首届中国电动车电池产业高峰论坛在江苏如东举办——海宝电池全国代理商年会暨新品发布会同期举办

<正>2015年6月4日下午,由上海海宝特种电源有限公司主办的"合力聚势,超越梦想"首届中国电动车电池产业高峰论坛在江苏如东举办,全国300多位代理商相聚于此,与海宝电池同仁共襄盛举、共谋发展。本次论坛分为"合力聚势,领航未来"和"科技创新,超越梦想"两场分论坛,两场分论坛分别针对电动车电池行业发展方向、铅蓄动力电池作为新能源产业未来的格局、科技创新对电池行业发展的重要     

“绿色”电动自行车要用“绿色”电池——从含镉电池到无镉电池

叙述了电动自行车用阀控铅酸蓄电池的发展过程,肯定了“含镉电池”的优点及其历史功绩,本丈指出了“含镉电池”的缺点和性能上与“无镉电池”的差距,介绍了国内外对“含镉电池”的态度,可见由“含镉电池”向“无镉电池”的转变已势在必行,呼吁“绿色-电动车要用“绿色”无镉电池。     

新需能内化成无镉电池闪亮上市

中外合资浙江新需能电源有限公司位于长江三角洲腹地的环太湖经济圈,全国最大的电动车蓄电池生产基地——长兴。公司组建于2003年,以金三发集团为依托,集团公司先后被命名(评定)为国家级火炬计划高新技术企业、全国守合同重信用单位、国家免检产品企业、浙江省著名商标企业、浙江省名牌产品企业等。在第二十五届中国江苏国际自行车电动两轮车及零部件交易会上,该公司出品的新蓄能内化成无镉电池闪亮登场,吸引了众多参展商的眼球。     

电池技术升级换代推动电动车又一轮大发展

电池技术是电动车技术的核心要素,电动车业的发展离不开电池技术的创新和发展。传统一代的铅酸电池很难支持行业更高层次的发展;新一代的新型电池如锂离子电池、镍氢电池技术基本成熟,即将成为电动车动力电池的主力军,聚合物锂电池是其中的佼佼者,前景最为看好;下一代的电动车电源将是燃料电池或超级电容器与聚合物锂电池组成的混合电源,但其商业化应用可能还要等到5-15年以后。我国电动车行业经过一轮大发展以后,逐渐进入产品同质化现象严重,价格战愈演愈烈的重新洗牌和产业整合阶段,敢于第一个吃螃蟹,率先采用聚合物动力锂电池的企业将赢得先发优势,建立技术壁垒,彤成自己的核心竞争力。新一代电池技术的成熟,将推动我国电动车行业的又一轮大发展。     

电动汽车用动力电池的分类及性能指标

动力电池作为纯电动汽车的＂心脏＂,纯电动汽车的开发关键在于动力电池的竞争。但由于目前动力电池的比能量不够高、充电时间长、一次充电行程短、安全性差、电池成本高等原因,尚不能得到大范围推广,所以电动车用动力电池的发展成了电动车发展的瓶颈。1电动汽车动力电池的种类电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。     

海宝电池携稀土合金专利产品盛装亮相天津展

<正>2015年3月27至29日,为期3天的"第十五届中国北方国际自行车电动车展会"在天津盛大开幕。海宝电池作为2015年最具影响力和发展潜力的电池品牌,在此次展会上隆重推出最新研发成果——海宝电池新品稀土合金专利产品,成为各大经销商和消费者关注的焦点。展会当天,位于N5馆的海宝电池展厅内,吸引了众多投资者前来咨询洽谈,现场火爆。海宝电池展会活动送出数万元现金大奖展会期间,海宝电池开展了惊喜连连的扫微信抽大奖活     

从电池技术进步看我国电动车的发展

动力电池技术是当前制约电动汽车快速发展的障碍之一,如何提高动力电池系统的续驶里程、降低成本、扩大工作温度范围,改善系统内电池单体的一致性等,无疑是当前人们讨论的热门话题。本文从电动车用电池的发展现状出发,结合电动车推广所存在的几个突出问题,提出发展电动车产业的几点建议。     

电动车的碱性镍-镉蓄电池及其应用

汽车尾气排放造成的严重空气污染,已开始受到各国政府的高度重视。电动车辆的使用是最终解决这一问题的最佳途径,开发高性能电动车已成为当今世界各国科技攻关的重点。电动车的核心电池的性能优劣,极大程度地决定着电动汽车技术的先进性。文章根据镍-镉蓄电池性能特点,介绍了镍-镉蓄电池的结构分类,研究了镍-镉电池的构造原理和技术性能,提出了镍-镉电池的使用特点。     

海宝电池 上下联动共克时艰 促进行业良性发展——在江苏省行业协会六届二次理事扩大会议上的讲话

<正>海宝电池董事长沈维新先生在江苏省行业协会六届二次理事扩大会议上发表演讲,针对蓄电池这一行业的未来发展以及该如何促进行业良性发展作了深入探讨,以身作则,为行业的健康发展谏言。沈维新指出:2014年乃至今后较长一段时期,仍是电动车产业包括铅蓄电池行业,面临复杂局面和     

艰难时刻 超威解码无镉内化成核心工艺

<正>"即使企业内外有误解,超威也一定要这么做,超威交过的学费实在是太昂贵了。超威有责任提示同行,无镉内化成工艺研发中超威经历过哪些艰难时刻!"超威集团总裁杨新新日前接受记者采访时表示,超威愿意开放无镉内化成核心工艺"源代码"!把超威摔倒过的地方标注出来,让后来的人能看见,少走一点弯路。不了解超威的人很难明白,如果没有3000多天的市场考验、上亿元的材料损失、前后三次大的工艺调整、无数次的实验、无数产品的报废、多次设备的升级、多次内部管理流程的再造,不可能成就超威今     

