JEEP WRANGLER 硬汉柔情

<正>想必绝大多数男人心中都有一个越野梦,而在这个梦里,必不可少的就是一辆Jeep牧马人。但回到现实生活中,如果你是一名比较顾家的男人,这款纯粹的硬派越野车就很难成为家中的唯一座驾。不过现在好了,牧马人已不再是当年的牧马人,硬汉也可以很柔情…     

一只旧轮胎的前世今生 THE TIRE SCULPTURE

<正>看到它们的第一眼,你一定会为其惟妙惟肖的造型和精致特别的纹路而啧啧称奇,若我再告诉你,它们的"前世"不过是只极普通的废旧轮胎,你惊讶的神情中一定带有一丝怀疑。但这正是我将它们介绍给你的全部理由,从废弃的旧轮胎到精美绝伦的艺术品,这才是真正的化腐朽为神奇。韩国艺术家Yong ho ji正是拥有这项神奇魔力的艺术家。他以废弃的旧轮     

天生我材必有用 JEEP Wrangler Rubicon

<正>对于大多数人而言,或许它有着这种那种的诸多缺点,但在部分人眠中,它是那么的完美无瑕、无可挑剔。它,就是JEEP牧马人……喜欢牧马人不是一天两天了,但要说让我买一辆的话,还真没那勇气,至少作为家中的唯一一辆汽车,这事儿多少有些不现实,因为我可不想让家人跟着我一起"遭罪",暂且先不谈有没有钱、有没有指标吧。当然,如果你是纯爷们儿或者女汉子,这辆车只是当成一件大玩具,那简直就太完美了!肯定会有很多人对此表示不理解,牧马人50多万     

同门恩怨丰田FJ酷路泽vs Jeep牧马人

同为Willys的后代，我将它们间的对决称之为同门恩怨。FJ酷路泽作为丰田向老一辈LC越野车的致敬之作，它承载了人们太多的回忆。而牧马人则是Jeep车系中唯一保持纯种越野性能，     

领航员培训亲历记

<正>拉力或者长距离越野赛中,领航员到底是什么角色?领航员到底该扮演什么角色?1月14日～16日,在参加了由中汽联与牧马人俱乐部联合举办的"首届长距离越野赛领航员培训"后,我对"领航员"这三个字的认识有了更多的体会和感悟。中汽联官员朱晨     

最出色的全地形之选 固特异牧马人探险家全地形越野胎8000公里长测

正在高速公路、普通省县道、砂石路、戈壁滩、沙漠等不同地形地貌间来回切换,固特异牧马人探险家全地形越野胎在这几种路况中都表现出了优异性能固特异牧马人探险家全地形越野胎(GOODYEAR WRANGLER AT ADVENTURE),这名字确实挺长。不过这长长的名字其恰如其分地表明了这款轮胎的特质:探险、全地形、越野。我之所以对这款轮胎充满兴趣是因为几年前我们在跑环塔拉力赛时,赛车使用的就是这款轮胎。2000多公里的特殊赛段涵盖沙漠、河床、戈壁、碎石、泥地     

是妥协还是进步 NEW 2011 JEEP WRANGLER

<正>在世界越野车阵营中,Jeep Wrangler(牧马人)可谓是一个资深成员,二战的洗礼是其超强越野性能的根基,而经典的造型和简单平实的内饰也博得了     

JEEP COMPASS & PATRIOT 我们是兄弟

这是两款血统纯正的美系SUV车型,它们同宗同源却有着风格迥异的造型;它们若即若离却共同肩负着为Jeep开疆扩土的使命。提到Jeep品牌,大家最先想到的可能是拥有强悍越野性能的牧马人,而曾经在北京生产的切诺基则是很多中国消费者认识Jeep的开始。如果说上述两款车型还有些小众的话,那么Jeep推出的Compass(指南者)和Patriot(自由客)则将目标客户瞄准了大众人群。     

WRANGLER JEEP 牧!马!人!

