新常态下高速公路服务区经营管理模式探索——以福建贡川高速公路服务区为例

新常态背景下,公路管理部门传统通行费收入逐渐饱和,作为高速公路服务体系重要组成部分的高速公路服务区同样面临着转型发展的迫切需求。本文在梳理国内外高速公路服务区经营管理模式的基础上,结合国内高速公路服务区经营模式现状,将国内外高速公路服务区经营模式进行对比,在此基础上总结出对我国高速公路服务区发展的启示。并以福建省三明市贡川高速公路服务区规划建设为例,从服务区的布局模式、产业模式、运营模式、管理模式和盈利模式等方面进行了高速公路服务区经营管理新模式建设的探讨。研究一方面丰富了新常态背景下我国高速公路服务区经营管理模式的理论基础,另一方面,也为国内其他地区高速公路服务区的转型发展提供借鉴参考。     

国外高速公路管理启示

发达国家高速公路管理体制由于高速公路一般都处在对国民经济和社会发展有重要意义的运输干线上,各国政府都高度重视对高速公路的管理。特别是在一些发达国家,高速公路管理已形成了比较严密和完整的体系,较好地适应了高速公路建设、养护和运行的客观要求。国外高速公路建设和管理模式大致可分为：由国家制订发展规划,并由中央政府提供资助委托当地政府进行建设和管理的模式：由国家制订发展规划,委托特许经营公司或特殊企业法人实施建设和管理的模式。这两种模式在各国经常相互交叉。     

高速公路“代建+监理”一体化管理模式探索与实践——以武夷新区绕城高速公路项目为例

在工程项目建设中,项目“代建+监理”一体化管理模式越来越受到重视,福建南平2016年率先在高速公路项目中开展试点工作。以南平武夷新区绕城高速公路项目建设为例,分析代建融合监理监管模式在高速公路建设的实施要领和重点难点,介绍该模式下南平武夷新区绕城高速公路项目取得的成效,提出改进和发展该模式的意见和建议,为今后福建及南平地区高速公路、普通公路及其他建设项目全面推行“代建+监理”一体化管理模式提供参考。     

基于联盟视角的高速公路养护新模式研究

所谓联盟视角,就是发挥自由市场内的资源结构,在形成固定联盟的基础之上纳入两个或两个以上的相关企业作为资源提供方,承担养护工作的一种模式。该种模式对于现代高速公路的养护具有重要意义。本文以河北省内的高速公路为研究对象,采用联盟视角分析目前高速公路养护的新型模式,以此来为国家整体高速公路的养护模式的发展提供借鉴。     

高速公路养护工程计价模式探讨

工程计价模式是养护工程造价管理的核心。文章以广西沿海高速公路养护管理为例,从计价模式的发展历程、存在问题及工作对策等方面,对高速公路养护工程计价模式进行了探讨。     

高速公路服务区光伏与虚拟电厂协同控制策略研究

为有效提升高速公路用能体系新能源消纳比重,推动高速公路绿色转型发展,本文提出了一种高速公路服务区光伏发电系统与服务区典型用电负荷构成的虚拟电厂协同互动的控制策略。通过整合高速公路服务区典型可控负荷,按类型分别聚集形成虚拟电厂,与光伏出力相配合,实现最大化消纳绿色能源,结果验证了策略的有效性和适用性。本文提出的交通与新能源融合发展模式和调控策略为加快高速公路绿色低碳发展提供了新的发展思路。     

总承包模式下高速公路安全质量管理工作研究

为发挥高速公路工程项目的价值,促进企业健康、稳定发展,探讨总承包模式下高速公路工程质量管理和安全管理存在的问题,提出解决方案,保证工程质量。     

联网收费模式下高速公路ETC防逃费技术的应用

为提升逃费稽查工作的有效性,维护高速公路交通环境,将高速公路的健康发展作为研究背景,围绕高速公路联网收费模式,针对高速公路ETC防逃费技术的应用,从逃费行为、车型识别技术、数据仓库技术以及数据挖掘技术等方面展开分析,旨在保证高速公路通行费收入,降低高速公路通行费损失,助力逃费稽查工作的高效开展。     

新疆高速公路分期分幅建设模式初探

文章基于新疆高速公路分期分幅建设模式的实践经验，结合高速公路通行能力进行计算分析，将该分期分幅建设模式与高速公路一般建设模式进行比较，论证了新疆采取这高速公路建设模式的合理性。     

