混合动力电动汽车的发展

混合动力电动汽车是当今解决汽车节能与排污问题的有效途径，本文阐述混合动力电动汽车的不同型式和特点，以及目前混合动力电动汽车的发展现状，指出发展混合动力电动汽车必须解决的关键技术问题。     

电动汽车产业化与技术安全性的博弈论

分析影响电动汽车安全性能的因素,指出在现有技术水平和生产工艺条件下,电动汽车的安全性问题对其产业化具有深远的影响。探讨了电动汽车安全性和产业之间的矛盾,认为如果不解决安全性问题,电动汽车产业化将受阻。     

从产业经济的角度分析我国电动汽车产业化中的关键点

随着“863”电动汽车重大项目进展的深入,我国拥有自主知识产权的电动汽车技术逐步走向成熟,电动汽车的产业化随之提上了议事日程。文章从发展规律、我国国情、国际电动汽车产业3个方面提出了我国发展电动汽车产业应注意的问题,给出了解决这些问题的方法和建议。     

燃料电池电动汽车商业化存在的问题

综述了燃料电池电动汽车商业化存在的9个方面的问题,这些问题解决的程度和速度,关系到燃料电池电动汽车商业化的时间问题.这些问题可以分为两类:性能与成本问题和燃料供应与基础设施问题.介绍了解决这些问题的方法以及与此相关的研究方向和热点.     

我国发展电动汽车产业应该注意的几个问题

随着“863”电动汽车重大专项进展的深入,我国拥有自主知识产权的电动汽车技术逐步走向成熟,电动汽车的产业化随之提上了议事日程。本文从发展规律、我国国情、国际电动汽车产业三个方面提出了我国发展电动汽车产业应该注意的问题,并给出了解决这些问题的方法和建议。     

电动汽车开发的主要技术问题及研究方向

根据目前我国电动汽车开发的现状及存在的技术问题，指出发展电动汽车需要解决的问题并对如何高速发展我国的电动汽车提出了几点建议。     

电动汽车用传导式充电系统互联互通的研究

电动汽车进入市场化阶段,其传导式充电系统和充电桩的互联互通问题日益凸显。本文根据国家发布的一系列充电系统标准,针对此问题进行了技术要求和试验方法的研究,并针对一部分电动汽车进行了试验,进行了归纳总结,为解决电动汽车用充电系统的互联互通问题提供了参考。     

电动汽车液压制动真空伺服系统改进方案

提出电动汽车液压制动真空伺服系统的一种新方案,以期解决电动汽车液压制动真空伺服系统失效的问题。     

湖北省应加快电动汽车研究开发及产业步伐

湖北省发展电动汽车具有很好的条件，本文通过分析国外电动汽车产业化进程，电动汽车可选择的技术方案，并以湖北武汉为例，说明湖北省发展电动汽车实现产业化所需解决的问题及步骤。     

浅析混合电动汽车的布置与特征

文章阐述了电动汽车发展中受到的一些技术上的制约，指出混合电动汽车是当前解决节能，环保问题切实可行的技术之一，介绍和分析了串联式，并联式和混联式混合电动汽车的结构和性能特点。     

电动汽车制动能量回收系统的设计

电动汽车一次充电的续驶里程短,已成为制约电动汽车发展的主要问题,以现目前蓄电池能量储能技术的发展,是不能直接增加蓄电池容量来解决续驶里程问题,在电动汽车上采用再生制动来回收制动能量是增加电动汽车续驶里程的有效方法之一。本文通过对电动汽车制动能量回收系统原理分析,设计出电动汽车制动能量回收系统的电路,最后以设计的制动回收系统电路进行分析选择,主要是对驱动系统、储能系统和变换器的选择和设计。     

电动汽车振动能量回收综述

电动汽车的能量回收在电动汽车出现后不久就被人们所重视,随着各种技术的发展,电动汽车能量回收技术也变得越来越成熟。本文主要研究了电动汽车振动能量回收方式。将部分已经进行的研究进行了归纳,分析了各种回收方式的优劣以及目前面临的问题和解决的建议,并对于电动汽车能量回收的未来发展进行展望。     

