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1月的北方已经披上了洁白的“外衣”,这美丽的风景让人深深陶醉。不过这白雪皑皑的冰雪世界也会给我们的出行带来不便,而行车安全必然成为了一个至关重要的因素。对于南方出生的我还从未涉及过冰雪路面的驾驶。借此机会我有幸参加了一汽一大众举办的第二届冰雪试驾体验活动,在了解大众品牌出色的安全性下还参与了专业的冰雪试驾培训课程,让我们见识了大众品牌所蕴藏的安全行车理念。 相似文献
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严格说来,这次试驾并不是一次真正意义上的冰上试驾。2011年1月,位于哈尔滨郊外的二龙湖湖面上早就结了一层厚厚的冰,冰面上还覆盖了一层厚厚的积雪,在这一天的大部分时间里,2011款森林人和我们飞驰在冰雪混合的路面上。 相似文献
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奥迪quattro出世之前,四轮驱动系统只能在越野车上见到。奥迪1980年推出的quattro是世界上首款采用四轮驱动技术的量产轿车。其抓地力要比两轮驱动的轿车高近一倍,从而便轿车的越野性及安全性有了质的飞跃。依靠其非凡的全时四轮驱动技术,奥迪quattro纵横世界越野拉力赛场,勇夺1982年车厂总冠军、1983年车手总冠军,1984年又包揽车手、车厂总冠军,一时很难找到对手。[编者按] 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):170-171
冰雪路面,摩擦系数0.1,只有高质量干燥水泥路面的1/9甚至1/10。除了南极氽鹅可以借此以肚皮贴地滑行以外,大概很少有谁会喜欢并善于应付这样的路面状况。这正是东三省的林海雪原里,人们至今仍愿意使用狗拉雪橇、马拉年和骆驼作为交通工具的原因之一。不过,2010款奇瑞A3似乎给这里的人们多了一个选择。 相似文献