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正2018年,中国乘用车总销量呈现28年来的首次下跌,四大细分市场销量增幅以两位数率下降,"金九银十"销量传奇时段消失,传统燃油车企受新势力造车、新能源双积分等政策施压。传统车企转战新能源领域,与造车新势力一起面对充满挑战的未来。 相似文献
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素有"中国商用车之王"美誉的福田汽车整车销量已连续多年独占鳌头,2009年起销量超越奔驰成为世界第一,2010年更以68.8万辆的销量继续领跑世界.人们或许不知,福田汽车的攻城掠地,其旗下的时代品牌系列功不可没. 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):23-23
日前,克莱斯勒集团有限责任公司宣布:2010年1月,克莱斯勒在北美以外地区共销售汽车11465辆,与2009年同期相比,同比增长9%。这是公司近20个月以来的首次同比增长。值得一提的是,中国已经成为克莱斯勒北美以外国际市场中销量最高的地区,1月,公司在华销售汽车1871辆,同比增幅达132%。 相似文献
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1 2013年发动机和活塞市场分析 1.1 2013年1~10月汽车发动机及活塞市场产销情况 2013年1~ 10月,我国汽车发动机累计完成产销累计完成产销16480104台和16413493台,比上年同期累计分别增长15.23%和14.69%,产销量增幅均有所增长,产量增长快于销量,产量增幅扩大1.43个百分点,销量增幅扩大1.09个百分点.其中全国车用柴油机产销2013年1 ~ 10月累计完成2953937台和2970182台,比上年同期累计,产量增长12.89%,增幅扩大1.82个百分点,销量增长10.07%,增幅迅速增长1.58个百分点,柴油机产销累计增幅上涨较快,销量增幅达到两位数;全国车用汽油机产销2013年1 ~ 10月累计完成产销13484933台和13403194台,比上年同期累计,产量增长15.48%,增幅增长1.34个百分点,销量增长15.50%,增幅增长0.97个百分点;全国车用其它燃料发动机2013年1 ~ 10月累计产销完成41234台和40117台, 比上年同期累计分别增长412.61%和428.76%. 相似文献
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近日,本田汽车公司预测2006年其全球汽车销量将实现两位数的增长。由于今年得益于海外市场的快速增长,该公司全球销量的增幅为5%。据统计,2005年这家日本第三的汽车公司在全球各地共销售335万辆汽车,其中中国市场19%的增幅和南美市场17%抵消了其在日本国内市场31%的降幅。 相似文献
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2010年1~12月中国客车出1320184辆,比2009年同期的11510辆多销售8674辆,增幅为75.36%,2010年1~12月出口销售额为187969.4万元,比2009年同期的要多64843.87万元,增幅为51.50%,说明出口销量虽然上升了75.36%,但出口金额只上升51.5%,比销量上升的幅度要小。2010年1~12月中国客车出口数量和金额与2009年同期比具体如表1。 相似文献
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新能源市场"退烧"迹象明显根据车管部门上牌数据统计,新能源客车(含混合动力、纯电动、燃料电池等)2011年1~11月共销售5051辆,占据新能源商用车总销量的89.1%,比去年同期下降3.74%,而去年同期增幅(与2009年1~11月比较)达到90.1%.增幅不但明显趋缓,而且销量呈现负增长,市场开始呈现萎缩态势.从月度销量走势看,1月、4月、6月、8月是新能源客车销量集中的月份,均在500辆以上,而其余月等月份销量相对较少,尤其是到了9月份以后,连续3个月出现负增长. 相似文献
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正2017年中国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,同比增长3.2%和3%。2017年的市场表现在行业预期之内,尽管产销增幅低于去年的两位数增长,但总体来看3%的微增长更趋理性,也符合整个中国经济发展态势。从细分市场来看,乘用车销量增长1.4%,低于市场预期,其中轿车和MPV产销同比分别下跌,SUV增幅也有所下调。而商用车市场经过前几年的低位徘徊后,产销再次回到400万辆以 相似文献
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德国人麦尔斯最近的工作之一是制订明年一季度在中国的销售预期。负责奔驰进口车中国销售业务的他是个十足的乐观派,增长15%是他对奔驰2009年初的最低预期。 相似文献
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在金融危机的影响下,2009年是欧洲有史以来重卡销量最低的年份之一。2009年西欧17国GVW 16t以上载货车和牵引车销量为149560辆,比2008年的267355辆下降44.1%。销量最大的前5位国家(法国、德国、意大利、西班牙和英国)的重卡(载货车和牵引车)销量都仅相当于或低于西欧的重卡平均增幅。 相似文献
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正2019年1月18日,曼恩商用车中国媒体见面会在北京举行。会上,曼恩商用车中国总裁哈特(Mr.Thilo Halter)分享了2018年的业绩表现和未来发展的战略规划。满足客户需求,销量稳步提升2018年,曼恩商用车中国的整体销量稳步提升,牵引车销量同比增长26%,超额完成计划目标,增幅达67%。在消防救援、油气开采、物流运输、工程建设等多个细分市场均能看到曼恩商用车 相似文献
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进入2003年,国产汽车真的驶上了高速公路。一季度,国产汽车产销量以50%以上的增幅向前冲刺,其中产量达到1019701辆,同比增长了54.71%,销量达到974759辆,同比增长了51.71%,增幅之大在国产汽车史上罕见。一季度又以1月份的销量增幅为最大,达到77.69%,2月份增幅为70.97%,3月 相似文献
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与2004年相比,2005年的汽车市场真可谓“风水轮流转”。2004年乘用车市场低迷,商用车市场火爆;而2005年的乘用车市场转暖,小排量经济型车甚至火爆,但商用车市场则持续低迷,根据中国汽车工业协会的最新统计,2005年1-1月份载货车累计销量同比微跌0.74%,其中重型载货车销量同比大降34.70%,轻型载货车销量同比增长10.95%,是近4年来增幅的低点,但在2005年载货车4大类细分车型中增幅是较高的(仅次于微型载货车)。轻型载货车占据中国载货车业的半壁江山,近3年的市场增幅却在持续走低,2006年的市场走势将会怎样呢? 相似文献
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