东欧经济今年蹒跚前行

2009年12月29日，乌克兰总理季莫申科在阐述她领导的内阁一年来在政治、经济等各领域取得的成绩时，说尽管乌克兰2009年国内生产总值与上一年相比将出现较大幅度的下滑，但经济已经开始探底回升，预计今年（2010年）将实现增长。     

黄山·宏村游记

在家中蛰居得久了，蠢蠢然静极而思动，张望着户外明媚的春色，出游之兴悄然萌动。凑巧能有一遭黄山宏村之游，自然而然地顺利成行了。[编者按]     

稳定发展的东欧汽车市场

文章介绍了跨国汽车集团进军东欧，在东欧地区设厂生产情况及东欧地汽车市场目送２的现状，指出和分析了东欧国家汽车工业存在的问题。     

领略东欧载货汽车市场

东欧正在为打开核心欧洲的大门做准备，这里的基础设施虽落后，但仍然隐含着发展的机遇。     

来自东欧的精灵 Skoda Roomster

2006年的日内瓦国际车展对于有100多年造车历史的斯柯达来说有所不同,因为这个捷克品牌终于拥有了自己的第4款车型——Roomster。     

东欧势力准备叩关

“上海大众即将于2005年初引进捷克Skoda品牌并国产化”早就已经不是秘密,最近又传出Skoda将于台湾地区与印度进行投产,不但引起许多揣测,也引起国内汽车爱好者对这个“穷人的VW”品牌的兴趣,其实Skoda在台湾的合作案仅是该品牌远东战略的一部分,我们除了详尽介绍Skoda的历史与未来发展的方向,更要讲讲其它的反面教材：那些不像Skoda那般幸运,随着铁幕一起瓦解的东欧车厂。     

东欧汽车工业正对西欧形成压力

西欧的汽车市场越来越受到来自东欧进口的压力。新的汽车制造厂在东欧几乎是遍地开花,这些工厂的产品不仅已能满足当地的市场需求,而且也在开始挤入西欧的汽车市场。 东欧国家目前除俄罗斯正在经历严重的金融危机外,其它国家的经济形势已经恢复,随着西方企业及技术的进     

东欧汽车工业概况(1)

目前，世界汽车产业界非常关注东欧国家汽车工业的现状和未来发展，并正把东欧作为各自投资的新热点。介绍东欧政治经济新格局，东欧汽车工业现状和国外对东欧策略，独联体、捷克、波兰、匈牙利、罗马尼亚等主要东欧国家的汽车市场和汽车工业概况；同时对东欧汽车业前景进行展望。     

东欧汽车工业概况(2)

2000年1月24日在这里生产出第一车辆铃木WAG-ONR+型小轿车，这是铃木公司1992年以来在匈生产的第二种轿车。这种轿车的发动机排量为1.3L,……     

奢华的异域城市——阿布扎比游记

当飞机缓缓降落,波光粼粼的大海和黄沙滚滚的荒漠就那样没有丁点皱褶的交融在一起,一条蜿蜒的公路灵动的镶嵌在茫茫大漠,好似飘舞的丝带为这个城市带来了无限的生机和活力。阿布扎比酋长国是阿联酋最大的酋长国,面积6.734万平方公里,其中包括大约200个岛屿,占全     

金融风暴正横扫东欧

有道是,经济怕大起大落,外资忧大进大出,然而不幸的是,东欧最近的经济金融形势表明,这两条全赶上了,甚至有形象的说法,如果zz你想了解2009年东欧的处境,不妨设想把东亚1997年的危机加上拉美2001年困局是一种什么局面,一切就真相大白了。毫无疑问,一场杀伤力空前的完美风暴正在多瑙河畔形成!     

家乡美——力帆KP150“寻找家乡美”游记

四月,春意盎然,处处芳菲浓。在对家乡美景、美食的向往中,力帆KP骑士踏春而行寻找家乡美     

东欧的生活用纸技术

为了提高生产量进而满足不断增长地需求量，欧洲纸厂正在安装新一代模块化生产线     

东欧面临第二轮全球金融危机冲击

经过几个月的悄然酝酿，第二轮全球金融危机向我们逼近，最近受到打击的是东欧经济体。18日，匈牙利股市下跌7％，捷克股市下跌近4％。波兰股市早些时候也下跌大约6％，只是当政府在外汇市场抛售欧元以支撑本币兹罗提之后，才有所回升。     

在FIDIC总价合同条件下东欧高速公路线路设计变更的实践

高速公路线路变更属于工程重大变更,在FIDIC设计-建造-采购-安装总价合同条件下进行东欧高速公路线路变更受制条件多,程序繁琐,获批难度大。该文以黑山共和国南北高速公路工程实施过程中出现的线路改移变更为背景,研究在此环境下实现线路重大变更的过程要素及关键点。在此合同条件下,承包商从价值工程变更入手编制线路变更建议书并提交监理,针对原线路方案的弊端提出两个变更技术方案和相对应的工程费用变化及实施计划,并选择最优方案进行详细阐述,重点将该变更方案实施后可提高工程的效率和价值、降低工程的运营维护费用、缩短建设工期及能给业主带来其他附加利益作为变更获批突破口,成功实现了线路变更以及合同双方双赢的结果。     

FDI在东欧：高峰过后的静思

2006年，外商直接投资（FDI）在东欧达到创纪录的1．120亿美元,比2005年的770亿美元增加45％,超过拉美,在新兴市场中仅次于亚洲位居第二，其中三个经济体还名列全球新兴国家引资名单头十名，其中俄罗斯扫（第三，波兰第八，罗马尼亚第十。1120亿美元相当于地区GDP的5％，是有史以来的最高比率。