1996款切诺基2500无法启动

故障现象：行驶了100000km，行驶途中熄火后，无法启动着车。     

切诺基发动机ECU内部开路故障一例

一辆北京切诺基汽车,司机来电反映,车辆在行驶途中发动机突然熄火,多次起动不着车.我们当即赶去进行抢修,经初步检查,供油系统正常.进而检查电路系统,发现是配电中心的F15保险丝断了,因而无法正常行驶.更换后再次打火,F15保险丝再次熔断,最后只得将车拖回修理厂.     

切诺基吉普车电子点火器故障与检测

切诺基吉普车的点火系是采用电磁感应式的电子点火系统,与电子点火器相匹配的传感器是磁脉冲式,它安装在分电器壳体内。电子点火器(又称点火ECU)对外有6个接线端子,分为四位插接器和二位插接器。在四位插接器上,C4与点火线圈负接线柱相连,它通过E-CU控制点火线圈低压电的通断,以使点火线圈次级统组产生高压电,通过分电器和火花塞,点燃混合气;C1、C2、C3三个接线柱分别与分电器接线端子相连,其中C2、C3     

该车发动机为何怠速偏高

故障现象：一辆切诺基吉普车，发动机怠速偏高（1500转／分），无论如何也调不下来，但发动机故障指示灯不亮。     

切诺基点火系统故障的诊断与排除

切诺基汽车点火系发生故障后,首先应进行外部检查。查看点火系各连线有无松动、脱落等现象,然后从分电器盖上拆下中央高压线,使其接头与缸体或缸盖或进气岐管保持大约12mm的距离试点火,以判断故障是发生在低压电路还是高压电路。起动发动机运转,并观察中央高压线接头与缸体等之间是否有很强的蓝白色火花。若有,则表明故障在高压电路;若无,则表明故障在低压     

切诺基轿车高速发抖诊断与排除

故障现象：一辆切诺基轿车,车速为90km／h时发抖。     

切诺基突然熄火故障排除

一辆北京切诺基吉普车行驶中突然熄火,重新启动发动机能启动,但一松开启动开关,发动机立即熄火。 从电路结构分析,启动时能发动说明启动辅助点闭合,能接通点火线圈初级线组的低压电压,此时点火系统工作正常。松开启动开关,发动机立即熄火说明辅助触点一旦断开,低压电路即被切断,由此判断故障出在     

北京切诺基发动机故障排除

1.故障原因 一辆国产北京切诺基越野车发动机在维护过程中，出现气缸盖不易拆卸故障。     

切诺基车空调系统故障

一辆切诺基越野乘用车在使用空调制冷时，出现制冷效果不佳，而且行驶得越快，制冷效果反而越差的现象。