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<正>1.为了提高效率,请作者尽量用电子邮件(qcwx1097@qq.com、qcwx@sina.com)投稿。稿件应统一采用Word(2003)文档,并以附件(文件名请用文章的标题)的形式发送。在文章标题的下方请注明作者姓名(有多位作者的请逐一注明信息,并注明联系人)、单位名称、联系电话(这一点很重要,当稿件有问题需要核对时,便于编辑能够及时与您联系)、邮政编码、详细地址(应保证邮件能够收到)等信息,以便稿件采用后编辑部给您寄送样刊。2.正文应层次清晰,行文规范,方便阅读。标题要求:一级标题用一、二、三……、二级标题用(一)、(二)、(三)、三级标题用     

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为了提高作者的上稿率和编辑的工作效率，减少重复劳动，避免稿件丢失．请广大作者在投稿时注意以下事项：     

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1.来稿请作者注明承诺:“此稿为原创,专供《汽车电器》”。本刊不接受一稿多投。稿件文责自负。2.来稿请以WORD文档形式,字数(含图)控制在8000字以内(“整车电路”栏目除外)。3.图片请单独发JPG格式清晰原图,并备注图名,图中英文翻译为中文。4.3000字以上的文章应附200字左右的中、英文摘要及3~8个关键词,同时提供作者单位的英文名称及作者姓名的汉语拼音。以免误译!     

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《公路》月刊于1956年创刊,由中华人民共和国交通部主管,是中国公路行业出版最早的中央级技术类科学技术期刊,是公路运输类中文核心期刊,是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究、科学实验与标准规范,还包括方针、政策、管理等内容,对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。2.投寄本刊的稿件,可以是原稿,也可以是打印稿或E-m ail文稿(作者必须与原稿核对无误),具体格式请参照本刊近期出版的《公路》杂志。稿件请作、译者自留备份,本刊概不退稿。若文章被采用,本刊即行寄样…     

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本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究、科学实验,对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。本刊主要栏目有“道路工程、桥隧工程、材料与应用、智能交通、交通工程、现代物流、综合”等。     

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<正>《公路》月刊于1956年创刊,是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊,是公路运输类中文核心期刊,是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究、科学实验与标准规范,还包括方针、政策、管理等内容,对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。2.投寄本刊的稿件,可以是原稿,也可以是打印稿或E-mail文稿(作者必须与原稿核对无误),具体格式请参照本刊近     

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<正>《公路》月刊于1956年创刊,是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊,是公路运输类中文核心期刊,是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究、科学实验与标准规范,还包括方针、政策、管理等内容,对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。2.投寄本刊的稿件,可以是原稿,也可以是打印稿或E-mail文稿(作者必须与原稿核对无误),具体格式请参照本刊近     

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<正>1.作者来稿应署真实姓名,已投本刊的稿件,作者姓名及排序恕不更改。2.请务必在来稿第1页左下方注明第一作者的完整简介,包括:基本信息(姓名、出生年、性别、民族、籍贯或出生地)、简历信息(职称、学位、研究方向)和联系信息(电子信箱)。电话、详细地址及邮编附在文末。     

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<正>1.作者来稿应署真实姓名,已投本刊的稿件,作者姓名及排序恕不更改。2.请务必在来稿第1页左下方注明第一作者的完整简介,包括:基本信息(姓名、出生年、性别、民族、籍贯或出生地)、简历信息(职称、学位、研究方向)和联系信息(电子信箱)。电话、详细地址及邮编附在文末。3.作者须遵守《著作权法》的规定,文责自负。反对抄袭剽窃,禁止弄虚作假,不泄露国家机密资料,不一稿多投。     

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<正>《公路与汽运》杂志由长沙理工大学主办,是一份介绍汽车、道路、桥梁、隧道等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。为双月刊,逢单月25日出版。本刊立足公路交通系统,报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成     

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<正>《公路与汽运》杂志由长沙理工大学主办,是一份介绍汽车、道路、桥梁、隧道等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。为双月刊,逢单月25日出版。本刊立足公路交通系统,报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果,荟萃汽车运用与维修技术,传播公路交通安全知识,介绍公路运输行业的新技术与管理经验,刊登公路交通工程的新工艺、新技术、新材料。主要栏目