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相似文献
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1.
《轿车情报》2014,(10):222-225
今年的F1比赛,站上领奖台的车手大多集中在车队里的二号车手,从马格努森到佩雷斯、从里卡多到罗斯伯格、当然还有博塔斯,年轻人一代胜过一代;而老一辈车手像阿隆索、巴顿、维特尔,已经默默无闻地跑完了大半个比赛。  相似文献   

2.
我将永远记住这个美妙的时刻,这一我毕生都在追求的辉煌片段!巴顿的获胜感言8月6日晚8点,我坐在电视机前看着F1匈牙利大奖赛的直播;2小时后,目睹巴顿获得个人首个大奖赛冠军。借着F1夏  相似文献   

3.
《轿车情报》2005,(9):131
8月2日,上海磁浮列车迎来了一位嘉宾“车长”.他就是B.A.R头号车手巴顿。而B.A.R三号车手戴维森也配合巴顿.为全长7分22秒的极速行程担任全程解说,携手共同体验了一次超越F1的极速快感。  相似文献   

4.
田永梁 《汽车杂志》2009,(12):206-207
从巴西站前半程无与伦比的精彩,到阿布扎比时无与伦比的绚丽场地,F1越来越让我们眼花缭乱了。靠石油起家的中东造出了让上赛自觉寒酸的赛车天堂,可惜在大局已定的情况下,这里什么都没发生。除了新科世界冠军巴顿在最后两圈献宝似的肤浅追逐,你还能记住什么呢?  相似文献   

5.
无论是此前刚刚宣布本赛季后退役的舒马赫,还是今年首次获胜的巴顿,以及卫冕冠军阿隆索,上海站对于他们这些站在F1世界风口浪尖的人来说总是具有不一样的意义。舒马赫还未在上赛道完成一场与其地位相符的比赛;巴顿则是来上海最多的F1车手,其次数甚至高于去车队的本家日本;阿隆索更是帮助车队在上海获得年度冠军。无论是赛前还是赛后,他们对于第三次F1上海行又将会有什么新的感触……  相似文献   

6.
王渺林 《车时代》2009,(8):140-149
法拉利过时了吗?当F1的赛道上,老将巴顿和新秀维特尔狠狠地羞辱着红色跃马时,喜欢法拉利的人黯然神伤。虽然大家—直坚信:F1不能没有法拉利,法拉利不能没有F1,但是赛道上的变化还是令大家吃惊不已。一支不能够争夺冠军的法拉利车队,一支不能够让对手手仰视的法拉利车队难以维持红色的超然魅力。  相似文献   

7.
国家战争     
翁鉴轩 《轿车情报》2010,(2):170-175
舒马赫终究还是无法割舍儿时挚爱的那个三叉星徽标。不惑之年的车王听从了他那颗德国心的召唤,毅然弃法拉利而去,加盟奔驰GP率领德国军团高调复出。与此同时,新科冠军巴顿则转投迈凯轮,与汉密尔顿一同组成全英阵容。再加上F1印度队、美国队、西班牙队……新赛季的F1俨然成为了一场国家队之间的战争。  相似文献   

8.
田永梁 《汽车杂志》2010,(6):204-204
在上海大奖赛进行前,我们对去年的F1世界冠军、同时也是今年中国站分站冠军的巴顿进行了专访,让我们来看看,他在迈凯轮过得还好吗?  相似文献   

9.
布伦德尔  James  Moy 《汽车杂志》2007,(1):180-180
在两周前.我在迈凯轮车队和汉密尔顿有了简短的交流.语气中我能看出来这位继巴顿后的英国车手已经做好了准备,他将承载的是英国人在F1中复兴的道路。[编者按]  相似文献   

10.
巴顿只是靠运气而赢得世界冠军的?!1月《汽车杂志》206页的评语是为了拉拢今年F1人气而写的吗?!荒谬! 我想转告他(编辑):巴顿的车技是流畅而精确的,必须要求一辆非常稳定的赛车加以配合。他的驾驶方法不是要急加速重刹车达到的最快圈速,而是准确通过每一个弯角,否则赛车后部会出现不稳定现象。  相似文献   

