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正目前,总线(LIN总线、CAN总线、FlexRay总线和MOST总线等)在汽车上的应用范围越来越广,越来越多的开关及传感器信号通过总线进行传输。这使汽车电子线路变得简单,但对不熟悉总线的汽车故障诊断人员来说排除总线时就会遇到困难。本文以CAN总线为例,对其故障诊断方法进行了介绍,希望对相关人员有所帮助。一、CAN总线简介 相似文献
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讨论了传统的"点对点"汽车控制方式所存在的问题;分析了基于CAN总线、LIN总线、MOST和线控技术等不同网络标准的新型汽车网络控制系统的结构、特点及应用范围,介绍了新控制系统在奥迪A6轿车中的应用。 相似文献
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汽车的电子化、网络化是现代汽车发展的重要标志。文中在汽车传统接线技术的基础上讲述了CAN总线、LIN总线、MOST总线、FlexRay总线技术在汽车电器中的应用,并介绍了两种典型的CAN总线网络结构。 相似文献
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CAN总线技术及其在现代汽车中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
本文首先概述了CAN总线技术,并详细阐述了汽车CAN总线的优点和特点以及其结构分类和传输原理,从而引出汽车CAN总线研究的重点和关键技术问题,及其目前在汽车上的应用情况。最后展望了该技术的未来发展趋势。 相似文献
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LIN总线技术及其在汽车电子中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车电子系统日益复杂,车载网络作为汽车通信和控制的基础,已成为汽车电子技术发展的趋势。目前应用最为广泛的是CAN总线,LIN总线作为汽车CAN网络的一个功能补充,是一种低成本汽车总线系统。LIN规范、报文传送、通信规则等决定了其结构的灵活性,以及可为汽车网络中各节点提供相互的操作性。LIN总线在汽车电子中主要用于照明警示、电动车窗、车门等车身系统。以照明系统为例,介绍LIN在汽车电子中的应用。 相似文献
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LIN(Local Interconnect Network的英文缩写,含义为局部互联网络)总线是一种低成本的串行通信网络,用于实现汽车上的分布式电子系统控制.LIN总线的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络.在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合,比如车门控制器与车窗... 相似文献
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正八、网络连接,车载电气系统与前辈车型系列相比,新款中装配了FlexRayTM总线系统,其数据传输速率显著提高。组网结构的基本特征如下:通过不同的子网络进行控制器区域网络(CAN)通信底盘FlexRayTM总线系统多媒体定向系统传输(MOST)总线多个子集系统设计为单线总线系统(LIN)子网络通过网关进行连接:电子点火开关控制单元 相似文献
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本文着重论述FIAT Palio,Siena,Palio Weekend汽车车身计算机(Body Computer)与该车各电子电器控制系统(Node结点)之间进行多路,串行,同步传输信息-多路传输系统的设计基本原理及其应用,尤其是根据用于汽车领域方向的CAN总线协议(以下简称CAN总线)指导FIAT1782系列汽车如何实现多路传输系统-“威尼斯”系统的核心思想,通过“威尼斯”系统的功能和特点,进一步论述车身计算机在FIAT 1782系列汽车电子电器控制系统中所起的核心作用-主宰通信数据进行多路传输,并就“威尼斯”系统的其它功能(部分电器功能集成化控制,信号测试与故障诊断,在线编程,各种车型的配置与生产管理和销售反馈信息有机地结合等)进一步论述采用CAN技术的必要性和重要性以及多路传输系统的抗干扰性,可靠性,灵活性和实时性,至于车身计算机硬件设计和软件编程的具体内容不在论述范围之内。 相似文献
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<正>3.1.5 LIN总线3.1.5.1 LIN总线应用背景和发展历程在车辆中,有一些功能(像车窗控制、自动后背门、电动后视镜调节、座椅加热通风等)对于数据传输量的要求很小,实时性要求不高,若使用硬线连接,会大幅增加线束使用数量,不利于后期车辆维修,且增加了整车重量,降低了燃油经济性,而使用CAN总线,又会造成性能的浪费,且成本相对较高。基于此,LIN(Local Interconnect Network,局部连接网络)联盟于1998年成立,包括奥迪、宝马、戴姆勒克莱斯勒、沃尔沃和大众等汽车生产商。 相似文献
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汽车车上网络可简化汽车线路连接、大大增强汽车性能并提供新的性能,因此在高档汽车中获得了愈来愈广泛的应用。为便于理解汽车车上网络在整个汽车电气电子系统中的地位与作用,本文首先简要介绍了汽车电气工程的概念,然后阐述了汽车车上网络的产生、组成与功能,最后给出了在车内控制网络中应用最为广泛的CAN和LIN总线的技术特点。 相似文献
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