“互联网+”成电动车发展新方向

<正>第十五届中国北方国际自行车电动车展览会于2015年3月27日在天津市举行。在展会期间的论坛中透露,互联网+自行车的全新概念产品将成为行业发展新方向。值得关注的是,外地自行车企业大举进军天津市场也成为本次展会的一大亮点。互联网思维高峰论坛作为本届展会的一项重要产业活动,邀请了国内产业界重要人士、知名企业家代表出席,与会专家将就互联网思维与自行车产业转型升级融合及所产生的影响进行广泛探讨,同时,也将对我国产业未来发     

“+互联网”与“互联网+”的思辨

<正>自从李克强总理提出以后,互联网+一词迅速蹿红,成为家喻户晓的热词。互联网+,让线上线下的互动产生万千可能,排列组合的无限性给了人们无穷的想像空间。而现在令人困惑的,到底是互联网+,还是+互联网?我以为,一个项目,或一个行业,到底是不是互联网+?关键是看+在前,还是+在后,项目或者行业有没有产生质的变化。这种质的变化,并不仅仅是效率的提升,而是在项目需求的重构上,在行业的转型升级上有了和以往不同的质变。+互联网与互联网+是有着本质区别的,它们对项目或者行业的影响也是截然不同     

“互联网+”时代下的电动车智能革命——开启电动车下一个“黄金十年”

<正>【导语】2015年8月2日晚,央视《新闻联播》播出了题为《破藩篱,促合力——体制创新粘合两张皮》的专题报道。在该报道中,中国科学院和龙芯公司、新日电动车和江南大学之间的合作成为产学研合作,促进科技成果转化的典范。该报道指出,国家进一步明确了产学研协同的创新路径之后,在江苏无锡,新日电动车公司和以工业设计制造见长的江南大学合作研发全球首款智能电     

智能化、互联网+、出口基地共促无锡电动车产业大跨越——第九届中国无锡国际电动车展览会暨“2015中国无锡‘互联网+’智能电动车高峰论坛”

<正>筹备已久的第九届中国无锡国际电动车展览会,将于2015年5月16-18日在无锡太湖国际博览中心盛大召开,2015中国无锡‘互联网+’智能电动车高峰论坛也将同期举办。本届展会由中国国际商会无锡商会、江苏省自行车电动车协会、中国自行车协会助力车专业委员会、无锡市锡山区人民政府四大部门联合主办,由江苏省自行车有限公司、无锡市锡山电动车协会、无锡市蓝海展览有限公司、无锡市恒雅展览有     

Pininfarina豪赌“电动车”豪赌“电动车”

Ferrari车厂的生意无法减少Pininfarina工作室的亏损，仅2007年一年公司就亏损了1．145亿欧元（约合1．8亿美元）。Pininfarina寄望将于12个月后推出的B—zero电动车能让他们起死回生，此款车型对Pininfarina意义重大。     

“互联网+”来了!

<正>传统汽车企业与互联网企业从眉来眼去到进行实质性合作,也就是这两年的事儿。随着互联网概念轿车的推出,二者跨界融合的趋势愈加明显,势不可挡。今年的全国两会上,国务院总理李克强首次提出互联网+,在专用汽车行业内引起了很大反响。从汽车设计、制造到销售,再到售前售后服务,汽车产业的全产业链面临全新的机遇和挑战,专用汽车行业已经驶向了互联网+的风口。     

“互联网+”助力汽车产业升级

<正>上半年车市快速下滑幅度超预期,根据中汽协的数据,今年6月,汽车产销环比同比均双双下降,其中乘用车更是自2008年12月以来首次出现双降。在外需疲软、内需持续不振的经济背景下,国内车市深受其影响,陷入低迷势态。提振内需固然是实现经济平稳增长的重要手段,但从中长期发展来看,加快转变经济增长方式,推动产业结构调整,方是促进经济健康增长的长久之计。     

基础知识:“互联网+”的基本概念

<正>要想玩互联网+,就必须深刻理解P2P、P2C、O2O、B2C、B2B、C2C等这些基本概念,其含义你知道吗?(1)P2P。P2P借贷是一种将非常小额度的资金聚集起来借贷给有资金需求人群的一种民间小额借贷模式。P2P是Peer-to-Peer的简写,即个人对个人的意思,P2P借贷指个人通过第三方平台(P2P公司)在收取一定服务费用的前提下向其他个人提供小额借贷的金融模式。第1种P2P模式是纯线上模式,是纯粹的P2P,在这种平台模式上纯粹进     

“互联网+”二手车交易平台分析

随着互联网技术和二手车行业的发展与融合,基于互联网+的二手车交易平台迅速发展。文中阐述了互联网+二手车交易平台的发展历程,分析了行业中存在的4种主流商业模式,指出了国内交易平台与国外的差距,从多方面对比了国内主流二手车交易平台的优势,并提出了未来互联网+二手车交易平台的发展趋势。     

