

汽车用PVC密封胶的研发

为了使汽车车身具有良好的密封性、防锈性、耐久性及装饰性,并达到减振的作用,利用胶粘剂表面粘涂法堵漏的办法安全方便、省时省力且质量可靠。文章介绍了用于汽车工业中最主要的PVC密封胶,即焊缝密封胶和防石击底涂的工艺及性能．讨论了这2种汽车胶的成分以及增粘剂、填料、增塑剂、PVC树脂、稀释剂及吸湿剂对整个体系性能的影响;分析了国内汽车用PVC密封胶的现状及存在的问题,提出了汽车用PVC密封胶的发展方向和趋势。     

焊缝密封胶及车底保护涂料在商用车上的应用

采用PVC焊缝密封胶对冲压板的所有焊缝进行密封,可以有效提高车身的防水、防漏、减振和降噪性能;采用PVC车底保护涂料对车身底板下表面（尤其是轮罩内表面和挡泥板表面等处）进行增涂,可以提高车身的耐蚀性和抗石击性,减轻路面砂石和泥块等杂物对车身底板的冲击和磨损,达到提高商用车使用寿命的目的。介绍了焊缝密封胶和车底保护涂料的成分及功能、施工工艺和日常生产管理的主要工作内容。     

PVC气泡问题的产生及预防控制措施

简要介绍了PVC涂料的定义、分类及其性能要求,着重分析了在PVC涂料施工过程中容易出现的PVC气泡(包括涂料中的气泡和烘烤后PVC涂层中的气泡)这一典型质量问题的原因,详细说明了其危害性,并提出了切实可行的预防控制措施。     

汽车涂装车间用新型焊缝密封胶及其性能评价

本文结合乘用车涂装车间的应用实际介绍了新型焊缝密封胶的组成、性能改善及性能评价方法。主要通过三种焊缝密封胶的性能对比分析,介绍了新型低密度焊缝密封胶的性能改善和轻量化优势。     

汽车门盖PVC气泡影响因素及控制方法

针对汽车门盖PVC气泡问题进行了多因素分析,分别从空腔形成因素、环境因素和PVC材料工艺因素3方面入手,详细分析了折边胶涂胶、压合开口、单件翘边、环境温度、PVC烘干炉温度、PVC厚度、PVC与外板端面对中性和PVC性能8项工艺因素对PVC气泡的影响和具体控制方法,同时对PVC气泡控制流程和具体实施细节进行了详述,为整...     

浅谈D柱PVC开裂问题及对策分析

文章针对汽车后D柱区域PVC密封胶开裂问题,从胶品性能、换胶过程、胶品残留厚度、烘烤工艺、车身结构等方面简单探讨了PVC密封胶开裂的类型、原因,并制定相应的改善对策,为其它汽车制造厂提供经验方向。     

汽车涂装密封胶起泡/胶孔产生的机理分析及解决方法

文章详细地介绍了PVC胶施工过程中胶气泡产生的机理,探讨了折边胶量、胶宽、胶距、内外板间隙、PVC胶厚、炉温升温速率、和温度对胶气泡的影响原理。同时结合推进解决的案例直观地呈现胶气泡的解决方法。     

某越野车尾门立柱锈蚀的原因分析及解决措施

某越野车在海南强化腐蚀试验中,其尾门立柱右侧局部涂焊缝密封胶的位置出现锈蚀。针对此锈蚀现象,分析了该位置焊缝密封胶涂胶工艺、钣金结构以及连接关系,得出了该位置因结构胶烘烤后溢胶使得焊缝密封胶胶线扭曲,导致钣金搭接边出现锐边腐蚀;并制定了3种解决方案,通过料片验证试验,确定了该位置结构胶涂胶设计及工艺优化的方案,最终实施效果通过了实车涂胶外观验证和1 000 h中性盐雾试验。     

影响汽车门盖PVC气泡的环境噪音因子分析及质量控制研究

汽车产品四门和前后盖PVC气泡是汽车制造一直以来难以攻克的课题,其根本原因在于气泡产生机理与环境温度、湿度、大气压强等因素的相关性,所以PVC气泡质量状态呈现明显的气候性。为了研究汽车门盖PVC气泡状态与噪音因子的关系,设计构建了一个三因子两水平的DOE试验,通过高低水平组合及中心点数据的收集分析,得到了PVC气泡质量与三个环境噪音因子的相关性,为量产车型产品质量管理和失效模式分析提供参考,旨在将PVC气泡质量控制在稳定水平。     

PVC密封胶、中涂、面漆“湿碰湿”涂装工艺的试验研究

针对底漆、中涂和面漆三涂层涂装体系的特点。进行了PVC密封胶、中涂、面漆“湿碰湿”涂装工艺的试验研究。通过PVC密封胶、中涂及面漆材料的选择试验及工艺参数的控制和调整。实现了PVC密封胶、中涂及面漆的“湿碰湿”涂装。取消了PVC预烘干和中涂烘干,从而达到了节能、环保和降低产品涂装成本的目的。     

一种新型车身用密封胶的应用研究

随着汽车车身结构设计向着多样性、复杂性的方向发展,传统PVC密封胶无法满足车身结构的密封要求。针对PVC密封胶在车身拼缝处使用开裂的问题,文章介绍一种改性硅烷密封胶,研究了该密封胶人工气候加速老化及湿热老化前后的拉伸及剪切强度性能变化。结果表明,光照、湿热老化对改性硅烷密封胶使用性能影响甚小,道路耐久试验后未发生胶层开裂。     

斯太尔91系列载货汽车用的部分辅助材料

一、粘接剂和密封胶斯太尔车上用的粘接剂和密封胶,主要是美国Loctite公司和西德Teroson公司的厌氧胶,液态密封胶、点焊胶、焊缝密封胶及微型密封塑料等.     

涂装车间用胶类型及分布位置概述

随着人们对车内环境的要求越来越高,创新、安全和环保成为汽车研究的重点。对涂装车间用胶的类型及分布位置做了重点介绍,包括焊缝密封胶、底涂PVC、指压胶和阻尼材料,用于指导涂装车间密封降噪的优化设计以及新车型开发中白车身用胶的涂布。最后简要描述了涂装车间密封设计中现存问题及未来发展展望。     

汽车门盖折边处密封胶气泡问题的具体解决方法

文章对汽车发动机盖、行李箱盖以及四个车门折边位置油漆密封胶产生气泡的机理进行了分析研究,依据分析结果总结出了气泡问题的几种解决方法,为现场生产遇到的类似问题提供了具体的解决思路。     

汽车PVC常见问题修补实用方法

介绍了汽车PVC的分类、作用、施工要求以及常见缺陷,并针对汽车PVC气泡、开裂及洞眼等常见问题提出了实用的修补方法.     

粘接剂和密封胶在五菱汽车生产过程中的应用情况

以上汽通用五菱汽车为例,介绍了粘接剂和密封胶材料在汽车生产的四大工艺(冲压、焊接、涂装和总装)中的应用情况,阐述了折边结构胶、防振粘接剂、焊接密封胶、抗冲击一隔热阻尼涂料、车门橡胶密封等的应和情况;并简要介绍了低密度PVC轻体粘接剂和密封胶等材料的发展趋势。