商用汽车上应用的气压防抱死制动系统

气压防抱死制动系统（简称气压ABS）,因其与商用汽车原有的气压制动系统具有良好的兼容性和一定的成本优势（相对于液压ABS）,因而在商用汽车领域获得了广阔的发展空间.诸如威伯科（WABCO）和克诺尔（KNORR-BREMSE）等公司开发生产的气压ABS,实现了气压制动技术里程碑式的跨越.近年来,随着我国货运和客运业务的迅猛发展及大量国外先进商用汽车技术的引进,气压ABS在国产商用汽车中上的应用逐渐增多,并呈现出如同轿车液压ABS般快速普及的趋势.近年来,国内多家厂商在不同汽车展会上,纷纷展出具有自主知识产权的气压防抱死制动系统产品,受到业内人士的赞誉和好评.本文简要介绍气压ABS系统在商用汽车上的应用.     

混合仿真技术在车辆电子控制系统快速开发中应用

本文叙述了利用先进计算机技术和已有的仿真软件，进行车辆电子控制系统快速开发的过程，利用该开发系统对车辆防抱死制动系统（ABS）进行开发，最后把研制的ABS控制器应用于实车进行道路试验，取得较好的效果，使在较少的前期投入和短时期内开发出合格的汽车电子产品以迅速占领市场成为了可能。     

汽车制动控制系统技术及发展前景

分析汽车防抱死制动系统（ABS）的主要特点，简要介绍ABS的工作原理、发展过程及应用现状，对ABS的关键技术——ABS的控制方法作了详细的分析。指出ABS技术的发展趋势，为汽车ABS技术的进一步研究指明了方向。     

从创新到标配——博世ABS安全制动30年

2008年是博世ABS（防抱死制动系统）首次投入市场以来30周年庆典．凭借其电子控制技术，博世的ABS成为首个应用在车辆上的最有效、最可靠的安全解决方案。本期将对ABS的工作原理、开发历史、技术演变及未来趋势进行逐一地介绍。     

奇瑞A3轿车电子稳定系统功能及故障诊断

一、ABS／ESP系统组成 ABS／ESP系统主要由：ABS轮速传感器（4个）、偏角传感器（Y＆G）、转向角度传感器、压力传感器、电子稳定系统开关、ABS／ESP调节器和控模块总成、组合仪表（CANBUS）、发动机ECM（CANBUS）和诊断连接器（CANBUS）等组成。如图1所示。奇瑞A3轿车ESP控制电路如图2所示。     

现代摩托车ABS新技术（三）

五、电子式ABS的结构与工作原理 1．电子式ABS的结构 电子控制式ABS一般由轮速传感器、电子控制器（ECU，又称电脑）和液压控制部件三大部分组成。本文以雅马哈FJ1200-A和GTS1000A型摩托车ABS为主线，较为详细地说明其结构和工作原理。     

汽车防滑控制系统与动态偏航稳定控制系统

汽车制动防抱死系统ABS及其拓展系统———牵引力控制系统ASR/TCS、动态偏航稳定控制系统ESP是汽车的主动安全系统 ,决定车辆的操纵稳定性和行驶安全性。文中介绍了ABS及ASR/ESP的基本工作原理、国外先进的制动系统EHB和EMB的基本原理与特点及目前国内ABS的技术现状。     

中大客车防抱死制动系统的故障诊断（一）

中大客车防抱死制动系统（ABS）主要组成部件为：电子控制单元（ECU）、齿圈、传感器、电磁阀、ABS警告灯、开关（主机厂可选）、用于缓速器控制的继电器（对于安装缓速器的车辆）等。在驾驶室内，还有挂车ABS指示灯。中大客车ABS有基本型4S／3M和4S／4M，4S／4MASB／ASR和6S／6MABS／ASR等几种类型。基本型4S／4MABS电路图如图1所示。6S／6MABS／ASR电路图如图2所示。     

奥迪轿车ABS控制原理及故障检修

奥迪轿车ABS系统主要由电子控制器（ECU）、液压调节器、轮速传感器和ABS指示灯等组成，采用3通道4传感器，两前轮的制动压力分别控制，两后轮的制动压力按“低选原则”（使最先可能出现抱死的车轮不发生抱死）进行同时控制。     