<正>开一辆SUV去草原实在是太般配了,如果是一辆Jeep牧马人,是不是这种兴奋感能翻倍呢?WRANGLER牧马人JEEP估计很多人都有这样一种愿望,驾驶一辆硬派SUV,去广袤的大草原或者沙漠中,以穿越的心情来一次说走就走的旅行,而今天我就将来一次这样的体验之旅。其实本文是以连续剧形式出现的,第一集已于上一期杂志刊出,而本期将主要体现牧马人是如何完成一次草原之旅。对于去探索未知领域,或者已经知晓前方路况不容乐观的情况下,带上一辆越野能力强,能够随时将队友从危险中救出的车型是非常关键的,牧马人就算是符合这些条件了。首先它拥有坚强的大梁,保证了自身的硬朗,另外这辆牧马人还是该系列的顶级rubicon版本,除了拥     

LAND ROVER RANGE ROVER & MERCEDES-BENZ G63 AMG 硬汉的另一种形式

<正>它们是站在SUV金字塔领域顶端的两款车,它们有很多不同,但又有更多相似之处。奔驰G63 AMG是不折不扣的硬汉,你看它那从诞生之日起到如今就没变过的外形,直棱直角除了不符合空气动力学以外,估计对于现如今的行人碰撞保护也没什么太大帮助,但正是这种硬才符合本期专题的条件,另外从其他方面来说,正因为这复古的外形,才能让许多人深爱不已,不论买得起还是买不起的。钢制大梁让     

踏遍地球的25% 全新一代Jeep牧马人

正我们生存的地球表面有75%是被水覆盖,如果有谁想让自己的足迹踏遍其余的25%的陆地,那就一定需要这么一款车,它的名字就是——Jeep牧马人。77年前,一辆Willys的诞生,不仅开创了SUV这一个全新的车型种类,更开启了Jeep家族的"经典图腾"Jeep牧马人的辉煌时代。77年来,Jeep牧马人历经数代的洗礼,依然无车可以撼动其"SUV行业四驱能力最强量产车"的江湖地位。如今,全新一代Jeep牧马人更是在一片     

绅士的另一面 雷克萨斯GS v捷豹XF v凯迪拉克CTS

<正>往往在我们的传统认识中,这类中大型轿车更多的是用于商务用途,而运动性可能和它们并不沾边,但当我带它们逃离了高楼林立的都市之后,它们犹如脱下西装的商务人士一般,展现出了激情且富有活力的另一面看到这个选题,也许你会问一个这样的问题:为什么没有德系三雄:奥迪、奔驰、宝马的出现?它们在中大型车市场中可是炙手可热的车型,难道它们不具备运动性吗?我的一位同事也向我提出了这样的质疑。我的回答是:"如果要论运动性能,它们在国内的版本都不够纯粹,因为这三辆车都毫无例外的选择了加长轴距,这显然是向空间、舒适性妥协的一个重要佐证。"为了不冤枉它们,我特意去查了每辆车的长度和轴距参数,无一例外的,车身长度都超过     

好“色”之TU——骑着新感觉XGJ250-21A去云南

<正>男人都好色,我承认这一点,毕竟,爱美之心人皆有之。不过,我好的"色"可能有点与众不同,我喜欢摩托车,喜欢骑着摩托车行走在路上去追寻美景。因此,当第一眼看到狂野不羁的新感觉XGJ250-21A时,我当即动了心,而骑行去东川红土地欣赏美色的建议提出时,更是得到了我这个好"色"之徒的瞬间响应。狂野,这是XGJ250-21A给我的第一印象。车头造型犀利,前大灯锐利有神:油箱高耸,富有张力;尾部自然上翘,性感迷人,XGJ250-21A将自身狂野的气质从车头贯穿至车尾。不得不说,就外形而言,新感觉XGJ250-21A绝对令我满意。不过,虽然我是好"色"之徙,但还不至于丧失理性,毕竟摩托车不是摆设品,光好看是不够的,它的性能较之外观来说更重要。而这款车的性能怎样,还需要在骑行路上验证。风雨中,上路11号那天,和另外几名摩友集合后,我们就上路了。     

