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写汽车音响评论好久了,但多数只谈一些改装的配置,特点,方法及技巧,给大家的印象是——原车音响都是很烂的东西,必须要改!这句话几年前我还是认为是放之四海皆准的真理,但这几年来,我们惊喜(还有些惶恐)地发现,许多的车厂,在它们的一些中高档车型中,越来越着重于音响系统改进,其表现力、定位感,已与以前的原车音响不可同日而语。总之一句话,是时候开辟《原车音响测评》栏目了。从这一期开始,我们会对市面上所有音响配置上有特点的原车音响系统,作出一系列的测评,力求真实、全面、客观、公正的报道可以让消费者更了解汽车音响,更了解原车音响系统,当然,还要附上最老土的一句:本人才疏学浅,如有错漏,还请指教![编者按] 相似文献
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车型:奥迪A6L,发动机型号为BBJ.
VIN:LFV62A24F053xxxxxx.
行驶里程:127788km.
故障现象:发动机凉车怠速抖动.
故障诊断:1.验证故障现象.接车后怠速正常,等发动机冷却后试车确实有抖动现象,但不到1min又正常.用VAS5052A读取发动机故障码,如图1所示,而且有多缸失火. 相似文献
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第一部LEXUS豪华轿车于1989年面世,该车型正是后来LEXUS的旗舰轿车LS400。LEXUS在开发LS400时,耗费了10亿美元,历经6年时间,测试过450种样车,运用了1400名工程师和2300名技师。 相似文献
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故障现象一辆雷克萨斯LS430UCF30,行驶里程18万km。发动机严重抖动并伴有清脆的气门敲击声,发动机故障灯亮。顾客描述,该车在高速上正常行驶时,车速为130km/h时发动机突然出现一段时间严重的金属敲击声。停车后检查,声音变小,而且发动机抖动,行驶无力。故障诊断与排除 相似文献
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故障现象一辆车型为UCF30的雷克萨斯LS430轿车,客户反映该车有时会出现发动机警告灯点亮故障,且同时还伴有发动机怠速运转发抖和行驶中加速无力的现象。故障诊断根据客户对故障现象的描述,笔者用故障检测仪进行检测,检测到的故障代码为P0353的历史故障代码,提示产生故障的原因是第3缸点火线圈一次侧或二次侧电路断路或短路,并显示详尽的定格数据(图1)。根据读得的故障代码分析,可能的故障原因有点火系统或第3缸点火线圈零部件损坏,点火系统的线束出现断路或短路,发动机电控单元(ECU)损坏。为此,笔者按以下步骤 相似文献
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车型:1UZ-FE型发动机.
行驶里程:40万km.
故障现象:怠速不稳,转速有规律的忽高忽低.
故障诊断:询问车主出现故障的过程,车主反映最近几天清晨启动着车,在怠速状态发动机转速有规律的在1100~2200r/min之间波动,故障出现前没有任何前兆. 相似文献
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故障现象:车主发现发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯亮起。故障诊断:该车在接待处停车熄火后,再启动着车进维修车间时,发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯均未亮起。检查发动机系统无故障码。检查ECT系统,读取历史故障码为P0705,含义是变速器挡位传感器输入线路故障。查看定格数据,部分数据为: Engine Speed:0r/min P shift:OFF; R shift:OFF; 相似文献