履带车辆接地比压分布规律对附着力的影响

本文从４种履带车辆接地比压分布规律着手，研究履带接地比压对车辆附着性能的影响，通过力学分析，得出了一些对履带车辆总体设计有意义的结论和公式。     

移动排涝抢险用水陆两栖履带车设计

水陆两栖履带车在抗洪排涝领域可以发挥重要作用.结合某公司的设计需求,设计了一款应用于移动排涝抢险的水陆两栖履带车,通过计算与分析,满足设计需求.该车应用于实际的移动排涝抢险案例中,取得了良好的使用效果.     

汽车家族的履带车成员

“无限轨道”之梦 车轮在平坦路面上才能快速行驶，如何使普通车轮也能在泥泞道路或荒野中顺利行驶呢？于是有人想到发明一种能随时随地给车轮铺路，又能在车轮驶过后马上将路面收起，再重新铺设到车轮前面的“无限轨道”，这就是“履带”的概念。在无路或难以通行地段，“履带”是车辆最好的行驶装置。     

橡胶履带全地形车的研制及市场前景分析

介绍了ＣＴＷ１２型橡胶履带全地形一的研制过程及主要结构，性能参数和用途通过与国外同类型车辆的比较及国内市场的调查分析，论述了该车的发展趋势。     

连杆的可靠性设计

介绍了一种实用有效的连杆可靠性设计方法，在基本随机变量概率特性已知的情况下，可直接对连杆进行可靠性设计，并编制了实用的计算机程序，可以迅速准确地得到连村的可靠性设计信息。     

四履带驱动车辆附着牵引性能分析

从四履带驱动滑模摊铺机的实际作业工况出发，对四履带驱动车辆切线牵引力的产生及其不同工况下的变化规律进行分析，并从中得出提高履带液压驱动系统的速度刚性有利于改善四履带驱动车辆附着牵引性能的结论。     

路面可靠性设计原理简介

本文将可靠性数学方面的一些基本知识运用到路面工程学中,系统地阐述了路面可靠性设计原理的基本概念和基本方法,为广泛开展路面可靠性的研究工作奠定了初步基础。     

板簧的可靠性设计

重点介绍了板簧可靠性设计的方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下，使用二阶矩方法对板簧的可靠性进行设计，并且编制了实用的计算机程序，可以迅速准确地得到板簧的可靠性设计参数。     

内燃机电站可靠性技术设计

本文简要介绍了内燃机电站可靠性技术设计的主要方法。     

城市客车可靠性设计

简要介绍HYK6850HG2型城市客车在原有性能基础上对其可靠性方面的改进与提高,并已获得用户认可。