京津冀区域物流一体化发展若干思考

推进区域经济协调发展,将京津冀地区建设成继珠三角、长三角后的"第三增长极"具有重大的战略意义,而实现区域经济一体化的基础是率先实现京津冀区域物流一体化。本文通过对比分析京津冀区域物流合作的现状,提出区域物流合作的对策建议。     

努力实现环渤海现代物流一体化——访河北省现代物流协会副会长吴清杰

京津城际列车构建了京津半小时生活圈,"大北京"战略的实施也将把河北环京13区县纳入"010"体系,跟首都实现同城化。在接受《运输经理世界》杂志采访时,河北省现代物流协会副会长吴清杰认为,构建京津冀物流产业体系,有利于京津冀区域经济体的内部分工和国际分工。现代物流观念先行在吴清杰看来,京津冀区域物流体系建设首先要观念先行,即要以构建环渤海物流价值链为目标,树立大物流、     

港口物流与区域经济发展关系分析

目前我国港口物流不断发展,对于区域经济的带动作用也越来越明显.港口物流能够有效地解决区域经济的辐射问题,对于加强经济协调与流通都具有重要的作用.针对港口物流的实际特征进行了分析,通过探索港口物流与区域经济之间的关系,提出了港口物流和区域经济双向互动发展的主要对策,希望能够为港口物流带动区域经济发展提供参考.     

京津冀经济一体化下的区域物流发展优化研究

本文将基于系统动力学原理,建立物流产业和区域经济协调性关系的系统动力模型,运用系统动力学软件对建立的系统动力模型进行模拟,探索在京津冀经济一体化的背景下,区域物流业如何才能与经济发展相协调。     

区域物流企业提升的途径——国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣谈区域物流发展

区域性物流企业是在细分的市场领域体现市场集中化程度的优胜企业,这种企业是物流市场竞争趋向成熟的标志,我们在政策上必须重视和研究此类企业的发展问题,寻求发展的基本路径。     

航空物流链一体化经营的战略分析

<正>随着我国对外开放程度的不断提高和WTO承诺的逐步兑现,中国航空物流业在快速发展的同时也将面对越来越多的来自外国航空货运公司的强大挑战,制定适合我国航空物流运作的发展战略已经成为一项十分紧迫的课题。     

国内外区域物流系统规划研究述评

<正>目前,国内经济发展呈现出明显的区域特征,例如长江三角洲、珠江三角洲以及京津塘环渤海地区等典型经济聚集区域。国内各个典型区域经济的发展已经成为全国范围内经济聚集、吸引、辐射、扩散的中心,直接影响着国民经济的发展。在区域经济发展过程中,区域物流系统已成为其重要的支撑力量。2006年3月,"十一五"规划首次将现代物流的发展纳入到国家总体规划纲要之中,我国区域性物流发展规划编制工作也随之全面铺开。     

产业结构对物流总量影响分析

近年来我国物流产业发展很快，但是我们也看到，各种物流发展政策的制定、各类物流基础设施的可行性研究等都缺乏物流需求的定量依据，对影响区域物流需求的关键因素如物流总量，没有令人信服的定量衡量，很多思路建立在定性认识水平上。从宏观上看，由于各个区域的经济布局和产业结构不同，不同的影响因素对物流设施的要求也会不同，没有较科学的定量分析必然导致物流市场供需失衡、物流基础设施重复建设，从而阻碍物流产业持续发展。     

公路交通物流运输对区域经济发展的影响分析

探讨公路交通物流运输对区域经济的影响,分析其在资源配置、产业结构和就业环境方面的作用。首先,发达的公路交通物流体系能够提高区域资源配置效率,促进产业转型升级和产业集群形成;其次,完善的交通系统可以推动区域产业结构的升级,可以培育出战略性新兴产业,并促进传统产业的转型;最后,发达的交通物流体系能够拓宽区域就业渠道,优化就业结构,提高就业的弹性。认为加强公路交通物流建设,提升运输效率和服务质量,会进一步推动区域经济可持续、健康发展。     

