湘运集团为何对宇通E7“一见倾心”?

<正>在湖南益阳湘运集团机务副总经理李贤武看来,大量订购宇通纯电动客车是迟早的事情,而实际上他们决定采购的时间比他原先预想的还要早一些。2014年11月28日,宇通客车率先发布国内首个"纯电动客车整体解决方案",而湘运集团在发布会现场即下订单定购14台宇通E7纯电动客车。"说实话,来参加发布会之前我们很感兴趣,有采购意向但还没有确定的采购计划,但是在会     

宣扬赛车运动文化打造车主专享社区 专访大众进口汽车R品牌中国地区负责人于澍

面对国内赛车运动巨大的发展空间,大众进口汽车开拓全新的细分市场,于2011年引进大众R系列车型以满足一般消费者对"高性能轿车"的渴望。并通过"尚酷R杯"及"R赛道特训"等活动积极宣扬赛车运动文化。20 1 2年,在R系列车主数量已初具规模的基础之上,大众进口汽车创建了以提升车主社交体验、满足车主个性化需求为目的的在线互动社区——"大众进口汽车R俱乐部"(以下简称R-Club)。该俱乐部目前只针对中国R系列车主开放,意在宣扬积极的赛车运动文化;为R系列车主打造专属的互动社区。那么R-Club是什么?它又能为车主带来什么?针对这些问题我们专访了大众进口汽车R品牌中国地区负责人——于澍先生。Q:请您介绍一下R-Club。Mr.Yu:R-Club是大众汽车(中国)销     

汽车零部件焦点话题之七--现状、趋势与建议

早在“七五”、“八五”期间就被列为汽车工业重中之重的汽车零部件工业,历经十多年的发展取得了长足的进步。在企业形态方面的反映就是诞生了大量的三资企业和民营企业。前者是解决轿车国产化方面的主力军,而后者则是售后市场及出口创汇的生力军。但随着入世之后,大量车型的引进,及国内市场汽车需求大增,在汽车产业发展的态势上,“重中之重”已显得名不符实,徒有虚名。行业内存在的种种问题,造成了新一轮零部件发展严重滞后。     

扬帆世界--力帆摩托驰骋海外市场

当国内摩托车市场竞争白热化的时候,力帆集团积极开拓海外市场:1998年取得自营进出口权;2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业,当年出口创汇5200万美元;2001年出口创汇1.174亿美元,在全国摩托车企业中首家突破1亿美元;2003年出口创汇达到2.03亿美元,为重庆单一企业首次突破2亿大关者;2004年出口创汇超过2.42亿美元,列同行业第一.其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家.2001年9月,力帆摩托首销日本,改写了中日摩托车有来无往的历史;2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e-mark认证,标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家.……     

"湘品出境"创业背景下的"349"《跨境电商》课程内容重构研究

自"湘品出境"项目实施以来,湖南省抓住中部崛起战略机遇,取得明显成效.与此同时,《跨境电商》存在课程内容与实际需求结合不紧密、广度与精度不够、与职业素养融合度不够等问题.因此,立足"湘品出境"企业跨境电商人才需求,循用"模块化整合→项目遴选→任务分解"的内容编排思路,重构具有湖南特色的"3大课程模块+4大工作任务+9个...     

湖南娄底市农产品加工业的现状与思考

发展农产品加工业,可以有效地提高农业初级产品的附加值,增加农民收入,加快我国由传统农业向现代农业转变的进程。本文以湖南娄底市农产品加工业的现状为例,分析了现阶段农产品加工业发展存在的问题,提出了积极发展农产品加工业的对策和措施。     

赤石镇的世界级桥梁

湖南省汝城(赣湘界)至郴州高速公路是国家高速公路网G76厦门至成都高速公路在湖南境内的一段,东接赣湘交界,西连湖南省郴宁高速公路,是湖南等内陆省份通往福建东南沿海地区的一条重要的国防军事快通要道,同时也是湖南省"五纵七横"高速公路网络主骨架的组成部分,是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道.     

建设双6出击 迎战湖南国Ⅲ市场——建设摩托湖南代理商谭剑畅谈国Ⅲ发展及建设双6

题记:2010年,在国际金融危机影响尚未消除,特别是因国Ⅲ实施给众多代理商以观望甚至迷茫的负面影响下,我国摩托车国内市场总体销量呈现下滑态势。2009年销量超70万辆的湖南市场,2010年下滑了15万～20万辆。然而,建设品牌2010年在湖南市场却逆市飘红,销量和网络增幅同比均超过35%。是什么原因让建设品牌与众不同呢?近日,笔者专程前往长湘株大市场,独家采访了湖南湘潭奇迹商贸有限公司总经理谭剑先生。     

唯有自主创新才是出路——华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如谈自主创新

近几年,国内重卡领域也刮起了企业合资之风,然而华菱星马却在刘汉如的带领下,坚定不移地走自主创新之路,不但通过引进消化吸收实现了重卡产品从日本向欧洲层次的技术升级,还通过合理利用全球资源,成功实现了重型发动机和变速器等总成的自主开发,成为国内重卡领域自主创新的一面旗帜。     

东风康明斯:力推“再制造”

"循环再利用"一直是绿色环保的核心理念之一。作为能源消耗的大户,机械制造行业进行循环再利用的需求也更为迫切。我国在20世纪90年代末引进"再制造"概念,以进行环保和可持续发展的产业革新。2008年3月,国家发改     