11.
英国当地时间2009年3月5日,布朗正式对外发表声明,宣布接收本田F1车队,并将车队命名为“布朗GP”。自本田宣布推出F1比赛之后,外界对有关本田车队的未来有过多种猜测,但最终由布朗买下车队100%的股权,他将带领巴顿和巴里切罗继续征战F1赛场。声明中,同时还表示“布朗GP”车队将使用由梅赛德斯-奔驰提供的发动机参加比赛。  相似文献   

12.
上海定律     
翁鉴轩 《轿车情报》2010,(6):174-179
上海是一座有灵性的城市。至少每逢F1大奖赛,老天总能灵光乍现地制造出一系列趣事。今年趾高气昂的F1车手们就再次被浇了一头冷水——赛前的灿烂阳光与赛时的倾盆大雨,让他们措手不及。更出人意料的是,巴顿竟然捧起了最大的那只风火轮(中国站冠军奖杯)。而他也成为了七年中国站以来的第七位冠军。“或许这是一条上海定律,”连F1大佬伯尼都忍不住说,“雨战和新的冠军,已经成为了这里的特色。”  相似文献   

13.
3月13日凌晨,F1新赛季前最后一次公共测试在西班牙巴塞罗那结束。巴里切罗以1分18秒926的单圈时间创本周圈速新高,领先第二名0.8秒位列成绩榜首。继昨天巴顿领跑之后,布朗车队连续第二天统治加泰罗尼亚赛道。  相似文献   

14.
谭德凯 《汽车杂志》2004,(6):110-113
夺得圣马力诺站亚军的BAR车队巴顿无疑是当今F1车坛上的一匹黑马,在相继获得马来西亚及巴林站季军后连续三次登上颁奖台,而个人积分方面也排在两位法拉利车手之后。  相似文献   

15.
《轿车情报》2008,(3):174-174
1月29日,本田F1车队在总部所在地Brackley为其2008款新车——本田RA108举行了官方发布仪式。正赛车手巴顿、巴里切罗、试车手伍尔兹和多位车队高层出席了发布仪式。  相似文献   

16.
在2015赛季的F1首轮较量中,汉密尔顿领衔的梅赛德斯-AMG迎来首轮大胜,罗斯伯格位列第二,两人共同拿下43分。去到跃马的维特尔力压队友获得第三,莱科宁被车队乌龙无缘完赛。而迈凯伦-本田车队的巴顿被套了两圈。  相似文献   

17.
口水四溅     
《汽车杂志》2010,(2):198-200
赛季间歇,百废待兴,然而众多明星之间的口水仗已经开始不可开交了。我们就来看看这些人都在讨论或者鄙视什么吧!其中的焦点,不言而喻,还是复出的舒马赫、换东家的巴顿以及离开F1的莱科宁。  相似文献   

18.
《轿车情报》2010,(7):164-164
6月14日,2010F1加拿大站正赛举行。迈凯轮车队的汉密尔顿与巴顿包揽冠亚军,展现出了“银箭”争夺总冠军的实力,法拉利车手阿隆索获得季军。F1七冠王舒马赫在最后一圈连退两位,最终以第11名完赛,没能获得积分。  相似文献   

19.
绝唱     
王博 《汽车时代》2009,(7):109-113
2009赛季F1英国站可谓一场没有“硝烟”的“战争”,比赛自始至终没有一次真正意义上的超车.虽然开赛第一圈巴顿超越莱科宁,接着汉密尔顿超越阿隆索,随后阿隆索反超.但这三次“假超车”全都由于前车出现明显失误,后车趁机“不劳而获”。  相似文献   

20.
布朗车队的BGP001赛车没有弱点。无论是高速赛道还是低速赛道.无论是干地还是雨天,巴顿全部登上了领奖台。在F1的历史上,赛季开始的7站比赛当中,获得5站以上胜利的车手仅有4人。  相似文献   

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