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信号集中监测系统是铁路电务部门掌控设备运用质量和故障分析的重要设备。综合采用嵌入式技术、信号功率放大、CAN总线技术等,设计了一种信号发生器,可产生开关量信号、25Hz相敏轨道电路信号、道岔表示电压信号等,为集中监测系统的调试、学员培训提供有力的支持。本信号发生器还可提供故障诊断功能,用于判断监测系统自身故障。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2017,(4)
简述信号集中监测系统的发展沿革、结构和现场维修实际使用的情况,通过自身工作实际,详细分析该系统数据关键点,说明该系统在铁路运输生产中取得良好的经济效益,得到较高的用户评价,指出在使用过程中需注意的问题。 相似文献
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针对电力机车速度传感器故障影响机车准恒速控制及监控装置的正常使用的情况,提出机车速度信号综合处理方案,有效地解决了这一问题。 相似文献
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介绍了频率等精度测量原理,并应用于基于Nios II的电力机车速度信号处理片上系统设计中,实现了机车速度信号的等精度采集与处理,满足了机车的双闭环控制要求,运用效果良好。 相似文献
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通过对机车轴承振动信号的分析处理,提出基于支持向量机(SVM)的故障诊断方法,提取反映轴承运行状态的无量纲系数作为故障的特征向量,并以此作为输入来建立支持向量机分类器,利用SVM网络的智能性来判断机车轴承的工作状态和故障类型.实验结果表明,提出的方法在小样本的情况下仍能准确、有效地对机车轴承的工作状态和故障类型进行分类,实现机车轴承故障的智能诊断. 相似文献
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决策支持系统是信息处理发展的新领域,投入应用的成功实例并不多.结合在铁路机务段从事管理信息系统开发的经验,讨论了在成本控制中应用数据挖掘技术的可行性,并提出了基于这一技术的成本控制系统的基本结构框架和设计实现. 相似文献
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介绍了一种用8098单片机实现的内燃机车恒功率控制系统,系统以柴油机供油量恒定为控制目标,采用双闭结构,对各种因素引起的柴油机供油量变化均有调节作用,为了满足机车高运用要求,系统设置了柴油要功率自动修正功能,试验结果表明系统结构合理,硬件软件设计正确,具有较高的控制精度和动态稳定性。 相似文献
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根据新型机车制动机的设计要求,以C语言为编程工具,研制新型机车制动机的单片机控制软件.介绍控制软件在研制过程中的主要技术问题,包括数据的采集与处理、组成EP单元的高频阀的动作控制、压力调节控制模式以及通讯的实现过程.该控制软件运行稳定可靠,可以满足新型机车制动机的性能要求. 相似文献
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介绍内燃机车励磁恒压调节装置的功能,详细叙述了该装置的过压、欠压和过流保护电路原理,阐述了利用脉宽调制来控制输出的电压值和电流值的方法。TPZ25型恒压励磁调节装置现已运用在160km/h“曙光号”内燃动车上,在国内内燃机车供电系统属首次研制。 相似文献