中日桥梁抗震设计规范中群桩基础设计的比较研究

该文比较了中国和日本两国桥梁抗震设计规范中群桩基础的抗震设计方法,并结合一座连续梁桥分别采用中日规范进行抗震分析与比较。中国规范要求桩基在地震中保持弹性工作状态,而日本规范允许桩基在特殊情况下塑性屈服;中国规范对群桩基础仅进行强度指标验算,而日本规范对强度、位移或转角进行验算;中日规范的群桩基础抗震计算方法基本相同。实例计算表明:对于桥墩的地震需求,"日本规范"明显比"中国规范"大;但对于群桩基础的地震需求,当桥墩屈服后,基本一致;基础的转角不控制设计。     

猛士安在?

随着2007年以来农产品价格上涨影响的扩散,以及资源类产品价格调整步伐的加快,生产资料价格上涨幅度渐渐加大了.于是,在农产品涨价未见平息,工业品价格终于承受不住压力羞答答地"挺"了起来.在四面涨声里,部分国内摩托车企业向时而动,行业逐渐地流露出对这次价格调整的两种态度:一是涨价,一是观望.无论哪种都表明,摩托车涨价已成事实.     

引进测试设备简介

目前国内生产的内燃机起动电动机(以下简称起动机),其产品性能的检查标准与国际上一些先进国家所执行的检查标准相比是有一定差距的。一些重要性能指标,如:负载啮合性能,负载性能等因国内现行检查标准没有要求检查,因而产品的可靠性得不到全面保证。为了向国际标准靠拢,提高产品的可靠性,从日本日典电机工业株式会社引进了两台起动机性能测试设备,具体用途分别介绍如下:     

新闻

华晨"双加强"战略形成日前,华晨汽车高层管理团队做出人事调整:华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚将兼任华晨金杯销售公司总经理;原华晨金杯销售公司总经理杨波将出任华晨金杯副总裁兼国际销售公司总经理一职。据了解,此次华晨人事调整是为了实现国际国内市场的"双加强",一方面进一步巩固并发展国内市场,另一方面加快拓展海外市场的速度。通过"双加强"战略,华晨将全力向"2010年实现整车销量50万辆,销售收入800亿元"的目标冲刺!     

勇哉,摩市湘军!

湘军善战,皆因其勇。"耐得烦、吃得苦、霸得蛮、舍得死",湘军身上勇猛的战斗风格和坚强的战斗意志所产生的力量比几件西洋火器有用得多,也正是这份"勇",让外界有了"无湘不成军"的评价。湘军威名赫赫,远播天下,勇,是他们的特点,更是湖南人的特点。但湘人之勇,却并非愚勇。古已有云:惟楚有材,于斯为盛。19世纪中叶以来,湖南名人辈出,特别是政治军事方面的人才之多,     

“车主最爱”什么?

《汽车生活》主办"‘车主最爱’汽车改装及装饰品牌"评选活动,我认为,其目的有三:一、确立汽车改装及装饰的主流品牌,并引导消费潮流;二、调研中国车主的消费需求,并影响制造商的研发方向;三、加强汽车用品制造商和广大车主的互动。     

扬帆世界——力帆摩托驰骋海外市场

当国内摩托车市场竞争白热化的时候，力帆集团积极开拓海外市场：1998年取得自营进出口权；2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业，当年出口创汇5200万美元；2001年出口创汇1174亿美元，在全国摩托车企业中首家突破1亿美元；2003年出口创汇达到2．03亿美元，为重庆单一企业首次突破2亿大关者；2004年出口创汇超过242亿美元，列同行业第一。其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史；2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e—mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。     

车主访谈

正冬季物流市场有些"冷"访谈手记相对而言,冬季一直都是农产品尤其是水果物流运输的淡季,物流车主经常抱怨"生意不好做"。那么,2013年的冬季物流市场又如何呢?在本期车主访谈中,记者特地来到北京新发地农产品市场,对此进行了相关调查。在记者调查过程中,驾驶员们都向记者大倒苦水:现在     

浅谈我国中小企业走向国际化的策略

本论文研究的主题是中小企业的国际化主要是我国中小企业的国际化经营。经过二十多年的改革开放,我国吸引了大量的外资,我国已经到了以"引进来"为主向"引进来"与"走出去"并重的新时期,急需不失时机地推进企业的国际化。与发达国家相比,我国中小企业的国际化发展才刚刚起步,如何加快、迈好中小企业的国际化步伐,是个值得关注和研究的重要问题,具有较高的理论价值和很强的现实意义。     

SANSTA全力推出“SO2”成套电力传动部件

据日本有关新闻媒体报道，日本SANSTA-技研（股份）公司（以下简称SANSTA-技研），现除了向国内的自行车生产厂商（如宫田等）批量供应集“轻量化”、“小型化”等多种特性于一身的新型成套电动助力部件（传感器与驱动部份合为一体）之外，还积极地将产品出口海外地区。为进一步拓展产品销售渠道，SANSTA-技研现已将目标针对欧洲地区，并已在法国里昂市设立了销售代理店：至于国内市场，其则是通过国内贸易公司等销售渠道进行销售：本期总共计划销售3万套。