纯电动汽车动力电池包散热数值仿真研究

为了解决某纯电动汽车在高速工况下电池包散热问题,以其动力电池包和简化车体为研究对象,在STAR-CCM+软件平台上开展了电动汽车动力电池包的散热对比分析,提出了增加导热介质的解决方案,并选定了最优方案进行实车试验验证。实车试验结果表明,该优化方法成本较低,可行性好,解决了电池包散热困难的问题,为电动汽车动力电池包的热管理开发提供了新思路。     

电动汽车充换电模式分析

作为解决能源和环境问题的有效方式,新能源汽车已经引起高度重视。电动汽车的逐渐普及和产业化,促进了电动汽车充电服务这一新兴产业的诞生。但是,由于电动汽车市场还未形成规模,其运营模式处于探索阶段,因此,寻求一种合理的电动汽车充电方式和与之匹配的商业运营模式是电动汽车市场产业化的关键因素。本文通过现存3种充电模式的比较和现状分析,提出运营策略,为我国电动汽车的运营提供建议和参考。     

形形色色的电动汽车

电动汽车作为一种无污染、低噪声的绿色车辆具有十分诱人的发展前景,因此电动汽车的推广应用和技术开发受到了普遍的重视,世界汽车工业发达国家不惜投入巨资研究开发新一代电动汽车,同时努力探索解决推广使用中的各种问题。据不完全统计,目前在全世界已经投入使用的电动汽车约有四万辆。 电动汽车的最关键技术是提供牵引力的动力推进系统,推进系统中又以提供动力源的电池部分最为关键。根据国内外电动汽车     

新型电动汽车绝缘性检测方法探究

电动汽车作为新能源汽车的典型代表,将有助于解决我国汽车行业的发展与能源紧缺的问题,制约电动汽车发展的问题之一是绝缘性检测问题,传统检测方法抗干扰能力弱,而电压注入式绝缘检测法能有效解决传统方法存在的不足,具有较高的可靠性,值得推广。     

关于"十五"期间我国电动汽车发展的思考--"十五"计划讨论之五

解决机动车排放污染与能源短缺问题,迫切需要发展清洁车辆,这也是我国在"八五"、"九五"期间重点发展电动汽车项目以及发起"清洁汽车行动"计划的初衷所在.发展电动汽车、混合电动汽车以及燃料电池汽车成为国内外汽车工业发展的必然趋势.根据我国国情,结合我国汽车工业发展、创新和开拓电动汽车市场的要求以及我们参加电动汽车研究和开发的技术实践,提出如下想法.     

纯电动汽车电磁兼容问题分析与研究

针对纯电动汽车电磁兼容问题进行分析,并重点对电驱系统和整车电磁干扰之间的联系进行分析和研究。纯电动汽车的电驱系统是主要的电磁干扰源,通过对主要干扰源的分析,提出对于解决整车EMC问题,从零部件和整车两个方面同时考虑的解决思路。并对未来电驱系统的EMC设计进行了总结和展望。     

纯电动汽车与传统汽车总装工艺差异性分析

本文以乘用车为分析对象,立足于传统汽车总装线以及纯电动汽车总装线发展现状,对纯电动汽车总装工艺展开分析思考,对比分析纯电动汽车与传统汽车的主要结构组成、总装线布置等关键要点,得出了纯电动汽车与传统汽车总装工艺的差异性,解决了纯电动汽车的电动机分装、电机与悬置总成、电池包分装和充电桩工位,以及绝缘检测工位在总装线上合理的工艺布置等问题,为纯电动汽车总装工艺技术的快速发展起重要作用。     

超级电容器在电动车和混合动力车上的应用

在电动汽车性能提高并逐步迈向产业化的过程中,提高能量的储备与利用率是迫切需要解决的问题。文章介绍了超级电容器对比蓄电池的7项优势,以及依据动力和持续时间确定连续负荷和峰值负荷的系统设计方案。超级电容器既可以作为电动汽车的唯一动力电源,也可以作为电动汽车的辅助动力电源,但存在能量密度低和一致性检测问题。超级电容器作为新型储能元件,以其优异的功率特性在电动汽车行业的应用潜力巨大。