数字时代全球智慧高速公路发展趋势及建设思考

为推进高速公路的智慧化建设,在明确智慧高速公路来源与内涵的基础上,分析全球智慧高速公路的发展形势及全球智慧高速公路发展趋势,提出智慧高速公路建设策略：着眼顶层设计,科学制定智慧高速公路整体规划;强化技术支持,在“智能公路”关键技术上取得突破;改善行业生态环境,提高智能公路应用水平;支持协同共建,高标准定制智慧高速公路标准;推进集约建设,探索全新建设运营模式,以期相关策略能够推动我国智慧高速公路建设进程。     

广西高速公路服务区经营管理效益“双提升”的对策建议

文章分析了广西高速公路服务区经营管理过程中存在的现实问题,介绍了浙江省、江苏省和重庆市等地方高速公路服务区发展模式和成功经验,总结了其对广西高速公路服务区经营管理的有益启示,并结合实际情况,提出了有助于实现广西高速公路服务区经营效益和社会效益"双提升"的对策建议。     

BOT+EPC模式下的高速公路工程管理分析

以BOT+EPC模式下的高速公路工程管理为研究对象,首先对BOT+EPC模式进行介绍,其次讨论分析BOT+EPC模式在高速公路工程中的应用优势,最后围绕在高速公路工程管理中,如何进行BOT+EPC模式的应用,提出一些针对性的管理措施,希望能为相关研究提供一定的参考。     

高速公路机电工程的监控系统探析

随着经济的快速发展与和谐社会的构建,我国交通运输行业得到了飞速发展。高速公路在我国道路交通中占有重要地位,其建设有效地促进了经济的发展。截止到2013年底,我国高速公路通车里程已达到10万km。高速公路机电工程的监控系统主要用于对高速公路的路面情况、道路通行情况、车辆行驶状况、车流量等的监控,是监视、控制高速公路交通状况的重要手段,该系统对高速公路的稳定、安全运行起到十分重要的作用。为此对该系统的结构、运行模式、设备安装及应用等进行了介绍,以推广其应用。     

青海省高速公路建设模式研究

青海省高速公路建设区域划分为:东部农业区高速公路、西部戈壁荒漠区高速公路和南部高寒牧业区高速公路。通过对三大区域自然地理经济环境和交通特征的分析,提出青海省高速公路建设模式。     

山东省高速公路社会化养护探讨

在剖析我省高速公路养护管理体系现状和管理特点的基础上,遵循高速公路养护发展趋势,借鉴国内外研究成果及养护管理经验,探讨我省高速公路实行社会化养护的可行性及养护模式,提出高速公路养护的对策建议.     

浅析我国高速公路管理体制发展现状及对策

我国高速公路事业起步较晚,管理体制大多是在普通公路管理的基础上兼容、改革,逐步形成的,因此还处于过渡性摸索阶段。全国各省的高速公路管理体制五花八门,呈现出多种模式,着重从我国高等级公路管理体制的发展现状、目前存在的问题及相应的对策三个方面进行分析。     

高速公路建设单位与沿线农村党组织联建的探索

文章从河池至都安高速公路创新建设单位与沿线农村党组织联建模式的角度出发,分析了创新高速公路建设单位与沿线农村党组织联建模式的动因、作用、意义及影响因素等,对高速公路建设单位与沿线农村党组织结对共建新模式和构建和谐的村企关系进行了探索。     

PPP模式下高速公路项目施工期环境保护与水土保持管理探讨

PPP工程总承包是国家现阶段正在推行的建设项目组织模式,以专业投资公司联合专业施工单位及设计院为主进行PPP工程总承包是新兴的一种探索模式。在国内环水保形势日益严峻的情况下,如何做好PPP模式下高速公路项目环水保管理工作成为新的挑战。通过张扁高速公路PPP模式的应用,从公路工程建设过程中产生环、水保问题的原因与危害着手,分别从建设单位、监理单位、施工方简单阐述了各自的环、水保管理责任以及具体的控制措施;建设单位作为环、水保工作的总组织者、总协调者的作用不容忽视,在建设单位统一布局与领导下,通过有效管理可将环、水保问题控制在可控范围,使我国的高速公路建设向着生态公路的方向发展。     

我国现有高速公路扩容改造模式分析

本文从高速公路扩容的背景和必要性出发,分析了高速公路扩容改造模式,并给出了相关措施建议。     

广西高速公路绿化设计和植物配置的优化模式

文章根据广西高速公路绿化设计和植物配置的基本原则,提出了针对性的高速公路中央分隔带、路堤及路堑边坡绿化设计和植物配置优化模式,并对该模式的具体内容进行了介绍。