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介绍了目前国际上通用的接触轨安装方式下的2种安装支架,分析了整体绝缘支架和绝缘钢支架的性能及安装方式,并对整体绝缘支架的应用及绝缘钢支架的试运行情况进行了对比分析。 相似文献
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介绍了目前国内地铁屏蔽门门体绝缘和站台绝缘现状及存在问题,指出造成屏蔽门门体绝缘与站台绝缘不合格的原因,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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绝缘故障是造成牵引供电系统停电的主要原因之一,本文通过对遂渝铁路牵引供电系统绝缘水平及绝缘配合的介绍和分析,得出其设计是合理的。但随着铁路运营时间的持续,绝缘子污染和接地电阻升高将称为绝缘故障的主要因素,并提出具体的改进建议和措施。 相似文献
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分析了我国在电气化铁道上使用的4种具有自主产权的菱形分段绝缘器、消弧分段绝缘器、提速分相绝缘器和普通分组绝缘器的主要性能,并就其各自的特点、适用条件和范围进行了介绍。为设计方和用户详细地了解和正确地选用该产品提供了参考。 相似文献
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本文作者从绝缘锚段关节式分相绝缘器的技术要求、日常检修、机车运行、标志设置及机车被迫停入中性区的应急处理办法进行探讨,目的是为了进一步提高关节式分相绝缘器的日常管理能力和运营质量。 相似文献
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探讨了刚性接触网绝缘锚段关节和分段绝缘器这2种电气分段的优缺点,提出绝缘锚段关节替代分段绝缘器的建议方案。 相似文献
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电气化铁道牵引系统的绝缘、过电压保护和绝缘配合 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电气化铁道牵引系统的内过电压水平,在利用EMTP程序对AT,BT和直供3种供电方式和变电所无功补偿装置,电力机车内过电压水平进行模拟计算,以及对部分线路,电力机车的内过电压水平进行校验测试,可以得出在采用氧化锌避雷器作为限制内为电压水平的措施后,电气化铁道牵引系统的内过电压水平在2.5倍以下的结论,因此,依据2.5倍系统最高工作电压选择系统内设备的绝缘水平对设备的安全运行是有可靠保障的。研究结果还表明,污秽条件下的设备绝缘水平必须依照相关的技术标准要求确定,并且相关设备之间应该有统一的界面。文章着重对目前电力机车车顶绝缘频繁污闪进行了研究,指出主要原因是车顶绝缘与接触网绝缘配合不当,绝缘水平偏低,缺乏相应的标准所至,并且提出了解决的方法。 相似文献
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通过对由接触网检测车检测出的分段绝缘器,分相绝缘器存在较大硬点的分析,从而对分段绝缘器,分相绝缘器安装过程中出现的问题进行判断及采取相应的措施。 相似文献
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