车检牌GCM06型汽车综合性能测试仪

重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）自主研发的车检牌GCM06型汽车综合性能测试仪经过多家用户使用，效果很好，目前已进入批量销售阶段。该仪器以新一代军工级高性能GPs接收机为核心，采用模块化设计，可完成汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性及汽车防抱死（ABS）等性能试验，并可根据用户需求进行相应定制扩展。仪器集成了GPS多普勒频移观测量技术、嵌入式实时操作系统技术、多线程技术及CAN总线技术；     

ABS的故障与缺陷

驾驶员在使用ABS制动系统的过程中会遇到诸如制动效率下降、制动踏板抖动、汽车制动时前冲等问题，这些问题有些是由于ABS发生故障造成的，有些却是ABS本身存在的缺陷，尤其是国产ABS。由于国内对ABS的研究起步较国外晚，设计和制造技术都落后于国外，因此产品存在缺陷，有时驾驶员会把ABS的缺陷当成故障进行维修，往往是无功而返，无果而终。     

广州飞度（Fit）ABS故障诊断（一）

广州飞度（Fit）车配置的防抱死制动系统（ABS）主要组成部件及其在车上的安装位置如图1所示。 广州飞度（Fit）车防抱死制动系统（ABS）具有自诊断功能，当系统发生故障时，ABS控制装置将记录相应的故障代码并点亮仪表板上的ABS指示灯。正常情况下，不起动发动机，在点火开关置于ON（Ⅱ）位2min后，     

国产商用车制动系统的发展

随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,发达国家正在将大量先进技术应用到提高商用车制动性能方面。除了传统的制动防抱死系统（ABS）、驱动防滑控制系统（ASR）、电子制动系统（EBS）、电子稳定装置（ESP）、巡航控制系统（ACC）等系统外,制动系统的零部件如空压机、制动器等技术领域也日益向模块化、高可靠性发展。近几年伴随着中国商用车的迅猛发展,其制动系统也在发生着深刻的变化,主要体现在制动系统总体性能的逐步提高和电子化装置的应用方面。     

骐达轿车ABS系统检修方法

一、骐达轿车ABS的结构特点东风日产骐达轿车的ABS防抱死制动系统由车轮速度传感器、执行器（制动压力调节器）、ABS电控单元等组成。在4个车轮处各安置一个车轮速度传感器和齿圈，将各车轮旋转速度的信号传递给电控单元ECCS。     

科密让商用车行驶得更安全

近日，本刊记者访问了坐落于广州经济技术开发区科技城的广州市科密汽车制动技术开发有限公司（KORMEE）。这是国内专门生产具有自主知识产权，以商用车为主要对象的气动式ABS等汽车主动安全电子产品，堪称是汽车零部件产业一个名副其实的高科技企业。     

威伯科在华业务呈多元化——威伯科推出部分针对客车产品与技术

作为全球领先的汽车控制系统权威，威伯科（WABCO）汽车控制系统（NYSE：WBC）前不久首次亮相世界客车博览亚洲展览会，向中国客户展示了其丰富的产品，包括制动和稳定控制系统，例如ABS、EBS以及电子稳定控制（ESC）；先进的空气管理产品，比如双级压缩空压机、滤油型空气干燥罐ASP；先进的电子控制系统，比如电子控制空气悬架系统（ECAS）和集成胎压监测系统（IVTM），还有盘式制动器和售后市场解决方案。     

车辆制动技术探析

ABS（防抱死刹车系统）发展态势＂ABS＂（Anti-I0cked Braking System）中文译为＂防抱死刹车系统＂,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种,它既有普通制动系统的制动功     

高远圣工 推出国内首台纤维封层洒布车

2010年3月25日，由高远圣工（河南省高远公路养护设备股份有限公司）自主研发、设计制造的国内首台纤维封层洒布车一次性试生产成功，这标志着中国在纤维封层技术领域达到了世界先进水平。     

博世发表防侧滑装置ESC和ABS的开发路线图

博世日前举办了参观该公司生产侧滑装置（ESC）及防抱死装置（ABS）的木工厂的活动，并发表了ESC和ABS今后的开发路线图。     

多功能气压ABS开发测试系统的设计与应用

为快速开发具有自主知识产权的气压ABS系统,设计了多功能气压ABS开发测试系统。利用该系统,可以完成ABS电磁阀的性能测试、ABS实时混合仿真、道路试验数据再现与加工、气制动系统气压动态特性研究、ABS故障模拟和ABS性能评价等工作。使ABS开发工作由传统的道路试验为主转变为以室内台架试验为主,提高了安全性和经济性。