企业再造不可忽略的流程难题

对企业内部管理流程进行优化或再造，是为了通过高效率的工作创造更多优质的产品与服务；对业务流程进：厅优化或再造，是为了有效管理企业与顾客之间的价值链，以帮助企业如何缩短交易链条，并保持交易流程的透明度。     

基于顾客需求的航空货运价值链整合

面对高层次的物流需求和日益激烈的货运竞争，越来越多的航空公司开始重视航空货运的发展，许多参与航空货运市场竞争的企业开始考虑自己的物流服务战略，即通过对物流服务未来需求进行预测和对整个供应链资源进行管理，制定提高客户满意度的企业长期发展规划。对此，有人提出了第四方物流的概念，即通过调配和管理具有互补性提供商的资源、能力和技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商。如何在航空运输业实现这一战略，则需要从顾客对航空货运产品的需求和价值链角度进行更深入的研究。     

基于航空货运价值链的货运产品发展研究

本文通过分析航空货运价值链和国内的航空货运产品的发展现状,找出航空货运产品开发的影响因素,提出了航空公司的货运产品应该从满足客户的需求出发,通过整合航空货运服务链,形成航空货运服务链的主导地位,从航空货运价值链的角度来设计和推广产品。     

基于价值链的物流成本分析方法

文章运用价值链分析方法对物流各功能环节的成本构成进行了详尽的分析,并引入作业成本法进行成本动因分析,凸显了价值链分析的优势,以及企业重构、优化价值链,形成核心竞争力的必要性和巨大潜力。     

国内外航空公司竞争力综合评价研究

为了准确把握国内外各航空公司竞争力水平,论文从企业规模、财务能力、人力资源三个维度对国内外24家航空公司竞争力水平进行综合评价研究。最后,针对提升我国航空公司财务竞争能力提出相关建议。     

高速公路企业经营效益及价值链优化研究

在日益激烈的市场竞争中,我国高速公路企业的经营漏洞日益凸显。为此,针对实际运营情况,高速公路企业确立经营效益指标体系,利用价值链的分析方法展开对状况的研究显得尤为重要。通过对高速公路企业经营效益及价值链的优化进行一系列的阐述与分析,指出只有加强多元化经营,提升企业的经营能力,确保工程质量,加强建造和养护成本控制,才能提升高速公路企业经营效益。     

航空公司安全管理绩效动态提升机制

为解决航空公司安全管理决策短期化、滞后化问题,有效提升其安全管理水平,在民航安全管理理论系统分析的基础上,深入挖掘安全管理绩效要素及其影响路径,构建了航空公司安全管理绩效系统动力学模型。通过专家访谈法确定了各要素指标间的影响关系及其权重,并运用VENSIM软件对模型进行了仿真,结果表明:当航空公司安全管理绩效达到某种程度后,其提升速率呈减缓趋势,需及时调整安全投入策略;此时安全政策和目标、安全监督检查、安全保障资源和安全沟通可作为未来提升安全管理绩效的最佳干预策略组合,为航空公司的安全管理决策提供科学依据。     

民航宠物运输纠纷预防对策的探索

随着民航业和宠物业的发展,宠物运输量逐步提高,由于工作人员的操作问题以及整个运输过程缺乏监控造成的许多宠物运输问题,致使旅客与航空公司之间的纠纷日益明显。本文针对此问题,就民航宠物运输纠纷产生的原因做出深入分析,提出了相应的预防措施。旨在帮助航空公司提高宠物运输服务质量,避免因为宠物运输而与顾客产生纠纷,进而提高整个航空业的服务水平。     

基于多决策理论方法的汽车销售企业顾客满意度测评体系研究

文章基于层次分析法、专家赋权法、顾客赋权法等多种决策理论方法,对基于顾客价值的汽车销售企业顾客满意度评价体系各个指标进行权重的赋值,构建了简便、操作性强的顾客满意度测评模型。     

航空公司国际航线联营合作模式发展研究

本文对我国航空公司的联盟合作模式及发展现状进行分析,并针对问题提出改进建议。     

基于顾客价值的汽车销售企业顾客满意度指标体系研究

文章采用顾客价值及层次分析法、专家赋权法、顾客赋权法等多种决策理论方法,结合广西汽车销售市场特点,建立汽车销售企业顾客满意度指标评价体系,对购车顾客满意度进行定性及定量分析,为广西汽车销售企业客观评价顾客满意度及制定更具针对性的产品服务改进策略提供方法依据.     

