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上海荣安驾校早在2008年就采用了“先学后付、一人一车、自选教练、自选时间、自选单价、自约考试”的全新模式,我造访荣安驾校的第一感受是:注重改善教学环境、注重教学模式创新、注重学员品质体验、注重诚信品牌打造。 相似文献
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我在重庆国际女子驾校学的。别看“女子”两字,但它也招收男学员!嘿嘿,学的时候2500元左右!算是贵了。我们这里JEEP练!惨了吧!不过我们教练说用JEEP这种烂车练出来的司机技术高。我们驾校学小货还有拿夏利练的,不过我们教练说,夏利比JEEP好开,JEEP能 相似文献
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地方驾校培训特点及对军队新训驾驶员工作的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
一、地方驾校驾驶培训的主要特点(一)经济首位。企业以经济利益最大化为最终目的。一般来说,资质好的驾校收费较高,能够聘请到驾驶技能过硬、教学经验丰富的教练,培训学员质量高、效果好、一次通过率高,受到客户的好评。一些资质较好的驾校把"质量第一"作为信条,教学正规,管理严格,在业内具有一定的知名度,有的拥有数百名教练员、数千台各型教练车辆,分校遍布全国,企业具有优势竞争力,在正规化、规模化发展之路上越走越远。 相似文献
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编辑同志:
最近,我和朋友在驾校进行B证驾驶员培训,因货车驾驶室内坐不下,我们就要求坐在后面车厢内,可是教练员不允许我们坐.对此我们感到很疑惑,怎么货运教练车厢内不可以载乘学员吗? 相似文献
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GerhardGratl其实是我的汽车教练。我居住的奥地利小城只有一个驾校,名字叫做FahrschuleGratl,是个家族式企业,全家人都在这个家族企业里效力,母亲做财务前台。 相似文献
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<正>我拿着已经留下上一位教练笔记的学员手册找到了第二位教练,非常熟练地打招呼、上车、问好、递上预约单和学员手册,这一连串的动作虽然是第二次做但已经非常流畅了。所谓"第一印象"大概可以认为是,看完对方脸之后留下的印象。与第一位教练相比,这位教练的海拔稍矮些,在昏暗的环境下他的面相很和善,基本可以断定这就是别人嘴里很能聊天,很会活跃气氛,能为学员营造轻松学习环境类型的教练! 相似文献
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当你拿到驾驶执证时,可曾想过,不少实用的驾驶技术师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在数年前或许是对的,可现在汽车技术改进了许多,驾校里还是老掉牙的“教练车”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“用处”?如果你正是这样一名驾校毕业生.不妨学学以下驾校里学不到的十大技巧。 相似文献
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每个驾驶员都要经过驾驶学习这个阶段,走进驾校是他们成为驾驶员走上公路的第一步,在短短的几个月内要求每一个学员都能够成为一名合格的驾驶员,存在一定的难度。从近些年来整体的驾驶学习情况综合分析来看,还存在不少问题,其中大部分源于学员的心理因素,下面就在驾 相似文献
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我认识Chris Pfeiffer纯属偶然。我在奥地利考的驾照,教练就是驾校的老板。那日路过驾校的摩托车训练场Moto Treff,看到有人在场地里玩摩托车特技,骑着摩托车“飞来飞去”的,但我只是在高速公路上匆匆一瞥,未曾想我看到的人竟然是特技“车神”。 相似文献