白色印记 邓禄普GRANDTREK SJ8冬季胎测试

正一条熟悉的路,一首熟悉的歌,独特配方的冬季胎载着不一样的车。一望无际的雪域里,我们用GRANDTREK SJ8与四驱去寻觅,隐藏在轮胎花纹缝隙里的白色印记已经连续百天没有降水的北京,反而让人对初雪愈发的渴望,奇葩的天气系统却一次次地将希望变成了失望。于是为了圆梦心中找雪的愿望,我们决定背起行囊,去享受塞罕坝银装素裹的绝美景象。在布满冰晶与雪墙的路上,好在有邓禄普GRANDTREKSJ8     

迟到的冰雪体验——邓禄普冬季轮胎体验

这是2008年参加的最后一个活动，不过考虑到宣传周期的原因，稿子一直拖到现在才和大家见面，所以当你在夏秋交际之时看到皑皑的白雪，也千万不要感到奇怪。2008年12月29日，邓禄普轮胎公司携手黑龙江交警在哈尔滨的著名的二龙湖风景区举行了“冬季行驶安全推广日”活动，带来全薪冬季轮胎DSX-2以及4×4版本的SJ6在严寒环境下的杰出体验并且倡导和宣传冬季行驶相关安全知识，推广冬季轮胎知识，保障冬季冰雪道路行驶安全。     

力量，彩云见证邓禄普“精彩你我人生路——GRAN在TREK‘滇’峰越野行”

2009年4月6—11日．住友橡胶（常熟）有限公司暨邓禄普轮胎在风景秀丽的云南地区举行了名为“精彩你我人生路——GRANDTREK‘滇’峰越野行”的主题体验活动。这是邓禄普轮胎自2007年开始，举办的第三次4X4活动。从2007年的北京一轮台自驾游活动、2008年的越野嘉年华再到今天的“滇峰越野行”，邓禄普一直在努力尝试把更多精彩的驾驶体验带给越野爱好者们，     

年度最值得期待驾趣轮胎

邓禄普GRANGTREK PT3获奖理由作为新一代城市SUV轮胎,全新设计的邓禄普GRANGTREK PT3性能全面超越了GRANGTREK PT2,给驾乘人员带来更多舒适感的同时,操控性能得到了全面加强,最主要是安全性能上的提升。轮胎介绍新一代邓禄普GRANDTREK PT3在高科技物理材料基础上,经过进一步的设计优化,更加彰显其强韧动力本质,更充分地发挥出其优越的操控性及稳定性能,进一步提升SUV     

不怕刺穿的轮胎

长期以来,许多公司试图制造出不怕刺穿的轮胎,但一直没有实现。直到70年代中期,英国的邓禄普公司才制成了一种实用的不怕刺穿的轮胎。严格地讲,它不只是轮胎,而是由30多种零件组成的轮胎组件,其中包括低胎面轮胎、特制的可拆卸轮辋、涂有润滑剂的若干个小气囊、自动气阀等。装上这种组件的汽车,在轮胎被刺穿后,仍能以80km/h的速度行驶180km,而轮胎本身则没     

爱车穿“冬靴”行车稳

与一般夏季轮胎相比,冬季轮胎为了提高在冰雪路面上的抓地力,轮胎花纹和胎面橡胶有很大的不同。为了保证轮胎花纹能够抓住雪,冬季用轮胎比夏季胎花纹沟的宽度宽,且深度深,胎面橡胶采用了较为柔软的材质,进一步提高了在冰雪路面的抓地力,胎面柔软才能让轮胎在冰天雪地中拥有更好的抓地性能和较大的摩擦系数。与夏季轮胎或四季轮胎相比,冬季轮胎有更大的接地面积,特殊的技术处     

冰上华尔兹 冰雪测试邓禄普WINTER MAXX

我们通常会说,冬季轮胎由于其特殊的橡胶配方和花纹设计,使其无论在冬季冰冻、干冷、湿滑还是积雪路面上都能发挥更理想更安全的各项性能当你的坐驾陪你一路走过春、夏、秋,然而来到严冬,冰雪之中却寸步难行。究其原因,当冬季室外气温低于7℃房,普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬,随之其各项性能也会相应降低。所以使用普通夏季轮胎所产生的刹车距离相对冬季轮胎所产生的刹车距离会明显更长,因此会存在比较大的安全隐患。一直以来都致力于冬季安全出行的邓禄普,推出了全新冬季轮胎WINTER MAXX。它拥有更优越的冰面制动性,极为贴近冰面,与新开发的片状花纹沟槽相结合,在保障轮胎刚性的同时更柔软,更贴地,能大大提高与冰面的贴合,更好地实现冬季冰雪路上的制动性能,助你安全行驶在冰雪路。     

冰雪驰骋 耐克森WINGUARD-ice冬季轮胎

正耐克森WINGUARD-ice冬季胎双V字形胎面花纹的设计让车辆在加速或者制动时都可以提供非常好的抓地力在这背后,就是耐克森WINGUARD-ice冬季胎胎在起着定海神针般的作用。这是一款抓地力和油耗经济性俱佳的冬季轮胎在我国的东北地区,尤其是黑吉辽和内蒙古东北部地区,冬季非常寒冷漫长,几乎有半年的时间处于冰雪期。这些地区的绝大多数车辆会准备两套轮胎,一套夏季胎,一套冬季胎。一到冬季,他们会习惯性地换用冬季冰雪胎。由于冬季胎采用了比夏季胎更软的橡胶配方以及密集的胎面细微花纹,在冬季和冰雪路面上有着出色耐寒性和抓地     

