宁波市电动自行车企业抱团迎变革

<正>近日,浙江省经信委等部门联合出台电动自行车新国标过渡期管理办法。宁波市380多家电动自行车生产、销售企业成立市电动自行车行业协会,抱团迎变革。"目前,新国标产品的目录还没有出台,组织行业协会,将推动企业抱团技术研发、申请目录产品,共同迎接新国标这次‘大考’。"宁波市电动自行车行业协会首任会     

格林豪泰:逆势中寻求突破口

<正>2015年上半年,电动自行车行业因市场饱和、各地政府加强对电动自行车管理、工信部、公安部、工商总局、质检总局等四部委对电动自行车新国标的六条规定及全球经济的缓速等多重因素的影响,80%以上的企业产销与去年同期相比呈现下降的态势,有的企业下降幅度甚至高达30%~40%,处于上升通道的企业屈指可数。     

链通上下促进行业转型升级——第2届中国电动自行车行业年会隆重举行

介绍了第二届中国电动自行车行业年会情况和与会专家的主要论点,中国自行车协会理事长马中超提出了"十二五"期间行业要实现的4大目标;电动自行车新国标修订应给予"包容性";中国电池工业协会理事长韩作樑指出电动自行车是电动汽车的练兵场;中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙指出电动自行车下乡将引发"巨头效应"; 天津市自行车...     

上海新大洲誓做“国标王者”

正作为上海地区最大的电动自行车制造企业之一,新大洲2017年全球销量同比2016年增长26.6%,其中出口同比2016年增长了724%。取得如此辉煌的业绩实属不易。截止到目前,新大洲拥有1 000家实体零售商。面对即将到来的"新国标时代",新大洲打出了"国标王者"的口号,充分体现了新大洲对未来电动自行车发展充满着信心。随着新国标的出台,电动自行车行业将迎来大洗牌、大变化,而新大洲早已成竹在胸,积极布局与应对。     

打造一个健康的产业生态环境——中国轻工业联合会新闻发言人郭永新就电动自行车新国标答记者问

正日前,中国轻工业联合会新闻发言人郭永新就电动自行车新国标对行业的影响,回答了媒体记者的提问。郭永新说,由于电动自行车标准已超期服役,新国标迟迟未出台,加上各省市管理规定差异较大,造成电动自行车产业秩序缺乏规范;企业发展路径难以确定,影响了企业的投资意愿和发展信心。郭永新认为,新国标的出台,对电动自行车行业发展既是机遇,又有挑战。一是新国标兼顾了生产企业、骑行     

信息广角

我国电动车行业新标准呼之欲出据悉,旨在对电动摩托车和电动自行车实行“配套出台,分类管理”的国标新六条征求意见稿,日前由全国汽车标准化技术委员会电动车分会与摩托车分会联台组成的电动摩托车标准起草组完成。     

北京市工商局公示2013年电动自行车用电池充电器质量监测结果

<正>北京市工商局官网日前公示流通领域电动自行车用电池、充电器质量监测结果,"朗日中天"电动车专用锂电池充电器、"美宝"锂电池充电器、"志超"电动助力车专用蓄电池、"华富"电动助力车专用密封(胶体)蓄电池等标称品牌商品上不合格产品名单。在2013年商品质量监测工作中,北京市工商局对本市市场上销售的电动自行车用电池、充电器进行了     

稳中求进 进中求变——马中超理事长在中国自行车协会七届六次常务理事会扩大会议上的讲话(摘要)

今年上半年,我们主要围绕以下六方面开展工作并取得了新的进展:一是电动自行车国标修订有了新突破。我们用改革、创新的理念和方式来处理长期悬而未决的电动自行车国家标准问题,2011年11月底成立了中国自行车协会(下简称"中自协")电动自行车国标修订工作协调小组,分工落实有关事宜。同年12月成立了由全国自行车标准化技术委员会成员、地方协会和骨干企业组成的国标修订工作专家组和起草组。经     

计划于7月颁布的电动自行车新国标将被再度推迟

原计划于今年7月颁布的电动自行车新国标将被再度推迟。这已经不是电动自行车新国标第1次被推迟。早在1999年,我国出台了《电动自行车通用技术条件》(GB 17761-1999)后,依照惯例,该标准出台3～5年后就要进行修订。2002年,国家相关部门就启动了电动自行车国标的修订,不过在"速度"和"质量"的界定上,先后制定的10个修订草案都被无限期推后。特别是2009年年底,国标委公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》曾引发巨大争议。该标准将设计时速超过20 km或超过40 kg的电动自行车     

浙江发布电动自行车新国标过渡政策

<正>为维护电动自行车生产企业、销售企业和消费者的合法权益,确保新国标的顺利实施,保障人民群众生命财产安全,以及国家有关部门对电动自行车实施新国标和3C认证制度的要求,浙江省经济和信息化委员会、浙江省公安厅、浙江省工商行政管理局、浙江省质量技术监督局等部门近日联合出台了《关于做好国家电动自行车新标准实施前过渡期内     

