航运持续萎靡业内吁求“吨税制”

做过红酒、阀门等多种生意的马先生，2009年看上了航运业，当年向中船澄阳船厂下了一条53000吨级的散货船订单，没想到三年后新船要下水了，却赶上了航运需求的全线低迷。不久前，这艘投资2700万美元、更加环保的双壳船正式下水，虽然也接到了不少订单，但运价都不是很高，而由于建造这艘船的大部分款项依靠银行融资，每个月的利息还要缴纳数十万元。     

2021年全球汽车运输船市场回顾与展望

2021年,全球汽车运输船航运市场实现复苏,新船成交量激增,新船价格大幅上涨,中国船厂占据汽车运输船建造市场主导地位,主要船东积极投资新船订单.从未来发展来看,全球汽车海运贸易前景乐观,适合于运输新能源汽车的汽车运输船需求将进一步增长.     

持续活跃的国际油运

目前,全球新船订单仍然以油轮、散货船和集装箱船三大主力船型为主,油轮市场需求活跃。随着油轮创新技术的增强和建造技术的提高,油轮船市令人鼓舞,油轮运营效益全面显现,成为船东取得运营利益最大化的强有力保证。从国际航运市场的发展来看,去年已经成为有史以来最为瞩目、最为激动、最为繁荣的主要年份之一。2004年无可争议地被称之为世界航运市场的“黄金年”,与2003年和20世纪世界航运高峰的1973年并驾齐驱,进人造船史上新船订单超过1亿载重吨的第三个年份,其航运费率的增长超出人们的意料。一年租期的巨型油轮平均日租金高达5．5万美元,油轮运营收益大幅度增长,同比增长达到了52％。从中可以明显地感受到世界能源资源运输的连续性及重要性。     

国际船市大盘点

2006年上半年，世界船市出现了一些引人注目的现象：世界航运市场仍有活力，三大货船航运市场有涨有跌；新船订造仍然活跃，一季度新船订单明显增多，油船和散货船批量订单连续不断，二季度超大型集装箱船订造火热；新船价格仍在高位徘徊，各型油船价格出现小幅上涨，其他船种的价格有升有降，总体船价指数比年初上升了1．2％：     

船市开始回暖了吗

自2008年9月以来,全球新船成交连续7个月在100万载重吨以下,今年5月份更是为"零接单".6月份情况发生逆转,新船成交量达183万载重吨.同时有报道称,6月份舟山金海湾船厂一次性赢得600万载重吨新船建造合同.若订单属实,6月份新船订单将达800万载重吨,为前5个月成交量总和的5倍多.这是否意味着造船业已经开始回暖?     

1997年年中世界船舶市场浅析

本文从世界商船队，新船建造合同，新船手持订单，痫置船舶以及船舶拆解等五个方面，初步分析了１９９７年中之世界船舶市场，文内共有６个统计表。     

2004年全球造船市场回顾

2003年以来，在兴旺的航运市场推动下，全球新船订造活跃，新船订单量大幅增长，新船价格持续上升，2003年世界新船成交量、手持订单量和造船产量等三大造船指标均突破历史最高纪录。2004年国际船舶市场延续了2003年的罕见造船热潮．新船订造依然高度活跃．船舱价格继续大幅攀升，再次成为世界船舶工业发展史上高峰年。     

新船订单

日前，长江航运集团重庆公司与中远集团泛亚航运有限公司正式签订了9艘200TEU集装箱船建造合同，总金额达1.18亿元，这是长航重庆公司有史以来签下金额最大的订单。     

6艘船舶加入CCS单一船级

<正>2019年1月15日,新加坡新诚航运有限公司、中航国际租赁有限公司、大连船舶重工集团在大连举行了10艘85000载重吨散货船项目建造合同签约仪式。该项目是大船集团在2019年签署的首批订单,项目订单中的6艘船舶加入中国船级社(CCS)单一船级。新诚航运执行董事董海、总经理高德慧、中航国际租赁总经理赵祝平、大船重工集     

集装箱船市场全面好转

集装箱船航运市场自2001年下半年开始，运费费率下跌，二手船价急降，运量萎缩。集装箱运输市场变化导致集装箱船建造市场低迷，新船合同价格走低，成交量急剧萎缩。2002年10月份，在油船航运和建造市场兴旺、船位紧缺和船价回升的影响下，船东和租船公司纷纷利用船价低的有利时机，积极订造集装箱船。集装箱新船成交量明显增多，成交价也开始缓慢回升。     

