广西南友公路沥青混合料使用性能试验

根据有关技术规范的要求，结合南友高速公路沿线的气候条件、交通状况、水地质情况和工程建设的实际情况，进行沥青混合料矿料级配设计、沥青用量确定与沥青混凝土使用性能检验，各项技术指标满足规范与南友路工程建设的要求。     

聚合物纤维在沥青路面工程中的应用

传统的沥青混合料技术有时已经无法满足工程建设的要求，越来越多的新型材料应用于沥青路面中。其中，纤维作为一种特殊添加材料，在沥青路面中被普遍使用。     

外高桥港区道路沥青铺面面层材料试验研究

针对上海港口外高桥三期工程建设要求,利用多种试验方法对工程建设单位所提供的港区道路及堆场沥青铺面使用的沥表混合料材料进行测试,并进行了沥青混合料级配等方面的试验,确定了混合料级配及强度、确定性等指标,为现场施工提出了有益建议。     

钢渣沥青混合料的马歇尔试验研究

在美国、日本等发达国家,废钢渣已充分应用到工程建设中,其回收率基本为我国的两倍以上。如何将废钢渣科学有效地综合利用到道路工程建设中是一项重要的课题。首先对钢渣沥青混合料进行配合比设计,确定沥青的最佳用量,然后针对沥青混合料的路用性能对其进行车辙试验、马歇尔稳定度试验、劈裂强度试验、浸水马歇尔试验。从试验结果来看,所得数据均满足规范要求的碎石沥青混合料的技术指标,说明钢渣可以作为路面材料使用。     

沥青混凝土路面工程病害及防治技术

道路工程建设是新时代背景下实现全面建设小康社会．经济快速增长，城乡一体化进程的重要推动力。随着国民经济的快速增长．不同地区之间经济的差异对于道路工程建设的要求也来越迫切．在快速发展道路工程的同时，道路工程建设中也逐渐出现了越来越多的问题。本文就沥青混凝土路面工程中出现的病害问题进行分析，并提出相应的防治技术措施．希望为国内道路工程建设质量提供一定的借鉴和参考。     

水泥稳定废旧沥青铣刨料再生材料性能试验研究

随着工程建设项目的环保、节能要求越来越高,国内普通公路建设对旧路面材料再生利用的要求逐渐成为旧路改造项目的关键技术点,而废旧沥青铣刨料柔性再生受技术和造价影响,推广程度一般.通过试验对水泥稳定废旧沥青铣刨料各项路用性能的研究,探讨废旧沥青铣刨料再利用的可行性.     

CMK—20阳离子慢裂快凝沥青乳化剂作为粘层油在公路养护中的应用

乳化沥青在提高公路质量方面发挥着重要的作用。通过介绍乳化沥青的基本组成，并以CMK—20阳离子慢裂快凝沥青乳化剂为例，介绍其在公路养护中的作用，以期为相关工程建设提供一定的参考和借鉴。     

太钢转炉钢渣做集料的超薄磨耗层性能研究

太钢转炉钢渣可作为公路沥青路面耐磨骨料,从化学成分和力学性能等方面对其进行试验分析,进而开展钢渣做集料的超薄磨耗层沥青混合料路用性能试验。试验结果表明,采用转炉钢渣的沥青混合料性能满足规范要求,可在类似工程建设中推广应用。     

改性乳化沥青稀浆封层施工技术的探讨

改性乳化沥青稀浆封层在工程建设及公路养护方面正在得到越来越广泛的应用，本文通过施工实践，提出了施工要点、施工程序，通过对施工路段的观察分析，总结出改性乳化沥青稀浆封层的优越性，并进行了经济效益分析。     

影响沥青低温开裂的主要因素

随着交通量和轴重的不断增长，对路面结构强度和使用性能的要求不断提高，路面设计也随之而日益受到重视。特别是高寒地区由于其特有的天气、水文、地质条件导致该地区所采取的路面结构组合必须要针对该地区的特点合理设置。叙述了沥青路面开裂的原因，指出了造成开裂的主要因素有：沥青和沥青混合料性质、沥青面层厚度、基层情况、气温变化等。     

聚合物纤维在沥青路面工程中的应用

传统的沥青混合料技术有时已经无法满足工程建设的要求,越来越多的新型材料应用于沥青路面中.其中,纤维作为一种特殊添加材料,在沥青路面中被普遍使用.     

道路石油沥青技术指标分析

道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料，探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异，分析了我国新的“道路石油沥青技术要求”的合理性。     

道路石油沥青技术指标分析

道路使用要求、原油品质和沥青生产工艺是决定沥青技术指标的重要因素。根据国内已进行的比较试验资料，探讨了国内外道路石油沥青技术指标的差异，分析了我国新的“道路石油沥青技术要求”的合理性。     

SBS改性沥青混凝土的应用

前言 随着高等级公路建设的发展，沥青混凝土已成为路面的主要形式，但由于某些路段交通量过大，超载运输或者因气候恶劣等因素，使许多沥青混凝土路面在建成不久就发生病害，不能适应交通运输的需要，早期破坏的情况时有发生。例如，炎热的季节时造成的坑槽、松散等水损害破坏，这些病害普通混凝土的性能就很难满足要求，这就要求我们进一步提高沥青混凝土的路用性能。     

沥青混凝土路面石料质量要求及加工工艺

沥青混凝土由级配矿料和作为粘结剂的沥青共同组成。从国内外的研究情况看，大家将目光主要集中在沥青性能和配合比设计研究两个方面，沥青优中选优，甚至采用改性沥青等工艺。的确作为粘结剂的沥青对沥青混凝土的性质影响较大，然而我们不能忽视沥青混凝土是一种混合物，石料在其中起到骨架作用，石料的规格、形状和表面粗糙度对沥青混凝土同样影响较大。     

县乡道路中应用乳化沥青技术的体会

几年的实践证明，乳化沥青这一路面新材料最适合道路养护和中小交通量工程建设。现将使用这一新材料的指标、施工技术、撤布层铺法等技术介绍给大家，以便更快更广泛地推广。     

沥青及其混合料老化性能的实验研究

对大庆70#和90#两种常用沥青进行室内老化试验,结果表明老化会使沥青及沥青混合料的各项性能出现下降趋势,而且不同种类沥青混合料的抗老化性能也有一定的差异。在道路工程建设中,要根据当地的环境条件和实际需要选用合适的沥青,以提高路面的使用寿命。     

多级嵌挤密实型沥青混合料路用性能研究

为适应高等级公路沥青表面层功能的要求，利用逐级填充理论和粒子干涉理论，并参考美国贝雷法设计和检验标准，优化了骨架密实结构沥青混合料集料级配，设计出了多级嵌挤密实结构的沥青混合料．通过与沥青玛蹄脂碎石混合料的各项路用性能比较分析，多级嵌挤密实型沥青混合料具有更加优良的高温稳定性、水稳定性、疲劳耐久性和抗滑能力，同时也能满足一定气候分区条件下的低温抗裂要求。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性、低温抗裂性明显提高。本文将根据江西省泰禾至井冈山高速公路的施工试验情况，简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。     

高速公路沥青混凝土路面施工技术研究

在高速公路建设中，路面技术是对工程质量影响较大的因素之一。结合工程实际，对高速公路沥青混凝土路面施工中一系列的工艺技术进行阐述，并提出从建设的各个环节和方面来保证整个工程建设的质量。