区域一体化的综合交通规划方法探究

本文以汕潮揭地区综合交通规划研究为依托,基于同城化发展趋势分析了综合交通网络规划发展的要求,结合其经济社会发展特点定义了规划原则与发展战略,梳理出交通网络布局研究的"二维演绎"技术思路,以"一张网"理念系统地谋划、整合和完善了地区交通网络规划布局。     

一体化物流与供应链管理

<正>在早期物流系统中,企业的物流与市场营销、生产、管理等各职能部门相互配合,共同保证企业总目标的实现。因此,最初物流系统主要是针对企业内部各职能部门的协调,对实物配送、生产支持和采购业务的资源计划、分配和控制过程进行系统管理。然而,在建立一种高效的内部职能协调机制后,企业间的流通和交易费用就显得非常突出了,于是便出现了一体化物流的概念。 一体化物流（Integrated Logistics）是21世纪最有影响的物流趋势之一,其基本含义是指不同职能部门之间或不同企业之间在物流上的     

论物流通道及其在区域经济空间结构演进中的地位

物流通道是物流服务现代化和专业化的产物,是近年在运输通道理论基础上发展起来的新事物。本文以区域经济空间结构演进理论和通道理论为基础,在探析物流通道是区域经济空间结构重要组成要素的前提下,结合前人的相关研究成果,从新的视角提出了物流通道的概念,对其内涵进行了深入剖析,并进一步探讨了物流通道在区域经济空间结构演进中的重要地位。     

广元物流运输与区域经济协同发展的影响研究

为提升区域资金分配的效率,促进区域间经济发展,分析广元物流运输和区域经济发展现状,广元物流运输对区域经济协调发展的影响,提出物流运输和区域经济协同发展的措施,旨在为促使物流行业的壮大发展、区域经济的良好进步夯实基础。     

区域物流平台系统优化研究

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程,是运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等几个基本功能的有机结合。物流理念的产生是生产力发展到一定阶段后对流通领域提出的集约、畅达、高效的要求,是使原来粗放经济时期经社会化分工形成的流通过程中的各个相对独立的环节,在当前电子技术、通讯技术、自动化技术充分发展的基础上进行系统化、集成化及一体化。当前,国内对物流的研究已从物流理论、物流技术等方面进行了大量的探讨和实践。然而在具体的实践过程中,物流业却存在极大的地区性差异。结合当前我国行政管理的特点,把物…     

基于循环经济理论的区域绿色物流发展研究

本文提出可从企业层面、区域和政府三个层面采用循环经济理论指导区域绿色物流发展。基于循环经济理论的区域绿色物流研究可从实施绿色供应链物流管理、实现物流园区对生态工业园区支持,以及发展区域物流网络经济等角度展开。     

建立军民一体化物流体系的思考

<正>建立军民一体化物流体系不但具有重要的理论价值,更具有积极的现实指导意义,不但可以调整和完善我国现行的物流保障体系,优化配置军内外物流资源,更重要的是其在平时能够为促进我国经济发展,战时为取得战争的主动权乃至夺取战争的胜利提供强有力的保障。     

制定区域交通运输一体化战略的必要性

区域交通运输一体化是区域经济一体化的基础。本文阐述了区域交通运输一体化概念、过程和内容,并分析了区域经济发展与区域交通运输发展的相互作用关系,认为政府干预比市场机制对交通运输的供求状况影响大;最后阐述了制定区域交通运输一体化战略与规划的必要性。     

加快区域物流建设 促进道路运输发展

<正> 随着社会主义市场经济建设步伐的加快,市 场机制的不断发展,道路运输业面对的市场竞争日趋激烈,如何在激烈的市场竞争中立于不败之地,不断发展壮大,这是每个运输企业都面临的问题,镇江市运管处作为一个行业管理部门,从镇江市的实际情况出发,在建设区域物流方面作了一些有益的尝试。本文就在镇江加快区域物流建设作一简单阐述。     

“十二五”我国区域物流信息系统规划环境分析

社会化信息技术和信息网络的发展为物流产业的信息化提供了强大的支撑。物流信息规划的基础因社会技术的进步发生重大的变化,本文从规划环境分析入手,提出在新时期下物流信息规划的对象和发展阶段的变化对物流规划的影响。