中小城市步行和自行车交通管理现状及对策研究

目前,从城市道路规划、设计到城市道路交通安全管理多显＂车本主义＂,以保障机动车快速通行为核心,而对行人和自行车交通系统重视不够,产生如人行横道宽度不合理、过街安全设施不足、人行道与自行车道被违规占用、行人与自行车随意横穿马路等问题,行人与自行车骑行人员的出行环境日益恶劣,致使步行和自行车交通系统服务水平不高,制约了城市道路通行效率。中小城市步行和自行车交通出行占有较高的比例,文中着眼于步行和自行车交通在中小城市交通系统中的特点,分析步行和自行车交通管理存在的主要问题,并提出针对性的对策,为步行和自行车交通参与者营造安全、畅通、有序的出行环境。     

杭州市电动自行车交通管理现状及源头管理对策

电动自行车的普及,在给交通参与者带来出行便利的同时,也给道路交通安全和交通秩序管理带来了一系列问题。主要以杭州市的电动自行车发展和交通管理现状为例,探讨如何从源头管理方面以合法、合理的手段解决电动自行车发展带来的问题。     

西部大开发与宁夏交通管理

宁夏地处祖国内陆腹地,是西北五省区的重要一员,更是西北地区重要的公路、铁路、航空枢纽。最近两年,宁夏公路建设继续保持强劲势头,六盘山公路隧道建成通车,与河东机场相配套的银灵吴高等级公路快速建成,宁夏第一条高速公路——姚叶一期工程完工,二期工程正在加紧建设等等,标志着宁夏交通建设跨入了一个崭     

城市占道施工精细化交通管理对策研究

为提高占道施工交通运行安全与效率水平,论文在分析城市道路占道施工交通管理的特征基础上,依据保障居民出行、协调施工与通行、综合引导和限制等原则,提出了占道施工的交通方案制定、交通管理宣传、交通秩序管理等三个方面的精细化管理对策,最后针对占道施工的交通流管理进行了精细化设计,分别对交通流组织、绿色交通组织和施工现场组织提出了设计对策。     

农村地区电动车现状及强化管理的建议

正近年来,电动车凭借着经济实用、方便快捷和易于操作等优势,受到了越来越多农村消费者的青睐,成为农村群众出行的首选交通工具。但最高时速、整车质量等不符合国家标准的超标电动车,以及电动三轮车、电动四轮车和燃油助力两用电动车等拼装车的非法生产、销售、使用问题突出,无牌无证上道路行驶,频繁引发道路交通事故。     

云南交通管理在西部大开发中面临的挑战

本文试从云南公安交通管理工作的实际，深入分析西部大开发，云南公安交通管理荼面临的形势和任务，紧紧围绕云南的“三个战略”，深化公安交通管理改革，全面推进交警的“四化”建设，促进“五个转变”，实现“六个职能”，建设一支人民满意的交警队伍。     

武汉市交通管理ITS思考与对策

武汉市由于历史原因，城市道路交通基础设施薄弱，且城市人口密度高，交通需求量大，交通堵塞现象时有发生。在城市建成区难以通过大幅度新建道路提高通行力的现实条件下，ITS技术应用于武汉．特别是交通管理方面，对城市的现代化发展具有不可忽视的现实推动作用。     

西部地区高校科技创新能力研究

高校是人才培养的基地,研究高校科技创新能力对一个地区乃至国家都有重要的意义。文章对西部地区高校科技创新能力进行比较研究,构建西部地区高校科技创新能力的指标评价体系,并运用熵权法进行分析。研究结果表明：陕西、四川、重庆三省高校的科技创新能力较强,创新成果相对较多,创新成果转化能力较强。因此,西部各省高校应立足于现有科研资源平台,从西部高等学校的投入、产出、转化入手,探索新型模式与体制机制改革,将学科、人才、技术等优势真正转化为产业优势。     

面向问题的交通管理规划研究

在公安部、建设部“畅通工程”的指导和督促下，交通管理规划编制工作目前已在我国(特)大城市全面展开。本文将在实践经验基础上，全新提出面向问题的交通管理规划研究方法，同时归纳交通管理规划的定义，界定交通管理规划在解决城市交通问题中的重要地位。     

东京的交通管理

尽管东京的交通管理很有章法,但治堵对于东京都厅的治安对策本部仍然是一场最漫长、最复杂的跋涉。通过他们的治堵工作经验,可以给我们一些很好的启示。     

基于可持续发展的交通管理模式研究

对欧美等国采取的交通管理理论及方法进行了摘编,阐述了当前如何应用交通需求管理（Travel Demand Management,TDM）合理引导需求,以及从长远角度考虑如何整合土地利用与交通规划（Integrating land use and transport）,从而实现交通管理的可持续发展,为相关工作提供参考。     

城市快速路交通管理系统研究

以上海市高架道路交通管理系统为背景，介绍了城市快速路交通管理系统应具备的一般功能和框架组成，讨论了系统框架中涉及的几个主要子系统和算法模型。