最具驾趣抓地轮胎 邓禄普SP SPORT EURO A/S 08

<正>获奖理由邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。这令其无论何时、何地、何种天气状况下,都能牢牢抓住地面。测试报告摘录"作为一款全天候舒适型轮胎,邓禄普SP SPORT EURO A/S 08具备了相当不俗的驾驶乐趣:一方面是在干湿地时抓地力都不错;另一方面是即便遭遇雪天也依然畅行无阻。雪地,任何轮胎的抓地力都会显著降低,但胎面     

邓禄普SP SPORT EURO A/S08

<正>在中国,像北京这样四季分明的地方有很多,春秋干燥,夏天多雨,冬天还有雪,但如果就此为爱车准备两套轮胎,又过于奢侈,难道就没有两全其美的轮胎吗?邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。在这京城入冬的季节,测试它最合适不过了。     

邓禄普DIREZZA DZ102

<正>作为一款运动升级型轮胎,邓禄普DZ102在DZ101的基础上得到了进一步升级,给驾乘人员带来更多舒适感的同时,运动性能也得到了加强邓禄普的DIREZZA系列是2002年诞生的新一代邓禄普运动系列轮胎,当时上市的DIREZZA DZ101以适中的价格和不错的运动功能得到了广大消费者的欢迎。而随着轮胎市场新品的不断推出,DZ101的各项性能都显得有些跟不上时代的步伐,今年邓禄普终于将DZ101的升级换代产品DZ102推向了中国市场。此次发布的全新DZ102轮胎产品是上一代     

双面“冰锐客”——普利司通BLIZZAK（冰锐客）REVO GZ 1800公里测试

前不久，我们曾经用7辆装配H／T轮胎的SUV挑战冰雪。虽然它们都有四驱系统，但是因为轮胎不给力．所以尽管我们小心翼冀，但还是遭遇了不少险情。而这一次，我们驾驶着前驱和后驱的两辆普通轿车，不同的是它们都换上了专业的冬季轮胎，一起来看看这冬季胎的威力吧。     

最具驾趣冬季轮胎 邓禄普冬季轮胎WINTER MAXX 02

<正>获奖理由邓禄普WINTER MAXX 02是邓禄普推出的新一代冬季胎,主要特点是运用了"超密着纳米百适橡胶"和"MAXX锐锋技术",大幅提升了在冰面、雪地、沙路的行驶性能。测试报告摘录在制动性能方面,邓禄普WINTER MAXX02运用4D创新纳米级设计,研制出"超密着纳米百适橡胶",使轮胎的着地面更能够贴合冰冻地面,配合新开发的"MAXX锐锋技术",可以有效地缩短制动距离,提升制动     

冰上性能提升显著 邓禄普冬季胎新品初体验

正时隔五年,邓禄普WINTER MAXX系列第二代产品推出,继续深挖自己的独特技术,为冬季行车保驾护航2013年邓禄普推出了高性能冬季轮胎WINTER MAXX,今年下半年它的第二代产品WINTER MAXX 02将与消费者见面。针对轮胎材料与花纹,邓禄普WINTER MAXX系列有两项独特技术,"纳米百适橡胶"和"MAXX锐锋技术",而这两项独有技术在最新产品中,会有什么非凡表现呢?     

邓禄普成为新车发布的标准配置

2008第十届北京国际汽车展上,各大轮胎厂商借车展之际大显身手。其中最吸引眼球的是国际著名赛车轮胎品牌邓禄普。邓禄普带来了包括"轻型跑气保用轮胎"、"非石油资源轮胎"、等最新技术成果。依靠竞技赛车用胎方面积累的经验,     

国产自主轮胎品牌介绍

如今的轮胎市场上,我们放眼望去,随处可见米其林、邓禄普、固特异等世界知名的轮胎品牌。由于国产自主品牌的轮胎市场主攻方向多为商用车胎方面,产品也多以斜交胎为主,有多少人还记得起那些我们自己的自主品牌轮胎产品。     

不只是安静 邓禄普驭优路VEURO VE301

对邓禄普VEURO VE301的测试已进行了3个月,本次轮胎测试也接近了尾声。经过4000km的使用,我们发觉这是一款性能全面的中高档舒适性轮胎,值得向大家推荐。     

极致表现 优科豪马冬季轮胎ice GUARD冰悦iG52c＆iG51v

提到冬季轮胎，优科豪马很可能是中国消费者心中最先想到的品牌，在东北、内蒙古、新疆等冬季轮胎应用广泛的地区，想必广大车主早已对优科豪马产品相当熟悉了。今年，优科豪马的iceGUARD冰悦冬季轮胎产品迎来新品iG52c和iG51v，新产品在继承优异冰雪抓地力的同时，将提供更为全面的性能以及更加广泛的适用性。     

冰雪传奇——体验普利司通冰锐客冬季轮胎XG01

冬季轮胎对于南方人来说也许一辈子也用不上一次，但对于寒冷的北方来说，这是必需品，普通轮胎无法在冰雪交加的天气中保证良好的行驶稳定性，因此选择一款品质好、耐用的冬季轮胎尤为重要。而作为中国市场占有率第一的冬季轮胎，普利司通BLlZZAK冰锐客系列将在9月推出新款产品BLIZZAKXG01。上市之前，我们中国媒体一行应邀前往普利司通北海道试车场感受了XG01的冰雪传奇。     

怪异的花纹 邓禄普SP PS03 长期测试 第五月

<正>这不是卡车轮胎常见的花纹吗,为什么会在轿车轮胎里出现呢?邓禄普耐磨王不愧是"牛魔王"——以耐磨著称。我的邓禄普耐磨王装在捷达王轿车上行驶五个多月下来,我看它没咋地,一次在洗车后被冲洗干净的轮胎看起来几乎像新的一样,其实这是邓禄普耐磨王拥有优异的耐热性能和耐疲劳性能的表现。我们日常观察,邓禄普耐磨王另一