一次经历让我执勤时更加谨慎

<正>几年前我刚到高速大队工作的时候,就听说在高速公路上执勤有一定的危险性,需要时时谨慎,处处小心。当时觉得有点言过其实,毕竟自己已经从警十几年,有一定的工作经验。但真正上了高速,才发现所言非虚,特别是不久后经历了那场惊心动魄的事故。那天深夜,辖区发生一起交通事故,事故车辆占道。在事故处理民警勘查现场的过程中,我和一名同事奉命在后方预警。在距事故警戒区域约500     

我被醉酒驾驶人拖行千余米

<正>那是一个让我难忘的夜晚。时间虽然已经过去了半年多,但我在查处酒驾时被野蛮驾驶人拖行的惊险一幕至今让我记忆犹新。2014年8月24目晚上,我在沧州市区新华西路与朝阳路交叉口执勤,按照支队统一部署开展夜间酒驾治理工作。20时10分许,新华西路由西向东驶来一辆黑色轿车,我示意驾驶人靠边停车接受检查。就在他停车时,车里传来一股刺鼻的酒味。于是,我让驾驶人出示证件,我的右胳膊也顺势伸进了车窗,准备接他递来的驾驶证。     

交警的安全 谁来守护

<正>一线交警作为基层执法人员,站在与老百姓面对面的第一线,更是在如今社会矛盾的风口浪尖。他们站在每一个繁忙的路口,面对难以预料的交通状况,危险随时可能在身边发生。浙江一交警执勤时遭渣土车碾压牺牲8月5日18时40分左右,慈溪市交警大队城区中队民警徐鉴华在浒山街道老杨梅仙子转盘处进行治超整治时,拦住一辆满载渣土的大货车,要求司机靠边接受称重检查,大货车突然加速想要开溜,趴在副驾驶室车窗上的交警徐鉴华闪避     

心中常亮红绿灯 安全执勤伴一生

<正>我在交警大队工作近20年,一直都在执勤一线,先后查处交通违法行为近2万起,自己和身边的同事都没有出现任何闪失。你问我如何加强交警的安全防护,我的体会是"心中常亮红绿灯,安全执勤伴一生"。我所说的"红灯",是指上路执勤过程时绝对禁止的事项。我以前做过刑警,都说刑警危险性大,其实当交警的风险并不比刑警低,遭遇的风险是隐性的,具有很强的突发性。只有事先对可能遇到的危险进行评估,在心中划     

浅议戴头盔

经调查统计,笔者发现白天和晚上驾乘摩托车者戴头盔情况差异很大。白天检查的450名驾乘人员,其中437人戴安全头盔,戴头盔率达到97.1％;而晚上检查450人,戴头盔的只有139人,戴头盔率仅30.9％。在市区同一地段,昼夜戴头盔比率差异如此悬殊,据我分析有以下几种因素: 一是交通法规意识淡薄。目前,小城市特别是县改市的小城市市民的城市意识还不强,遵守交通法规基本上处于一种强制和被动状态,远未达到主动和自觉的层次。所以,白天有交警执勤时,大     

守护生命线 做真正智行者

正作为一名交警,我见过的交通事故确实远远多于常人。有的朋友说,偶尔看到交通事故现场,觉得心惊胆颤,晚上会做噩梦,可你们交通警察经常处理交通事故,应该已经司空见惯,变得麻木了?其实不然,至今还印刻在我脑海里的一起交通事故,是我从警以来最不愿意回忆的一件事。在2005年7月的一天,天气非常炎热,我在路口执勤,快到晚高峰时,有儿个群众匆忙向我跑来,急促地说:"快!快!交警同志,那边有辆车把一个小孩撞了。"我一边迅速用     

“智能遥控超载车”说明了什么？——对近日京沪高速临沂收费站超载货车出现逃避处罚新动向的浅思考

2008年8月18日上午11时25分，山东临沂市交警支队高速路大队执勤民警巡逻至京沪高速临沂收费站时，看到一名货车驾驶人正在和收费站工作人员争吵．经询问得知，这名河南籍驾驶人称已经过了两次磅了，自己确实没有超载。但是民警根据车上货物的体积觉得肯定有猫腻，经过仔细检查，在货车后轮处发现了两个私自安装的千斤顶．遂将该货车扣留。就在民警要离开时．发现有四辆同样挂“豫H”号牌的大货车正在倒车打算离开。民警随即上前检查，同样发现了端倪，遂将这四辆车一起查扣。     

快速反应让我及时化解危机

<正>2014年4月29日,大队组织开展查处酒驾统一行动。我和5名同事组成一组,在锦屏路设立检查点。摆放好反光锥筒后,18时30分许,我开始负责拿着呼气式酒精测试仪让过往驾驶人吹气检测。第一辆车在我身边平稳停下,驾驶人非常配合检查,酒精测试仪显示正常。我心里想,现在还早,喝酒的人应该还没有下桌呢。闪过这个念头之后,第二辆车打着闪亮的车灯开了过来。在距离我还有3米左右时,车稳稳当当地停了下来。这种情况我们以前也遇到过,有的驾     

酒驾稽查与执法安全

正2019年10月17日,为进一步规范交警辅警执勤执法安全防护工作,预防和减少执勤执法伤亡事故,公安部交管局印发修订完善后的《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》,明确执勤执法实行分级防护,细化了路面执勤执法、查处交通违法、拦截检查违法犯罪嫌疑车辆和处理交通事故时现场安全防护工作要求。     

超越大货醉司机被扣

2005年3月1 7日19时20分,北京石景山交通支队北辛安队值勤民警,在石景山区阜石路杨庄西口发现一辆车号为"冀B50247"的大货车,由西向东行驶在禁止大货车通行的道路上.民警上前纠正时发现驾驶员满口酒气,经酒精测试发现此人的酒精含量为1.15MG/ML,属醉酒驾车.同时发现大货车核载量10吨有超载嫌疑,遂将其口头传唤至石景山交通支队.     