天才之路 专访雅马哈车队总冠军车手李郑鹏

<正>雅马哈车队在今年的泛珠三角赛车节上取得了优异的成绩,这不仅要归功于雅马哈赛车性能的优秀,同时车队的车手们也功不可没,而队中的车手李郑鹏更是发挥稳健,为车队夺冠立下汗马功劳。年少成名李郑鹏的赛车路并不像国内一些赛车手一样,要瞒着家里人。正相反,李郑鹏的赛车生涯正是在父亲的支持下开始的。谈到这其中的原因,李郑鹏说:"父亲是一名摩托车工程师,所以在我很小的时候就开始接触摩托车,而父亲也鼓励我赛车。"但李郑鹏小时候的理想并不是当一名职业车手,"小时候喜欢     

脱颖而出的中国设计 记洛杉矶车展设计挑战赛

<正>我最近参加了2013年度洛杉矶车展设计挑战赛。自2004年开始,每年各大汽车设计工作室的设计师们都会围绕大赛组委会专家们所拟定的主题来进行设计。2013年度的主题是:仿生学和机动性2025——源于自然的解决方案(BiomimicryMobility 2025-Natures Answer to Human Challenges)。这一主题恰恰与中国紧密相关——由于道路上的汽车数量快速增长,污染问题正进一步恶化。我很激动地看到,进入决赛的九支队伍中有四家中国车企,其中来自上海的上汽集团更是荣膺桂冠,这代表着中国的汽车设计能力日益强大。不过,我希望所有参赛者所表达的精神能够真正成为未来汽车设计的核心理念—一由于汽车数量的增长而带的一些紧迫问题,大自然为我们提供了答案。虽然今年入围的设计作品在目前看来过于前卫,但它们背后的理念正是未来汽车行业所需要的。     

全新一代Jeep牧马人 踏遍地球的25%

正我们生存的地球表面有75%是被水覆盖,如果有谁想让自己的足迹踏遍其余的25%的陆地,那就一定需要这么一款车,它的名字就是——Jeep牧马人。77年前,一部Willys的诞生,不仅开创了SUV这一个全新的车型品类,更开启了Jeep家族的"经典图腾"Jeep牧马人的辉煌时代。77年来,Jeep牧马人历经数代的洗礼,依然无车可以撼动其"SUV     

越野中的中庸之王

我开的一辆1998年出厂的三菱V6帕杰罗越野车，这车自从闹了刹车油管事件之后，在国内名声就一直不太好，不过使用这么多年我觉得这车还是物有所值的。     

HAVAL H2 酷小子

<正>我们总是用"高不成低不就"这个词来形容中间状态的尴尬,哈弗H2正是处于H6与M4中间的一个产品。不过当你细心体会之后便会发现这个"中间"来得好!这车好看吗?这是我看见哈弗H2之后问自己的第一个问题。"还不错哦!"我是这样回答自己的。尽管本人不是"外貌协会"成员,但当这辆哈弗H2停到我面前的时候,我能感受到它有一股气势,你可以将这理解成为是一种霸气。通常来说,像这种小型SUV往往天生都带着一股子的"娘娘腔",萌妹子什么的开最合适不过了,但你从H2那张满是银牙的大嘴便可知道这车散发着雄性激素。长城的设计师绝对够大胆,能把一款小型SUV做出这般气势实在是     

温柔的硬汉 双龙雷斯特Ⅱ

衡量一款SUV是否够硬派,动力、底盘、四驱缺一不可,在这之上如果再有不错的舒适性就更好不过了。双龙雷斯特Ⅱ就是这样一款功能硬派,且不失舒适的"温柔硬汉"。     

A3 AUDI 年轻派

<正>或许在你的脑海中,奥迪这个品牌依然带有浓郁的公务车色彩,超长的轴距,豪华的配置,以及那万年不变的黑色。不过当全新A3 Limousine到来之后,一股抵挡不住的年轻旋风扑面而来。用"紧致、精致"这两个词来形容一个女孩子是极好的,但我更愿意用它来形容你眼前看到的这辆奥迪A3 Limousine。原因无他,皆因它完全没有延续奥迪轿车在中国"加长"的传统,而这般短小精悍的车身造型正是我们最乐意看到的。