影响稳态工况法废气检测结果的几个重要因素

近年来，灰霾天气在各大城市频繁出现，媒体争相报道，引起了人们的普遍关注。同时也引起了国家环境保护部的高度重视，国家环境保护部于2011年底向全社会第二次公开征求《环境空气质量标准》意见。据调查显示，汽车废气是灰霾天气形成的重要因素，也是城市大气的主要污染源。由于排放的汽车废气主要分布在地面上方0-3m-2m，正好是人体的呼吸范围，严重影响了人体健康，因此杜绝高污染超标车上路行驶是控制汽车废气对人体伤害的有效方法。     

双怠速法尾气排放检测存在问题与对策

双怠速法尾气排放检测是较早应用于点燃式发动机汽车的尾气排放检测方法之一,目前仍是工况法尾气排放检测的有力补充。随着时代的发展,双怠速法尾气排放检测自身暴露出一些问题,必须加以研究和解决。本文从标准限值、检测方法等入手,逐一分析存在的问题并提出相应对策。     

影响汽油机怠速排放因素的探讨

以理论分析为依据，用试验的方法研究了以影响汽油机怠边排放的各种因素，并提出了改进EQ6100—2发动机怠速排放的一些可行的方案。     

影响汽车怠速排放和油耗因素的研究

本文通过C车用SC化油器的台架试验,论证了化油器的结构参数和发动机运转、调整参数对怠速排放和油耗的影响。在结构参数中,除怠速配剂外,主要的影响因素是化油器下体的怠速出油孔、过渡孔与节气门关闭时位置的相对关系。     

基于OBD车辆下线双怠速排放检测自动控制系统开发

针对传统车辆下线双怠速排放检测中人工难以稳定控制发动机高怠速问题,提出了一种基于车载诊断系统(OBD)控制的发动机双怠速排放检测自动控制系统。该系统由双怠速排放检测自动控制软件VCI系统、尾气分析仪及数据服务器等组成,可实现发动机转速的精确控制及排放自动检测。测试结果表明,该系统提升了高怠速检测过程中发动机转速稳定性,减少了检测时间,降低了工人劳动强度,提高了下线检测自动化水平。     

点燃式发动机在用汽车排放测试之双怠速法

国家标准GB 18285—2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定了点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法，是我国目前在这个领域里的权威性文件。该标准规定的测量方法包含了双怠速法和三种简易工况法。本文只讨论双怠速法。     

汽车怠速排放污染物检测技术的发展

本文回顾了国内汽车废气测试仪器的发展过程和现状，着重介绍了目前国内采用的一些新技术，例如：单光路、多组分、采用半导体检测器的测试技术，采用脉冲光源进行调制的单光路、多组分测试技术，以以及采用气流调制技术进行调制的无零位漂移的测试技术，并推广使用ＨＣ、ＣＯ、ＣＯ２、Ｏ２四组分测试仪器提出了一些见解。     

柴油车排放加载减速法检测中存在的几个问题

<正>为了减少汽车废气排放污染,许多地区采用加载减速工况法对柴油车废气排放进行检测和控制,然而,在检测实践中,许多检测设备存在着检测一次合格率过低,检测数据明显不合理的问题。出现这种情况除了车辆自身的原因外,更多的是检测设备的问题,这些检测设备已丧失了进行加载减速工况法检测的准确性。本文结合相关试验,分析现行加载减速工况法检测中存在的几个问题,     

浅析双怠速法检验规范化操作

正目前,全国多数省份均采用稳态工况法或瞬态工况法检验轻型汽油车的尾气排放,但是随着汽车技术的发展及检验设备的应用局限,双怠速法仍然是很重要的检验方法。下面笔者与大家分享双怠速法检验的操作要点及规范化要求。1设备配备双怠速法需要配备四气或五气分析仪(含λ值)和双怠速自动测试系统,且需符合国家相关标准和计量检定规程的规定。2适用车型双怠速法适用于点燃式重型汽车、基准质量超过2.5 t     

实现专用汽车重型化的几个重要因素

近年来,国民经济持续高速发展,能源供需矛盾日益加剧,国家推行可持续发展战略等因素,使货运、建筑、制造、服务等产业向着集约、高效、环保、低耗等方向转变,并导致货车市场的不断细化以及货车重型化、专用化、高效化程度的不断提高,继而带动运输、建筑、制造、服务等产业结构的不断升级。2000年以来,我国重型货车飞速发展,货车“缺轻少重”的局面得到了大大的缓解。1993—2003年10年间重型货车销量从3万辆猛增至25.5万辆。前7年一直在3～3.6万辆徘徊;2000年以来呈现出快速增长态势:2000—2002年均增长70%左右,2003年因受“非典”影响仅约为…     

点燃式发动机汽车双怠速法排气污染物检测作业指导书

双怠速法是检验点燃式发动机汽车排气污染物常用方法之一。本指导书详细阐述了尾气分析仪日常检查方法、双怠速法检验步骤以及尾气分析仪校准方法,并对使用维护方法做出规定,具有指导意义。     

影响汽车排放污染物的几大因素

本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施.     

影响汽车排放污染物的几大因素

本文根据汽车排放主要污染物的形成，叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响，并针对简介了降低排放污染物措施。     

在用汽油车怠速排放的调整

在检测线上测量在用汽油车怠速污染物浓度是否符合标准，是为了促使使用对汽车进行保养，以保证发动机处于正常的燃烧状态。对汽油车怠速污染物排放的国家标准，检测的方法以及不同情况下的怠速调整方法进行了详细地介绍。     

影响汽车制动性能检测结果的因素

GB7258--2004《机动车运行安全技术条件》（下称GB7258--2004）规定：机动车制动性能宜采用滚筒式制动检验台或平板式制动检验台进行检验,其中前轴驱动的轿车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能。不宜采用制动检验台检验制动性能的机动车及对台试制动性能检验结果有质疑的机动车应路试检验制动性能。