中国海宝 书写品牌动力电池新传奇

<正>社会在发展,经济在腾飞!物质生活极大丰富,健康理念同步提升!低碳、环保,新时代消费理念的主旋律!电动自行车、电动三轮车、电动汽车、各类节能、环保交通工具为生活镌刻了浓重的绿色主题。动力电池产业由此迅猛发展。但是激烈竞争中,谁将引领未来市场的新格局?海宝,30年卓越品牌,领军中国动力电池,正在续写历史、创造传奇。20世纪60年代,上海七一电池厂诞生,90年代改制为上海海宝特种电源有限公司。     

新能源动力电池技术发展研讨会在上海成功召开

<正>日前,新能源动力电池技术发展研讨会在上海召开。大会聚集了来自国内外的整车企业、电池企业、测试机构和科研院所等100余名相关专家和企业代表。本次研讨会围绕新能源动力电池技术的发展,重点针对动力电池关键测试和评价技术、标准及法规、电池前瞻技术、电池产品开发设计、新能源示范运营管理及数据应用等亟待解决的关键问题进行了研讨交流。日前,新能源动力电池技术发展研讨会在上海召开。本次会议由上海机动车检测中心、国家新能源机动车产品质量监督检验中心、上海市新能源汽车及应     

2014年,旭派蓄电池与您一起跨入无镉时代

<正>根据国家工信部、国家环保部联合公告的《铅蓄电池行业准入条件》三(六)规定:镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池应于2013年12月31日前予以淘汰。为了让铅酸蓄电池行业获得可持续发展,国内一些大型先进铅酸蓄电池企业经过不断研究实践,改进技术水平和工业装备,已经能够让生产过程中的铅污染问题得到有效控制,而无镉铅酸蓄电池的推广及应用,也有效地推动了我国电动自行车行业的健康发展。其中,作为全球高品质电动车蓄电池领导品牌、全球三大电动车     

实现“本质安全性”才能有效消除锂电池安全隐患

目前,锂电池行业内普遍存在安全隐患,若动力电池频繁发生安全事故,势必对电动车的推广造成极大的负面影响。锂动力电池的现有检测方式不足以检测出电池的潜在安全问题,而安全的电池才是保障新能源汽车发展的根本。笔者认为:只有实现本质安全性才能确保锂电池技术可以满足未来电动车的需求。     

电动车电池动力问题解析

<正>电动车动力电池主要是指用于家庭及类似场所的电动交通工具上,作为其动力来源的各类蓄电池。按蓄电池的材料分类主要有:铅酸蓄电池、锂离子蓄电池等。按应用场合分类主要有:家庭用电动车动力电池、特殊场合用电动车动力电池。目前,人们日常接触、使用的电动交通工具,几乎都是电动自行车,因此,通常大家把电动自行车用动力电池简称为电动车电池,这也就是一般意义上的电动车     

海宝:营销精英加盟 品牌优势凸显

正不断完善销售渠道,跟进售后服务,让海宝电池犹如一颗种子,在一个地方销售就能形成一片市场区域。这是邱永良先生营销的精髓。作为我国最早研发无镉铅蓄电池并成功运用于电动自行车的企业,上海海宝特种电源有限公司(下简称为海宝)创立的海宝品牌,曾在电动自行车业内创造出产品质量数一数二、市场价格"高人一筹"、限量生产等神话。随着上海市政府发出禁止铅蓄电池企业在沪生产的通知之后,包括美国江森等在内的所有铅蓄电池企业都在前两年里陆续迁离上海。香港苏     

不含镉的瑞达牌绿色环保蓄电池

瑞达（品牌）电池河北总代理——石家庄市可耐电动车配件有限公司，在“2007第三届中国石家庄国际自行车、电动车及零部件展（石家庄国际博览中心）”上，全力推出了一款不含镉的瑞达牌绿色环保蓄电池。由于此款蓄电池不含对环境有污染的镉和锑等一些有害物质，加之循环寿命较长，因此也吸引了不少观众和自行车采购商的眼球。     

超威全面实行无镉内化成工艺

正超威凭借自身的技术实力和行业责任,为行业做出了大规模应用内化成工艺去镉的工业化转型升级示范,为符合国家对铅蓄电池行业节能减排和清洁生产的要求,规划了详细的发展路径。超威的终极目标是,未来要真正实现铅蓄电池行业的节能减排和清洁生产。     

专家谈电动客车主流锂电池技术——访丁立学、王子冬

《驾驶园》：请介绍—下目前电动客车上应用的主流锂电池技术？丁立学：电动客车的关键部件还是要看电池电池始终是制约电动车发展的个瓶颈．一直发展到现在全世界还没有一家企业或研究机构拿出理想的适用于电动大客车的动力电池．     

对动力电池市场定位的剖析

目前电动车的动力电池有密封铅酸蓄电池、MH/Ni电池、锂离子电池、燃料电池等。铅酸蓄电池凭借良好的性能和较低的价格称雄电动助力车市场;MH-Ni电池组因为其在高电压条件下使用时的安全性、对环境友好、长使用寿命和适中的价格,在当前上市的混合型电动车上MH-Ni电池名列前茅;使用锂离子电池的电动汽车EV和混合型电动汽车HEV还没有正式进入市场,锂离子动力电池性能被过度夸张,电池内阻被过分夸大;燃料电池因其电池系统寿命短、能效和比功率有待提高、可靠性差、价格太高、车载氢源困难等原因,使得燃料电池汽车离市场要求有较大差距。对发展电动汽车提出了自己的看法和建议。