青岛创新“互联网+公交”模式

<正>实践数据证明,青岛互联网+公交快车的创新正在开启城市公交运营模式的变革,强化了公交存量资源与高峰出行需求的匹配,有效提升了公交服务的效率和服务水平。互联网的优势是在生产要素配置中的优化和集成作用,如果把互联网与城市公交系统联系起来,这将对传统的公交行业带来怎样的影响?前不久,青岛公交就成为了第1批吃螃蟹的企业,在"中国土木工程学会城市公共交通分会第10届会员大会"上,青岛公交集团总经理王玲告诉大家:"我们结合公交行业特点,应用互联网信息技     

电动车的“外援”

高尔夫6电动 这款5门5座基于高尔夫6的电动车由安装于发动机舱内的电动机驱动，其最高功率为35KW，连续输出功率为50kw，最大扭矩为270N·m。行驶里程可达150km。明年，大众汽车将通过测试车队，以各种可能的行驶条件对这款未来车型的驱动系统和储能系统进行实际测试。这意味着，高尔夫电动车实现量产已经进入倒计时。     

电动车的“安全隐患”

撞出的老问题 今年5月26日凌晨，在深圳市滨海大道，一辆超速行驶的GT-R跑车撞上了一辆行驶中的比亚迪电动出租车e6，出租车瞬间燃起大火，车内的出租车司机加两位乘客三条生命在大火中凋零。起火的比亚迪电动车是深圳正在运营的上百辆出租车中的一辆，这一恶性事故使比亚迪电动汽车的质量和安全性备受质疑。     

“互联网+”是传统产业的助力器——马中超理事长畅谈“互联网+”对行业的影响

互联网+炙手可热,来势汹涌,传统制造业该如何变化?自行车行业又如何拥抱互联网?在2015年5月16日无锡召开的互联网+论坛上,中国自行车协会理事长马中超先生就互联网+对行业的影响发表了精彩讲话。他分析了行业与互联网时代的现状,揭示了中国自行车协会(下简称为中自协)提出的行业三化两提高与今天互联网+的渊源,指出互联网+将为中国经济增长提供最大动力,提出互联网+与中国制造2025是我国经济发展的新机遇,阐述了互联网+对行业的四大影响。马理事长的这些观点为行业如何融入互联网时代,抓住机遇创新转型,突破行业发展瓶颈,在新常态、新需求中获得行业新价值提供了高立意、有深度的指导意见,使与会者获益匪浅,颇受启发。为此,编者特意将马理事长的本次论坛讲话予以整理成文,以期对当前的行业发展走向有所帮助。     

“互联网+时代”汽保产业的变革

<正>互联网应用的发展历程互联网是美苏冷战的产物,1983年美国国防部通信局编制出TCP/IP通讯协议,随后加利福尼亚大学伯克利分校将该协议作为BSD UNIX一部分在社会上应用,诞生internet。中国1987年发出第一封审请邮件,直到1994年经历数次申请才加入internet。从世纪初的门户网站时期成就了百度搜索引擎,解决了信息搜索;再到阿里巴巴的网络应用,解决了网络与现实结合的商品流通问题;腾讯的微     

“互联网+”如何撬动专用车行业

<正>一进入卡车的驾驶室,便是一张舒适的床,作为司机,你告诉卡车今天要去装货,卡车便按照指令自行启动,驾驶室内的智能系统会问你是否要播放喜欢的音乐、枕头的高度是否满意……这或许就是未来互联网时代卡车司机的工作和生活写照。不要认为上述情境遥不可及,互联网+给我们带来无限遐想,也将把这些遐想变为现实。互联网时代的专用汽车将有什么变化?哪些技术可能会深刻影响现有的产业形态,我们不妨来看看。     

当交管新政遇上“互联网+”

<正>制定互联网+行动计划是李克强总理在今年政府工作报告中提出的战略要求,前不久,国务院出台了关于积极推进互联网+行动的指导意见,其中提出要充分发挥我国互联网的规模优势和应用优势,着力创新政府服务模式,提升公共服务水平等具体要求。如可顺应世界互联网+发展趋势,提升科学化管理水平,成为摆在政府各职能部门面前的重要课题。     

实现“互联网+汽车+智能硬件”的创新变革

<正>随着上汽阿里互联网汽车项目如火如荼地开展,互联网+汽车已成为吸睛的亮点;随着越来越多的汽车智能硬件通过互联网众筹的方式推向市场,互联网+汽车+智能硬件成为了行业的最新热点。AutoAPP总第六期日前在上海成功举办,它也是全球首次推出"互联网+汽车+智能硬件"主题活动。AutoAPP总第六期的最大成果是参会者迅速建立一个互联网汽车智能硬件创始人群,由淘宝众筹、互联网汽车骨干、智能硬件创始人组成,群内热烈的化学裂变反应已推动实现对互联网汽车智能硬件创新创     

“互联网+汽车后市场”的发展趋势

<正>1互联网+对汽车后市场的影响1.1传统问题为互联网冲击提供温床1980年以来,我国汽车工业快速发展,但汽车后市场的发展速度未能及时跟上,无论是消费者、经营者、从业者和执法部门对现状都不满意。消费者的感受是4S店消费不透明、路边修理厂不专业、不诚信;4S店的感受是投资和运营成本高、投资回报慢、竞争激烈、过保车辆流失高、生存压力大;综合维修厂的感受是技术更新跟不上,配件供