28000DWT多用途重吊船和3500TEU集装箱船签约

上海船厂船舶有限公司和上海船舶研究设计院于2010年12月在苏州举行了28000DwT多用途莺吊船和3500TEU集装箱船详细设计合同签约仪式。28000DWT多用途重吊船是为中远航运股份有限公司设计和建造,该批订单为4艘。3500TEU集装箱船是为荷兰尼罗河航运公司（NDS）设计和建造,该批订单4＋4艘。     

造船业低价抢单不可持续，如不转型升级将遭外国船东绑架

根据国际权威航运机构克拉克松6月的数据统计，全球造船业4月份新签订单攀至近19个月来最高值。报告分析认为：亚洲船厂降低船价是导致新船订单上升的主因。同时，中国新签订单位居全球第二，中国内地银行的贷款支持成为不可或缺的因素。而这其中，蕴含着一个危险信号，业内人士这样认为。     

国际造船动态

墨西哥购买首艘FPSO船，CDL订单已排至2008年底，韩国STX大连长兴岛船厂动工，LNG船建造新春新突破，韩国船厂有望攫取07年多数LNG船订单。[编者按]     

西门子为中海油服深水作业提供技术支持

3月中旬，西门子工业解决方案集团船舶技术部接到中海油田服务有限公司的订单，为该公司新建造的一艘深水物探船和一艘深水工程勘察船提供电力推进系统和全集成自动化系统。新建造的两艘深水工作船将进一步提高中海油服在3000米水深区域的作业能力。西门子公司两艘船的订单价值总共约2500万欧元，预计在2011年中期交付使用。     

2009年世界船舶市场评述与展望

对2009年世界船舶市场的发展进行了回顾,并对未来一两年的船舶市场进行了展望。2009年上半年,伴随着世界经济衰退,不论是建造市场还是航运市场,总体趋势依旧向下。下半年,随着全球经济开始复苏,航运市场有所起色,而建造市场依旧低迷,全年新船订单量同比下降超60%。2010年全球经济虽将有所恢复,运力需求也将随之回升,但根据目前手持订单,2010年依旧将有大量运力投入运营,市场总体仍不太乐观。     

中远集运确认续建4艘4250TEU新船

据报道，中远集运日前确认，将在国内船厂续建4艘4250TEU新船。据悉，这批新船总价为2．8亿美元，预计2012年8-9月份交付。新船将在江苏新扬子江船厂建造。订单落实后，该船厂为中远建造的同类型船数量将达到20艘。     

集装箱船市场烽烟再起

2010年下半年,以台湾长荣海运抛出"百艘新船建造计划"为标志,集装箱船建造市场进入了一个新的发展阶段,其重要特征就是马士基航运、地中海航运等主流班轮公司重新启动造船计划,并相继抛出批量大型、超大型集装箱船订单。目前,这一现象已经成为后危机时代国际造船市场的一大亮点,也成为所有造船人关注的焦点。如此规模的订单进入市场,将会引发班轮运输市场何种变化,对我国造船企业来说又意味着什么?     

造船合同重谈背后的博弈

随着造船市场新船订单需求长时间萎缩、新船价格全面回落以及航运市场长时期低迷,加上撤单对于船东成本太大等诸多因素的影响.近段时间来,船东与船厂之间围绕一个更低的建造价格、推迟新船交付时间、推迟付款时间或改变支付方式以及修改船型等多方面内容展开谈判,试图重新签订新船合同.     

2009年中、日、韩三国接单总量将减6成

受金融危机影响，航运市场的萧条将保持较长一段时期．业内预测：2009年日本、韩国、中国船企的接单总量为3000万总吨，比2008年减少6成，重新回到造船热开始前2003年的水平。这对于已经持有3。4年建造量的日本船企而言将有较长一段休整期，而订单不足的韩国、中国船企为了确保建造量将会以低价接船的方式展开营销攻势。     

环保新要求如何影响新造船市场

正日趋严格的环保要求正在深刻地影响着全球航运造船市场。2016年年初排放控制区氮氧化物排放标准Tier Ⅲ正式生效,在此之后建造的新船行驶至排放控制区时均需满足Tier Ⅲ的要求,船东为规避由此带来的成本增加,在2015年出现了一波抢订单,2015年9月的新船成交为1562万DWT,是2014年以来单月成交的最高峰。而2016年的新船市场创下30余年来低值也有部分归因于需求的提前释放。2017年以来随着航运造船市场的回暖,新造船成交量有所上升,同时国际压载水公约生效、全球硫化物