江苏省自行车电动车协会工作盘点

<正>(2014.5-2015.5)自2014年5月15日江苏省自行车电动车协会六届二次理事会召开以来,省协会秘书处围绕行业热点问题,如电动自行车国标修订管理部门要求、江苏省电动自行车备案管理、对广州禁电发出呼吁,积极作为,反映企业诉求,打造行业信息交流平台;深入企业调研,了解企业难点;办好《江苏自行车》《电动自行车》《品牌电动车》、"江苏省电动自行车备案管理网"、"中国电动自行车网"、省协会微信公共号等,做好信息交流和发布,做好江苏自行车及零     

电动摩托车标准将于年内出台

国家标准化委员会的电动摩托车标准将于今年出台,目前信息显示,该标准将维持原来的车速不大于20km/h、质量不大于40kg、有脚踏行驶能力、     

电动自行车国标修订批准后对产业的影响

电动自行车新国标批准颁布后,必定会给我国电动自行车产业带来巨大的影响。本文把电动自行车国标修订第二次报批后的情况和新国标最终报批稿与老国标的区别和主要技术差异等有关信息向大家作一简单介绍;并与同行们一起来认识、研讨电动自行车新、老国标之间技术内容的变化和新国标批准颁布后电动自行车产业所面临的影响和挑战。     

电动车

电动自行车新国标不允许安装限速装置来自北京市质监局的消息,为了防止电动自行车厂商钻“空子”,正在修订的电动自行车新国标将加入“不允许安装任何形式的限速装置”条款,以确保电动自行车的最高车速≤20km/h,保障骑乘者的人身和财产安全。目前,电动自行车市场出现一个值得重视的现象:有的厂家为了应付监督抽查,在车子出厂时加装     

电动两轮车用锂离子电池组标准对比分析

随着2019年新国标的实施,轻量化成为电动两轮车新国标时代的大势,在相同的体积下,锂离子的容量和能量均远高于传统的铅酸电池,并且随着锂离子产业的规模化,瓦时单价也在不断降低,质量更轻的锂离子电池成为两轮电动车的更优选择.在锂离子电池快速发展的同时,因电池生产厂家质量良莠不齐、电池组未执行强制检验、用户使用不当等原因导致...     

力神:小电池,大能量

<正>创新是企业的生命力。目前我们不能否认,我国的锂电池水平和韩国还有差距,而未来我国电池市场一定是开放的市场,面对三星、LG等国际电池企业带来的压力,唯有不断创新才能直面国际化竞争。作为纯电动车的"油箱",电池质量一直是用户关注的焦点。过去,本刊针对纯电动公交车使用情况调查时,经常听到"天津力神电池"的名号,并得到     

海外信息

BOSCH和SAMSUNG携手合作,共同生产高性能锂离子电池BOSCH(加拿大生产企业)与SAMSUNG于2008年创建的联合企业(公司名称:SB LI MOTIVE),如今已开始批量生产各种专供混合型电动车辆和其他电动车辆使用的锂离子蓄电池。目前,位于韩国ULSAN地区、占地面积达34000平方米的新工厂(隶属联合企业旗下),已正式步入"锂电池预生产计划"阶段。据悉,2011年期间,工厂因大批量生产所需设置的工作岗位有可能     

电动自行车“新国标”将于2015年内完成审查报批工作

<正>2015年6月11日,2014-2015年度全国电动自行车分标委年会暨五项标准审定会在成都召开,会议传达了国务院《深化标准化工作改革方案》、中轻联《轻工业行业标准制修订工作细则》等重要文件精神,并审查了国标《电动自行车用锂离子电池词汇》、国标《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》、国标《电动自行车用锂离子蓄电池》、行标《电动自行车用仪表》、国标《电动自行车用充电器技术要求》等五项标准。     

春潮澎湃启新程——解读天能集团董事长张天任关于行业发展的建议

<正>2015年3月全国两会于北京召开。会议期间,全国人大代表、天能集团董事长张天任谈发展、议改革、话民生,受到人民日报、新华社、中央电视台等大量媒体的关注和采访。张天任代表切实行使人大代表权力、积极履行代表职责,分别针对加快出台电动自行车新国标、电池消费税、微型电动车、铅酸蓄电池回收等提出相应的议案外,还就企业的转型升级、金融改革、养老保险财政补贴、公共服务等企业、老百姓最关     

关于国标修订的一些意见

<正>最近,天津市自行车行业协会电动自行车专业委员会围绕国标修订工作,分别组织专家组和重点企业进行了座谈讨论。首先,认真学习理解国家标准委员会关于电动自行车技术标准修订的4条基本原则和中轻联关于国标修订工作方案的批复精