基于并购后资源整合的航空公司竞争力

以国内外航空公司为样本数据进行实证分析,通过因子分析法与多元回归分析法探索并购后资源整合对航空公司竞争力的影响状况。研究结果表明,保留独立品牌、统一财务管理目标与制度等与航空公司竞争力提升显著正相关;并购后进行战略整合、留住核心人才短期内使航空公司竞争力下降,但中长期内对其有正面影响。总体而言,并购后资源整合对航空公司竞争力有正面影响,但并购后第一年航空公司竞争力提升明显小于并购后第二年与第三年。     

从瑞安航空的成功看低成本航空的发展前景

<正>低成本航空公司在国外已有30多年的发展历程。在低成本航空模式中,爱尔兰的瑞安航空堪称佼佼者。而低成本航空公司在我国还是一个新生事物,我国首家也是目前惟一一家低成本航空公司春秋航空依然在孤独地探索着。     

航班晚点民航管理责任不可推卸

在航班延误这一问题上，民航管理部门应该为自身的管理问题向公众道歉，并且应该给出一个治理延误问题的时间表。我们常看到的数据是，航空公司管理问题占延误主因。这受到了业内人士的质疑，航空公司纷纷抱怨成了替罪羊，没有一个航空公司不希望航班准点起飞，因为延误将给公司带来巨大的成本。     

盾构租赁定价策略研究

盾构租赁定价受到顾客需求、租赁项目工程条件、盾构配置性能以及顾客技术能力等影响。围绕顾客需求差异化分析、盾构类型的选择以及租赁单位技术与服务管理,对盾构租赁定价策略进行了研究和分析。     

构建我国中枢辐射式空一铁复合交通网络

本文从优化我国的航线网络配置,提高航空枢纽的国际竞争力出发,总结了国外典型航空公司的航线网络布局和研究,当今中枢辐射式航线网络的布局规划与运输实施策略。结合我国国内运输市场的特点,分析我国建设中枢辐射式航线网络所面临的挑战,借鉴国外中枢辐射式航线网络构建经验,提出了我国构建中枢辐射式复合交通网络的建议。     

“温室”环境中航空公司更应借势而上

在我国航空公司取得快速发展的同时，应该清醒地认识到，2010年航空公司盈利额剧增与2009年基数低有关，并且和在行业不景气时期民航局出台的扶持行业发展的部分政策，仍在继续执行有关。和民航强国相比，我国航空公司规模较小，枢纽建设还不完善。     

新资讯

我国首家村办通用航空公司开航 7月26日，由华西村组建的我国首家村办通用航空公司——江苏华西通用航空有限公司通过了国家民航总局CCAR-91部运行合格审定，正式开航。     

中国民航单程运输营业收入与成本结构

民航收入会计是一个专业的领域,在整个民航运输经营中的地位和作用越来越重要。涉及票证结算、营运销售、商务值机、企化管理等多方面,以实现从微观到宏观的经营管理,提高航空公司的整体收入水平。本文从分析我国民航客运的运输成本着手,以航班单程单次运输为视角,提出了简单的票价制定与销售方式,为航空公司降低运营成本、提升客运收益提供了另一种思路。     

观点

<正>航班延误处理问题航班管理新规为何引发争议中国民用航空局《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》中最受争议的一点是:由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。天气原因可以理解,突发、空管、安检以及旅客等"非航空公司原因",如何界定?