粗心司机丢钱包好心民警送失款

一天下午,在205国道建瓯南雅路段,一部警车急速追着一辆大货车,尾追了5公里,终于追上了车号为闽A08066的大货车.不知何故的驾驶员还以为是自己违章被执勤交警追赶.谁知,急忙赶来的交警却交给他一个钱包,内有2400元人民币和一些发票、证件.驾驶员这才恍然大悟,不知什么时候把钱包丢失了,幸亏交警给他送来.     

我曾两次被摩托车拖行

<正>2015年3月12日下午,我和往常一样,与4名同事在泰和县曾家巷路口附近设置交通检查点,对过往的车辆进行检查。15时40分许,一名30岁左右的男子骑着一辆摩托车过来。经过检查点时,我示意摩托车驾驶人靠边停车接受检查,而他不但没有停车,反而加大了油门。我马上意识到,这名驾驶人明显想要逃避检查。他很可能有某些交通违法行为,不想受到处罚才想     

大客车钻进围墙 车内四人受伤

4月4日晚上11时许，330国道永康田宅地段的红绿灯路口，一辆大客车与一辆大货车发生碰撞，客车在猛打方向时冲出国道，一头钻进围墙内。     

大货车被卡铁架内 交警迅速救援

3月13日上午,在黔东南州镇远县境内,一辆满载货物的大货车在通过一处施工工地的铁架隧道时,由于货车驾驶员对铁架子限高3.8米与货车车身高度估计不足,导致驾驶的货车在通过时被卡在铁架子里面,动弹不得。附近执勤的交警立即赶到现场,对周边的车辆进行疏导,随后帮助货车司机联系到了施工方,叫     

奋力一推,把生的希望留给了别人

<正>逝者:贺冰,男,民族,汉,1975年6月出生,山西省临汾市尧都区人。2000年5月在翼城县公安局交警大队临翼中队工作至今;作为一名普通交警,贺冰同志主要负责在省道230线上巡逻执勤,他爱岗敬业、恪尽职守,多次受到上级表彰。201 5年1月1 5日,在一次执勤中,为保护放学学生和过路群众,被肇事车辆撞倒,不幸殉职。     

图片新闻

正月初一晚上10时许,河南新密市岳村镇女司机于某驾驶一辆豫A87823号铁笼大货车,满载一车原煤往开阳站台送,当行驶到该市嵩山大道货场路段时,于某从倒车镜中发现自己驾驶的大货车的后车轮处冒起狼烟，并有火光出现，她赶忙停车查看，只见左后轮处燃起熊熊大火，于某赶忙呼救。     

那一刻,危险与我擦身而过

<正>我是一名新警,2014年10月刚开始从事路面执勤执法工作。两个月前经历的一次险情,让我真正体会到了民警在执勤执法过程中安全防护的重要性。那天凌晨5时许,宁扬高速公路京杭大桥由于桥面结冰导致多辆汽车相撞。接到报警后,我和中队长吕国权立刻赶往事发地点。事故现场有3辆相撞轿车停在桥面上,车后未放置任何警示标志,七八名当事人站在事故车     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 违规超车 最野蛮的驾驶行为

<正>案例2015年10月24日凌晨2时许,唐某俊驾驶桂N815××号大货车由钦州往南宁方向行驶,梁某超驾驶桂N682××号、李某驾驶桂N657××号、颜某贤驾驶桂N802××号大货车也依次尾随其后正常驾驶。当该4辆大货车行至南间医院路段时,梁某超在未确定对向车道是否有驶来车辆时,强行驾驶大货车往左超越唐某俊驾驶的货车。殊不知就在此时,由南宁往钦州方向行驶的由殷某驾驶的桂A971AA号大货车也恰巧到达此路段。殷某看到对向车道突然有车驶出,下意识往左打转方向盘以防车辆被撞翻出路基外,但此举却致使其驾驶的大货车车头撞向了唐某俊驾驶的桂     

安全防护知识让我免受重伤

<正>2012年6月5日,我在夜查行动中被一辆冲卡的违法车辆带倒,所幸只受了轻微伤。我觉得,是大队安全防护培训中讲授的知识让我避免了更严重的伤害。那天,大队组织执勤民警进行"天天严管、日日夜查"专项整治行动。20时许,我当时所在的岗勤一中队组织民警在德胜大街第八中学门前夜查,中队领导在夜查开始之前分配了各自的任务。我的任务是检查过往车辆是否有酒后驾驶、无证驾驶、涉牌涉证等严重交通违法行为。     

“站、熄、观、躲”远离执勤意外伤害

<正>从警33年来,我一直在基层中队工作,从基层中队民警到中队长,在执勤执法过程中经历过数次险情,但每次都能够化险为夷。有人说没受到伤害是因为我运气好,其实不然。除严格遵守《交通警察道路执勤执法工作规范》等安全防护规定以外,我在多年的执勤执法中总结出"站、熄、观、躲"四字工作法,以有效避免各类意外伤害。